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Vergleichstest in der Motorrad 07/2013

Erstellt von callisto, 14.03.2013, 22:59 Uhr · 353 Antworten · 54.140 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Neu ist aber, dass sie von den getesteten Motorrädern den stärksten Motor hat. Die PS-Zahl sagt eben wenig darüber aus, was ein Motorrad tatsächlich an Leistung auf die Straße bringt.

    CU
    Jonni
    DAS musst mir jetzt erklären, das seh ich weder bei den Leistungskurven, noch beim maximalen Drehmoment, und auch nicht bei den Fahrleistungen oder der Punktewertung beim Kapitel "Motor".

    Wo die BMW richtig punktet ist bei so schön messbaren Kapiteln wie "Motorcharakteristik", "Handlichkeit", "Stabilität Kurven", "Ergonomie Fahrer", "Licht" (beim optionalen LED-Licht), "Handhabung/Wartung", "ABS-Funktion" (Messwerte im Vergleich siehe MOTORRAD 6/2013)...

  2. Registriert seit
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    #22
    Jawohl, langsam kommt sie in Gang, die Diskussion der Vertreter aus den rivalisierenden Lagern ...

  3. Registriert seit
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    #23
    O-Ton Motorrad (Leistungs-Messung):

    "Die wassergekühlte GS drückt eine recht wellige Drehmomentkurve. Macht nichts, denn über weite Bereiche ist dies der kraftvollste Antrieb des 5extetts - totz zweitkleinstem Hubraum nach der Guzzi."

    Motorrad führt dann weiter aus, dass die Honda im Bereich von 4500 bis 6000 Touren mehr Leistung hat. Zwischen 6000 und 7000 Touren führt wieder die GS. Ab 7300 Touren kommt erst die KTM und bringt 122 Nm, also genau das Drehmoment, was die GS bereits bei 6600 Touren leistet. Die KTM sei dafür unter 3500 Touren "mau".

    CU
    Jonni

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    #24
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    O-Ton Motorrad (Leistungs-Messung):

    "Die wassergekühlte GS drückt eine recht wellige Drehmomentkurve. Macht nichts, denn über weite Bereiche ist dies der kraftvollste Antrieb des 5extetts - totz zweitkleinstem Hubraum nach der Guzzi."

    Motorrad führt dann weiter aus, dass die Honda im Bereich von 4500 bis 6000 Touren mehr Leistung hat. Zwischen 6000 und 7000 Touren führt wieder die GS. Ab 7300 Touren kommt erst die KTM und bringt 122 Nm, also genau das Drehmoment, was die GS bereits bei 6600 Touren leistet. Die KTM sei dafür unter 3500 Touren "mau".

    CU
    Jonni
    Ah, jetzt ja, alles klar! Und ich Depp schau auf die Leistungskurven und die Fahrleistungsmessungen sowie die Punktebewertungen des Motors...

  5. Registriert seit
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    #25
    Auf die Punktbewertung schaue ich auch. Und zwar ganz besonders auf die am Ende des Tests.

    CU
    Jonni

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    #26
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Auf die Punktbewertung schaue ich auch. Und zwar ganz besonders auf die am Ende des Tests.

    CU
    Jonni
    Dann musst darüber schreiben und ned über den "starken" BMW-Motor

  7. Registriert seit
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    #27
    Das Drehmoment der KTM ist nicht besser, als das der LC. Beide leisten 122 Nm. Allerdings ist der Rest der KTM nur 2. Wahl. Den Maßstab in dieser Klasse setzt weiter die GS, nur jetzt so überlegen, dass "Motorrad" erstmals urteilt: "die neue GS ist besser als gut!" Wer jetzt noch etwas anderes, als eine GS kaufen will, dem ist nicht mehr zu helfen.

    CU
    Jonni

  8. Baumbart Gast

    Standard Vergleichstest in der Motorrad 07/2013

    #28
    Hab's grad gelesen, bestätigt meine Entscheidung nach der Saison zur Kati zu wechseln, ist nicht ganz so weichgespült wie befürchtet, schade dass sie nicht die R getestet haben.

  9. B_P
    Registriert seit
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    #29
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Hab's grad gelesen, bestätigt meine Entscheidung nach der Saison zur Kati zu wechseln,
    byebye ! Bis zur nächsten GS.

  10. Registriert seit
    07.11.2012
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    Standard

    #30
    Nix bye, bye. Auf Wiedersehen!!!


 
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