Unterschied Von Akrapovic und HP-Akrapovic von BMW

[Gast14416]

moin,
...aber mir stellt sich die Fragen ,wenn ihr mit dem SerienESD zufrieden seit ,warum kauft ihr dann
einen Akra. oder oder , und wollt ihn dann zustopfen >>>>> versteh ich nicht

Okay, ich klugscheisse noch eine Runde.

Besser wäre zu fragen, warum man den nicht "entkorkt", also die DB Eater raus nimmt.

Das macht man nicht, weil:
- das mindestens 90 EUR kostet wenn man in die Polizeikontrolle kommt, damit ist nämlich die ABE für das Motorrad erloschen.
- bei ganz gemeinen Beamten die sofortige Stillegung des Krades droht.
- man ohne DB Eater auf Dauer auf der GS taub wird.

Und sei versichert, ohne DB Eater ist es LAUTER. Ihr Zweck ist es, den Auspuff leiser und damit legal für die ABE zu machen. Kannst bei der nächsten Kontrolle ja mal nachmessen lassen und berichten.

ja, ich bin auch kein Heiliger. Eine frühere Duc bin ich jahrelang mit nicht ABE Topf gefahren. Serienanlage säuselte wie ein Staubsauger und die Motorcharkteristik war für den Po. 35mm mehr AuspuffAuslass auf jeder Seite für den Desmotwin klangen sehr fein und wurden sogar von den Nachbarn bewundert.

Die LC ist in Serie schon recht laut und es wundert mich, wie BMW das durch bekommen hat. Fast alle Zubehöranlagen haben inzwischen weniger Leisung als die Serientöpfe. Zubehörtopf der LC ohne DB Eater ist IMHO überzogen laut.

 

[thunder13]

schade das es hier kein smilie mit Priesterkleidung gibt ,Streckensperrungen

 

[Igi]

ich muss mich Revidieren,hatte gedacht das die beiden Akras. Schwarz und HP vom Sound her gleich sind ,
aber der Schwarze Akra. ist ne ganz andre Hausnr. ,
er ist viel lauter und ohne >>>>> zu laut für den Öffentlichen Verkehr ,
die Ringe sind wieder montiert

 

[thunder13]

Hallo Igi,

ich hab heute auf der IMOT am Stand von Aprakrapovic mit den Repräsentanten über die Unterschiede gesprochen.

1. HP unterscheidet sich wie bereits ansprochen etwas in der Form, Farben und Beschriftung (Aufkleber vs Laserbeschriftung).
2. Der HP wird ausschliesslich über BMW vertrieben.Es gibt im Gegensatz zu den Varianten von Aprakrapovic keine Ersatzteile zu kaufen. Hier ist im Falle von Beschädigungen immer ein neuer fällig da BMW keine ET verkauft.
3. Die Innereien, Leistungsdaten aber auch der Sound sind absolut gleich.

 

[Spark]

Halelektronischen hab heute auf der IMOT am Stand von Aprakrapovic mit den Repräsentanten über die Unterschiede gesprochen.

1. HP unterscheidet sich wie bereits ansprochen etwas in der Form, Farben und Beschriftung (Aufkleber vs Laserbeschriftung).
2. Der HP wird ausschliesslich über BMW vertrieben.Es gibt im Gegensatz zu den Varianten von Aprakrapovic keine Ersatzteile zu kaufen. Hier ist im Falle von Beschädigungen immer ein neuer fällig da BMW keine ET verkauft.
3. Die Innereien, Leistungsdaten aber auch der Sound sind absolut gleich.

..kleine Ergänzung...in der elektonischen Ersatzteiliste auf der BMW-Homepage werden für den HP-Akra Schalldämpfer als Ersatzteile angeboten...siehe Beitrag # 54

 

[AmperTiger]

in der neuen MO ist ein Test des Akra drin. das Ergebnis ist ernüchternd. (sie schreiben auch, dass die letzten Akratests eher enttäuschend waren)
Für 1000€ kauft man minus 700gr und ein PS mehr in der Spitze. bei 4500u/min soll sie 5Nm mehr haben.
aber sowas war schon immer ne Bauchentscheidung

 

[glattfoxen]

Du hast den Sound vergessen. Deshalb kauft man sich doch vor allem ne Nachrüst-Tröte
Der Akra hat als einer der wenigen (als einziger) dabei immerhin nicht weniger Leistung, sondern sogar minimst mehr.
Passt für mich

 

[Arik]

Mich wundert ech dass hier so wenig praktische Erfahrungen der Acrabesitzer stehen. Ich habe seit 500 km einen schwarzen Acra von Acra auf meiner weissen 15er LC drauf: soundmässg absolut kein "must have" im Vergleich zu OEM. Ich hätte den bassiger erwartet. Lautstärke auf Dauer noch OK, manche wird es nerven. Andrerseits sieht man wie gut der Originalauspuff klingt.

