Vergleichstest in der Motorrad 07/2013

[frank69]

Yamaha verstehe ich auch nicht. An sich ein prima Mopped,die Optik ist in Ordnung, ein gescheiter Edelstahlausuff, ein entkorktes Steuergerät und ein paar Aufkleber weniger, das wär's . Ab Werk natürlich.
Dan hätte sie mit Sicherheit einen leichteren Stand.

 

[Chewbacca]

Übrigens: Die Ducati Multistrada 1200, die es gerade in der Teststatistik auf einen achtbaren 13. Platz gebracht hat, war während ihrer 50.000 km auch fünfmal außerplanmäßig in der Werkstatt, und sogar die beste bislang dauergetestete Reiseenduro, die Yamaha YTZ 1200 Super Tenere (Platz 4) musste viermal außerplanmäßig in die Werkstatt.

Wo steht in der Tabelle, dass die Werkstattbesuche außerplanmäßig waren.
Ich gehe davon aus, dass die Maschinen zur Inspektion auch in die Werkstatt müssen.

Und übrigens kostet die Entdrosselung der XT1200 keinen Cent, wenn man den B-Mode verwendet.
Einfach mit einer Büroklammer den Kupplungsschalter überbrücken und die Kiste ist entdrosselt (Quelle: XT1200Z-forum.de).

 

[AmperTiger]

Und übrigens kostet die Entdrosselung der XT1200 keinen Cent, wenn man den B-Mode verwendet.
Einfach mit einer Büroklammer den Kupplungsschalter überbrücken und die Kiste ist entdrosselt (Quelle: XT1200Z-forum.de).

entdrosselt meinst du, die Restriktion in den unteren Gängen ist aufgehoben?

 

[Arktus]

entdrosselt meinst du, die Restriktion in den unteren Gängen ist aufgehoben?

Genau. Hätte die beste aller Sozias bei dem Test des B-Mode fast verloren, weils so überraschend heftig angerissen hat .
Ist nicht im selben Heft ein Bericht über die entdrosselte ST mit Diagramm gewesen?

Gruß

Arktus

 

[Chewbacca]

Ja, die Drosselung in den Gängen 1 bis 3 ist aufgehoben.
Siehe: XT1200Z-Forum • Thema anzeigen - "Büroklammerentdrosselung"

 

[frank69]

Und warum bekommen die Jungs von Yamaha das nicht ab Werk hin ? Sowas kann man doch höchstens bei einem Modell für die USA verstehen, wo alles aus Angst vor Klagen beklopptensicher sein muß...Aber das es nach zwei Jahren auf dem europäischen Markt noch nicht abgestellt ist, verstehe ich nicht.
Die Tenere ist sonst ein wirklich tolles, sehr bequemes Reisemopped.

 

[Maxell63]

aber so emotional wie ein toter Gaul, so spannend - wie fast alles japanischen Motorräder und Null Charakter...
Niemals würde ich die Yamaha kaufen. Das ist zwar Geschmacksache, aber ich persönlich habe nicht eine Sekunde über die Yamaha nachgedacht. Ich hätte nicht mal ein neues Motorrad gekauft, wenn es die LC nicht geben würde...

Rein rational ist die Yam bestimmt ein gutes Motorrad. Aber Motorradfahrer entscheiden nun mal nicht rein rational

 

[Chewbacca]

Was ich bisher herausgefunden habe ist, dass diese Drosselung erforderlich war, um die Lärm- und Abgasvorschriften in der EU zu erfüllen. Würde das nachträglich geändert, müsste das Fahrzeug neu homologiert werden.

Aber die Diskussion ist eigentlich völlig überflüssig. Auf meiner Testfahrt über 1.300km (3 Tage durch die Alpen mit einer Mietmaschine) hat diese Drosselung nur zweimal gestört und zwar als ich nach einer Serpentine bergauf, die ich im 2. Gang gefahren bin, einen PKW überholen wollte, dummerweise war es einmal ein AMG Mercedes und das andere Mal ein 330d. Ansonsten war ich viel im 4. bis 6. Gang unterwegs und fühlte mich nie untermotorisiert.

Unter youtube gibt es ein Video zur Beschleunigung der XT im 4. Gang und das sieht auch nicht nach müder Maschine aus:

Ich bin schon darauf gespannt wann die ersten R1200GS LC zur Miete zur Verfügung stehen. Dann will ich die Tour wiederholen.

 

[Arktus]

Rein rational ist die Yam bestimmt ein gutes Motorrad. Aber Motorradfahrer entscheiden nun mal nicht rein rational

Wobei die GS allgemein ja nicht gerade als Charaktermopped gilt (von wegen Golf usw.). Ist eben wirklich reine Geschmackssache.
Ich werd die WC dieses Jahr mal testen. Das meiste, was uns an der Luftgekühlten nicht gefallen hat, soll ja weniger oder Geschichte sein (Vibrationen, Lastwechsel/Kardan, Luftkühlung, Blinkerhebelei). Bin gespannt.

Gruß

Arktus

 

[Maxell63]

Also die GS schon ein "Typ"...... Die Yamaha mit dem 0815 Reihenzweier ist halt irgendein Nachbau... super schwer, schwacher Motor, Butterweiches Fahrwerk. KTM geht z bsp genau den anderen Weg.... ich meine die Verkaufszahlen sprechen ja Bände...

 

[AmperTiger]

Also die GS schon ein "Typ"...... Die Yamaha mit dem 0815 Reihenzweier ist halt irgendein Nachbau... super schwer, schwacher Motor, Butterweiches Fahrwerk. KTM geht z bsp genau den anderen Weg.... ich meine die Verkaufszahlen sprechen ja Bände...

Nachbau? ja klar, von ihrer eigenen Supertenere 750 die sie 1989 (lange bevor BMW das Wort Vierventiler überhaupt buchstabieren konnte) bis 1996 gebaut haben. bis auf die Drosselung ist der Motor nicht schwach, allerdings könnte eine 1200er besser laufen (das ist m.E. der Grund warum sie sich nicht gut verkauft)
das butterweiche Fahrwerk wird von Motorrad als begeisternd gut austariert, die Federelemente als fein ansprechend, schluckfreudig beschrieben, Kurven umrundet es bolzstabil und sicher. was nicht verschiegen wird, ist, dass sie kein Handlingswunder ist.

 

[nobbe]

gebrauchte Super Tenere gibts schon einige zum günstigen preis - zur not noch Fetzig umlackieren und einen richtigen Auspuff dran, und man hat fast ein richtig gutes Motorrad

 

[AmperTiger]

die brauchst nicht mal umlackieren, optisch ist sie die Schönste, alles was du brauchst ist ne Büroklammer und nen SR-Racing, dann hast ein tolles Moped.

 

[nobbe]

das ding in komplett silbern ohne irgendwas sieht irgendwie öde aus (irgendwie wie ne varadero) .. wenn noch koffer und der halbe TT Katalog mit dranhängen, sieht den Auspuff auch keiner mehr

 

[Arktus]

Jepp, und ein paar Aufkleber!

 

[AmperTiger]

blausilber ist mein Favorit, immer noch

 

[Batzen]

Hach, zum Glück wird über meine Wahl mal nicht gtratscht

 

[nobbe]

Hach, zum Glück wird über meine Wahl mal nicht gtratscht

ich sag nur "schwerfällig" und "gabel"..

 

[Franky66]

Vermutlich hat Sie auch etwas mehr Bordwerkzeug wie die 1200er LC-GS dabei?

 

[nobbe]

... und ich dachte werkzeug gibt nun als APP