Variokoffer, lohnt sich der Kauf?

[Volgie]

Hallo, die originalen Innentaschen nützen das Volumen unzureichend, besonders nicht bei ausgefahrenen Koffer. Ich würde vor dem Kauf ein Maßband zu Rate ziehen. Gruß und gute Fahrt.

 

[oerst]

Anaconda hat den Schluß gezogen, der meinem am nächsten käme.
Die original innenTaschen sind mMn zu teuer, wenn auch die einzigen mir bekannten, die wasserdicht sind.
Ich habe selber aber in Norwegen bei viel Regen keine Probleme mit Wasser in den Varios gehabt, aber musste eh wegen Taschen auf den Varios (von Wunderlich) das meiste in Tragetaschen trocken halten.

Die Codierung der Schlösser finde ich seit Keyless nicht mehr sooooo wichtig.
Und danach bleibt nur die Frage, was die Koffer alleine kosten sollen. Bei Equipment sollten 10% drin sein ggb Liste, nicht 5%.
Alternative E Bucht bietet da öfter mal einen Preisvergleich.

Ob man die 'neu' braucht oder evtl nur für den Urlaub auch mal vom Freundeskreis leihen kann, ist abhängig von der Nutzung. Und ob man alleine oder zu zweit unterwegs ist.
Ich 'könnte' sicherlich auch - wie vorher an der CB1300 - nur mit Packrolle. Habe aber mittlerweile mein 4Rad abgegeben, da ich damit im Endeffekt nur ab und zu gefahren bin, und mit Mietwagen und Carsharing noch nicht mal den Wertverlust eines 'ordentlichen' Autos bezahle.

Vorteil der Varios, die ich sehe:

Passt ohne Rohrwerk
Variabel, nicht breiter als das Mopped vorne

Nachteil

Kein Toplader (da geht Vario auch schlechter)

 

[wombat03]

Ich hatte damals an meiner luft-/ölgekühlten TB anfangs auch die Variokoffer. Habe mir recht schnell die Innentaschen von Kleinert dazu gekauft. Das Packen ging damit einfach bequemer, vor allem konnte man die Varios damit seitlich bepacken ohne die Koffer abnehmen zu müssen. Ist vor allem während einer mehrtägigen Tour angenehmer.

 

[ollner79]

Mein Tipp an Dich: Kauf Dir sowohl Variokoffer als auch Innentaschen Original und gebraucht. Die Qualität ist Top und nach Wiederverkauf wirst Du unterm Strich weniger aufgewendet haben, als wenn Du auf Substitutionsprodukte zurückgreifst.

 

[R1200GSRider]

Hallo Anaconda,
ich würde mir die Koffer nicht noch einmal kaufen.
Auf meiner Homepage habe ich meine Gründe aufgelistet.

http://motorradwanderer.jimdo.com/motorrad-ausrüstung/koffer-vario-koffer-bmw/

Viele Grüße
Motorradwanderer

Hi,
die Variokoffer der GS LC kann man aber nicht mit denen auf Deiner Webseite (Foto) vergleichen...

 

[Thomas_SIG]

Ich lach mich schlapp: Zitat von der Seite des Motorradwanderer's: "Das "einfache Umlegen des Bügels" ist so einfach, das zwei Erwachsene ca. eine Stunde dafür gebraucht haben."
Sorry, aber dann bin ich bereits in Italien, bis du den Zündschlüssel umgedreht hast...

 

[Thomas_SIG]

Ach so, ja, ich hab die Varios auch. Dicht und praktisch. Und mit Innentasche von "Made4Bikers" problemlos zu beladen.

 

[TTTom]

Ach so, ja, ich hab die Varios auch. Dicht und praktisch. 

Ja, stimmt.
Wenn man die Koffer nur dran macht, wenn es auf Tour geht, sind die Varios besser, weil halt kein Gestell an der Maschine hängt, wenn die Koffer ab sind.

 

[ollner79]

@Thomas_SIG: Er hat Keyless Ride!

 

[Thomas_SIG]

@Thomas_SIG: Er hat Keyless Ride!

Und was ändert das am umlegen der Bügel?

 

[ollner79]

Und was ändert das am umlegen der Bügel?

Ich hatte Deinen letzten Kommentar aufgegriffen. Schwer von Begriff heute?

 

[0309k]

Habe auch die Varios und bi sehr zufrieden. Innentachen von TT, die Kosten nur die Hälfte der Originalen und sind von sich aus nicht so voluminös.

Einige hier schreiben, Toplader seien praktischer. Das stimmt nach meiner Meinung nicht. Ich habe fast immer meine Campingsachen dabei und die sind in einer Rolle quer auf dem Soziussitz. Die Varios lassen sich da noch sehr gut öffnen. Toplader nicht.