Aaaaber vergesst mal die Leistungskurven, man merkt SOFORT, dass die LC giftiger wird. Gasannahme von unten, Durchzug zwischen 3500-5500 RPM deutlich besser. Naja und dann die Optik... Der "Brotkasten" ist schon was gewöhnungsbedürftig, der schwarze wesentlich hübscher als der HP-Acra.

Im Nachhinein denke ich, man sollte die 850-900€ schon deutlich über haben wenn man den OEM-Auspuff in Rente schicken will, ist der beste den ich ab Werk seit 1994 auf allen GS drauf hatte.

gruss, Arik

 

[xtom]

Wow das ist doch mal ne top Aussage.!
Bereust du den Kauf oder nicht. Hab auch ne weiße 2015er wo der schwarze Akra natürlich mega passt, aber kann mich nicht entscheiden. Kannst mir gerne per PN mehr "erfahrenes" berichten. Danke im voraus.
Gilles

 

[Arik]

hä ? Was soll ich denn noch schreiben ? Steht doch alles da ! Bereuen tu ich dass ich keinen Ehevertrag gemacht habe vor 16 Jahren, sonst nichts.... ;-))

 

[svabo70]

hä ? Was soll ich denn noch schreiben ? Steht doch alles da ! Bereuen tu ich dass ich keinen Ehevertrag gemacht habe vor 16 Jahren, sonst nichts.... ;-))

Pruuust... Hihi ...

 

[maierer]

Akra + Schaltautomat. Ein Traum, besonders beim Runterschalten. Möchte ich nicht mehr missen.

 

[xtom]

...das bereue ich Auch....

 

[Gatower]

Mich wundert ech dass hier so wenig praktische Erfahrungen der Acrabesitzer stehen. Ich habe seit 500 km einen schwarzen Acra von Acra auf meiner weissen 15er LC drauf: soundmässg absolut kein "must have" im Vergleich zu OEM. Ich hätte den bassiger erwartet. Lautstärke auf Dauer noch OK, manche wird es nerven. Andrerseits sieht man wie gut der Originalauspuff klingt.

Aaaaber vergesst mal die Leistungskurven, man merkt SOFORT, dass die LC giftiger wird. Gasannahme von unten, Durchzug zwischen 3500-5500 RPM deutlich besser. Naja und dann die Optik... Der "Brotkasten" ist schon was gewöhnungsbedürftig, der schwarze wesentlich hübscher als der HP-Acra.

Im Nachhinein denke ich, man sollte die 850-900€ schon deutlich über haben wenn man den OEM-Auspuff in Rente schicken will, ist der beste den ich ab Werk seit 1994 auf allen GS drauf hatte.

gruss, Arik

Hallo xtom
ich kann Arik nur voll und ganz beipflichten.
Der Preis ist heiß, aber es sieht einfach nur g...l aus
Und auch die Aussage mit dem SA, beim Runterschalten kann ich bestätigen.

Hier noch mal der Link zu meinen Bildern #2247

 

[olaf.tams]

Nachdem ich den Serien-ESD gegen den AC-Schnitzer getauscht hatte dauerte es genau drei Monate bis ich ihn gegen den Akra-HP getauscht habe...da nochmals lauter und kreischender als der Akra...nun nach 6 Monaten Akra und der Erkenntnis das der Klang (Frequenz) für mich optimal bassig und sonor erscheint ist auch der Akra eigentlich zu laut, insbesondere mit Alu-Koffern an der GSA......
Da es mir um den Klang geht und nicht um die Lautstärke werde ich mal probehalber die langen DB-Killer (Schalldämpfereinsätze) von BMW ordern...in der Hoffnung das der Akra vom Klang her gleich bleibt..eben nur erheblich leiser.
Gruß
Dirk

Moin Spark, hattest du die anderen Einsätze mal getestet?

Überlege auch mir diese zuzulegen oder zu testen, fahren demnächst in die Abruzzen und wollte dort kein erneutes Erdbeben auslösen.

Gruß, TamsO

Gesendet von meinem SM-T705 mit Tapatalk

 

[Milchmann04]

Hallo Leute,
ich hatte im letzten Jahr dann auch im September den schwarzen Akra bei rohr-werk in Rhede(Ems) gekauft und habe damit wahnsinnig viel Spass gehabt auf meiner GS. Der Auspuff klingt einfach bassiger wie das Original und sieht um Welten besser aus.
Nun hat sich für mich durch immensen Druck meiner besseren Hälfte ergeben, das ich meine GS in Rente und die neue Adventure Triple Black kaufen durfte. Auch da habe ich heute wieder nen schwarzen Akra bestellt.
Wieder beim gleichen Händler. Ich weiß nicht wieviel Werbung erlaubt ist aber der Laden ist klasse.
Nun habe ich natürlich einen schwarzen Akra über für das Model l2013-2016 !
Wenn jemand Interesse hat, ich gebe den für 599,00 € ab zzgl. Versand und Vorkasse oder Barzahlung bei Abholung.
Arno