Variokoffer, lohnt sich der Kauf?

[GSA1]

In den Grossen ohne Probleme.

LG
Bertl

 

[Thomas_SIG]

Ja, aber nur links extended.

 

[Anaconda]

So, heute habe ich es gemacht, und beide Variokoffer mit Original Innentaschen bestellt.

Danke für eure Ratschläge, und Erfahrungen. Aber letztendlich hat mich die Qualität der Originalinnentaschen überzeugt.

Jetzt freue ich mich auf nächsten Mittwoch, dann kann ich sie nämlich abholen

 

[ollner79]

Einwandfrei! Was hast Du dafür bezahlt?

 

[Anaconda]

Komplett mit gleich Schließung 800 €

 

[graue_Eminenz]

Das ist doch fair, viel Spaß damit.

Gruß Marko

 

[eMTee]

...den waagrechten Teil der Bügel abflexen...

Oha, ein Motorrad-Wanderer benötigt dann aber vier Erwachsene und zwei Stunden für das Umlegen.

 

[Thomas_SIG]

@Thomas_SIG: Er hat Keyless Ride!

Oha, ein Motorrad-Wanderer benötigt dann aber vier Erwachsene und zwei Stunden für das Umlegen.

Er kann sich optimieren und mit 8 Erwachsenen parallel links und rechts arbeiten

Und ich brauch einen zweiten Zündschlüssel (Ironie aus)

(Alles korrekt gemacht?)

 

[surfguy]

Also ich kann Dir statt den Variokoffern die Original BMW-Alukoffer nur empfehlen. Hatte die Variokoffer an meiner luftgekühlten R1200GS bis Sommer letztes Jahr - und bin dann auf die LC mit Alukoffern umgestiegen. Beladung von oben - Deckel kann auch ganz abgenommen werden bei Bedarf - kein Klemmen / Drücken mehr bei der Befüllung. Einziger Nachteil: nicht verstellbar. Aber wer braucht das?

Das Topcase kannst Du bei beiden Typen vergessen wegen Platzinhalt - entweder Givi (min. 53l für 2 Helme) oder Gepäckrolle, aber dann halt nicht absperrbar.


Ich würde mir wieder Alukoffer kaufen. Preis ist glaube ich ziemlich gleich.

Viele Grüße

Kurt

 

[Anaconda]

Jeder für seine Bedürfnisse halt. Ich kann mit den Alukoffern nichts anfangen. Wie gesagt, für eine Weltreise ok, aber für einen 14-tägigen Urlaub, oder Wochenendtouren sind die Variokoffer definitiv praktischer.

Und wie man die Koffer belädt, von oben oder von der Seite, spielt doch im Endeffekt keine Rolle.

Meine Meinung

 

[Anaconda]

So sollte man es auch nicht machen

 

[maxquer]

Wie der Motorrad fährt, will ich gar nicht wissen!
Das passiert übrigens vor allem mit Innentaschen, die nicht auf Maß gefertigt sind. Die Kleinert-Taschen gehen auch vollgepackt absolut super hinein und die Vario-Koffer lassen sich problemlos schließen.

Gruß,
maxquer

 

[Anaconda]

Das sind die Vorzüge von Varios

 

[Anaconda]

Gestern beim Kauf der Varios mit Original Innentaschen, habe ich vor Ort den Praxistest gemacht.

Und ich muss sagen, die Original Innentaschen sind für die Variokoffer optimal zugeschnitten, und lassen sich ohne Platz zu verschenken Super beladen.
Meiner Meinung nach gibt es im Zubehör nichts vergleichbares

 

[mauri]

Ich habe auch die Varios, mit Hornig Innentaschen und bin zufrieden damit. Dass es kein Gerüst für die Varios braucht finde ich genial. Noch besser fände ich ein Toplader-System mit dem Mechanismus.

Die Varios sind für mich genügend robust. Einen Umfaller haben sie klaglos überstanden. Leider sind die Varios aber auch schwer.

Aus diesem Grund benutze ich bei Touren bis zu einer Woche den Tankrucksack und eine Louis-Rolle. Das fährt sich wie ohne Gepäck.

Grüsse, Richi

 

[graue_Eminenz]

.... und in dieser Konfiguration sind die Varios jeden Cent wert. Schmunzelgrüße aus Mumbai.

Ach ja, ich hatte an der K1200R die Sportkoffer dran. Die mussten auch seitlich beladen werden. Jetzt genieße ich aber die von oben zu befüllenen Alukisten an meiner ADV mit original Innentaschen.

Alles Geschmackssache und der Nutzer muss für sich entscheiden was er will. Aber für eine Sache plädiere ich, Original ist original. Ich mag die Anbauten aus dem Zubehör nicht besonders.

Aber jeder muss selbst entscheiden, dann macht das Motorradfahren spaß.

In diesem Sinne allzeit gute Fahrt.
Marko

 

[oerst]

Vario Koffer sind mittlerweile gekauft.

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=1711183

 

[mauri]

Vario Koffer sind mittlerweile gekauft.

und jetzt

 

[nordmann1]

Kleiner Tipp am Rande, besorge dir Teflonspray, "fahre" die Koffer aus und sprühe die Gleitflächen ein und mach das immer mal wieder. Habe die Varios schon 60.000 km in Gebrauch und fahre bei jedem Wetter. Das hatte bei mir zur Folge, dass sich feiner Sand auf den Gleitlächen festgesetzt hat und der Bügel sich nur noch mit Gewalt bewegen ließ. Der Auseinanderbau ist dann die einzige Möglichkeit, um die Mechanik wieder gangbar zu machen. Ist keine große Tat, aber man sollte dann jeden Schritt und vor allen Dingen die Zahnradstellung fotographieren und markieren, sonst probierst du dir beim Zusammenbau einen Wolf.

Ich habe übrigens Zubehörtaschen, weil stabiler als die Originalen und zwei kosten weniger als eine von BMW, sie passen saugend schraubend in die Koffer. schaut man hier

 

[Anaconda]

Neues Thema Wie zufrieden seid ihr mit den Variokoffern