 

[0309k]

Ich lach mich schlapp: Zitat von der Seite des Motorradwanderer's: "Das "einfache Umlegen des Bügels" ist so einfach, das zwei Erwachsene ca. eine Stunde dafür gebraucht haben."
Sorry, aber dann bin ich bereits in Italien, bis du den Zündschlüssel umgedreht hast... 

Wer seine Koffer etwas pflegt und deshalb den gesamten Koffer inclusive und besonders die Verschiebemechanik hinter den seitlichen Abdeckungen, regelmäßig mit Silikonrpray einsprüht, wird nie Probleme mit dem Bügel oder der Verriegelung haben. Zudem werdet ihr staunen. Die Koffer sehen danach aus wie neu.

 

[Windfighter]

Habe genau die Innentaschen in den Varios ,sind perfekt kannst Du kaufen.Auch bei Ebay gekauft.
Gruß Windfighter

 

[TTTom]

Ich hatte Deinen letzten Kommentar aufgegriffen. Schwer von Begriff heute?

Du hast das IRONIE AN vergessen

 

[Thomas1150GS]

Servus an alle,

habe mir vergangene Woche auch die beiden Vario-Seitenkoffer für meine K50 gekauft.
Ich hatte die Varios schon auf meiner alten K25 GS und war für meine Bedürfnisse immer voll zufrieden damit.
Optisch finde ich, hat die Verarbeitungsqualität der Koffer etwas nachgelassen. Solange diese aber Wasserdicht ihren Dienst erweisen, werde ich auch diesmal wieder zufrieden sein damit.
Die für mich persönlichen 3 Kaufargumente sind, Optik passend zum Fahrzeug, keine zusätzlichen Kofferträger, Variable Fahrzeugbreite je nach notwendigen Ladevolumen.

Jetzt aber noch ein anderer interessanter Ansatz, den ich selbst bei meinen neuen Koffersatz feststellen konnte. Bei ebay und auch bei diversen anderen BMW-Anbietern findet man immer wieder Angebote der Koffer incl. Schließzylinder in denen es heißt, „Schließzylinder nicht auf Fahrzeugschlüssel codierbar“. In den besagten Angeboten sieht man dabei immer die Zylinder mit so einem grauen BMW Schlüssel. Genau so ein Satz Zylinder lag bei meinen Koffer bei. Da dachte ich mir mal sehn ob da nicht doch was geht mit dem Codieren. Teilenummer des Satzes war übrigens 51257688566 eben genau diese die angeblich nicht zu codieren wären.

Jetzt aber kommt es. Schlüssel aus dem Zylinder gezogen und schon ließen sich alle Plättchen + Federn aus dem Zylinder entfernen und ich konnte auf meinen Fahrzeugschlüssel codieren. Glück hatte ich, da 5 Pins die ich für meinen Schlüssel benötigte dabei waren. Die jeweils fehlenden beiden Pins ( je einer pro Zylinder ) bekam ich dann von meinem BMW Händler aus dem Nachbarort für eine Kaffeekassenpauschale. Und schon waren die Dinger auf meinen Schlüssel passend.

Was ich damit in Frage stelle ist ganz einfach, gibt es Überhaupt einen Schließzylinder der nicht codierbar ist oder wird dieser nur so verkauft, da keine Plättchen zum einstellen beiliegen?

Hat jemand schon die selbige Erfahrung gemacht?

Also Augen auf beim Kauf, man kann hier durchaus paar Euro sparen!

Gruß
Thomas

 

[Gerlinde]

Wenn Du an den Schließzylinder rankommst und einen vom Profil passenden Schlüssel hast, kannst Du jedes Schloß "kodieren". Wenn Du keine Falle für eine bestimmte Position hast, dann läßt Du sie einfach weg oder feilst den rausstehenden Anteil der Falle weg. Dann hast Du theoretisch ein paar Schlüssel mehr die passen.

 

[Wolfgang.A]

Was ich damit in Frage stelle ist ganz einfach, gibt es Überhaupt einen Schließzylinder der nicht codierbar ist oder wird dieser nur so verkauft, da keine Plättchen zum einstellen beiliegen?

Es gibt Schlösser, da sind die Plättchen zusätzlich mit einem langen Stift gegen das Herausfallen gesichert.
Wenn man die anpassen will, dann muss man den Deckel abhebeln und den Stift entfernen, dann kann man auch hier die Plättchen tauschen. Anschließend dann wieder den Deckel aufdrücken.
Diese Schlösser sind dann per Definition "nicht codierbar"

 

[Mospear]

Und dann noch den waagrechten Teil der Bügel abflexen, dann hat man gleich noch viel mehr Platz im Koffer.

 

[metze]

Passt auch ein BMW evo 6 Helm in die Vario Koffer?