Vergleichstest in der Motorrad 07/2013

[atgmax]

Naja, es ist ja nicht nur das ABS. Der LED Scheinwerfer ist sinnvoll, um besser gesehen zu werden und zu sehen und sieht hammer aus.... Leider geil und leider Extrazubehör.... :-)

Und LED-Scheini leider auch nur in einem Paket mit dem ganzen Elektronikdingsbums zu bekommen...

 

[Kassad]

Und LED-Scheini leider auch nur in einem Paket mit dem ganzen Elektronikdingsbums zu bekommen...

Das ist ärgerlich. Ich kenne die Leistung moderner LEDs vom Mountainbike. Da gibt es mittlerweile die Technik, um nachts ganze Trials auszuleuchten. Die Technik von BMW ist mit Sicherheit da noch viel weiter, wenn man bedenkt, dass die Mountainbike LEDs schon fett mit Xenon mithalten können. Daher wäre es toll, wenn es nicht wie bei ABS 20 Jahre braucht, bis es bei allen Serie ist.

 

[frank69]

Die Jammerei hier ist schon langsam peinlich.
Ob es solche Diskussionen auch im Ducati oder Triumph Forum gibt ?
Dem einem hat die neue GS zu viel Elektronik, dem anderen ist der ganze Bums zu teuer.
Fahrt die GS mal ausgiebig und testet das Zubehör, die Verführer sind ja top ausgestattet. Und dann kann man entscheiden. Oder weiter jammern...

 

[Rex Krämer]

Hallo Frank,

ich gebe Dir recht. Ich war ja vergangenen Sonntag auch beim Freundlichen und habe mir die LC mal im Original angeschaut. Also ich finde sie echt gut gelungen (bis auf manche Farben). Auch von der Verarbeitungsqualität kann ich nichts negatives sagen. Aber..... ich habe noch nie so viele Pessimisten auf einem Haufen gesehen. Mir tat zum Schluss der Mitarbeiter leid. Dem wurde das Mopped in der Ausstellungshalle so richtig madig gemacht. Ich weiß ja nun nicht was für Moppeds die Jungs im richtigen Leben fahren (einer hatte ne Kawa-Lederjacke an) aber 2/3 waren bestimmt BMW Fahrer. Als dann das Gespräch bzw. Genörgel auf die zunehmende Anzahl der Motorradfahrer die in Hotels übernachten kam, bin ich gegangen. Mein 19 jähriger Sohn hat mich später gefragt was das denn war und das solche Typen wohl besser zu hause bleiben sollten......
Ich verstehe manche Zeitgenossen wirklich nicht.

Gruß
HG

 

[Huck]

Ein ähnliches Erlebnis hatte ich bei der Saisoneröffnung auch.

Neben mir stand ein "gestandener" GS-Fahrer, der permanent etwas an der neuen LC auszusetzen hatte. Und dies lautstark allen Umstehenden mitteilte. Und nicht nur einmal.

Lächerliche Farben, absurde Formgebung, Mäusekino, klobiger Auspuff, schlechte Sitzposition, anfälliger Scheinwerfer und überhaupt schweineteuer und nicht augereift etc. Tenor braucht kein Mensch...

Und der selbe Zeitgenosse war dann zwei Stunden später im Büro des Verkaufsleiters und lies sich ein Angebot für eine LC machen...
Ich hoffe er hat keinen Rabatt bekommen...

LG

Huck

 

[Franky66]

S1000RR vielleicht nicht grade aber die GS, KTM und die Multi kommen wenigstens bald an die Fahrleistungen meines Autos ran ;-)

Nicht schlecht. Was fährst du denn? Porsche Turbo? Audi R8? Lambo Gallardo? Ferrari F430?

- - - Aktualisiert - - -

Du beziehst jetzt die Klasseneinteilung auf den Aspekt "Fahrleistungen", oder? Ansomsten würde ich nämlich behaupten, dass sich eine GS zur KTM verhält wie ein BMW 5er Touring zu einem 3er, selbst wenn der 3er ein M3 sein sollte.

Frank

Dann doch lieber den M3.

 

[AmperTiger]

...Dann reicht Dir eine GS in Basis-Ausstattung. Und die ist dann (Überraschung) günstiger als alle anderen Bikes in diesem Test. (Rein als Netto-Netto-Preis inkl der Überführung und Zulassung).

ist sie nicht, die Triumph Explorer ist die günstigste, die ist für 13790€ zu haben. Motorrad hat die Explorer XC mit reingenommen, die serienmäßig schon mit Zubehör kommt, dass bei den andern bezahlt werden muß.
BMW gibts dann nackig ab 14100€

 

[pfluemi1]

Nicht schlecht. Was fährst du denn? Porsche Turbo? Audi R8? Lambo Gallardo? Ferrari F430?

Bissel scheller noch

 

[AmperTiger]

Bissel scheller noch

?

 

[Roter Oktober]

Es gibt Ansichten, es gibt Testberichte, es gibt Meinungen, es gibt Überzeugungen und es gibt eine Zulassungsstatistik...so viele Käufer können nicht so blöde sein und BMW GS kaufen wenn andere Hersteller besser wären und zudem noch preiswerter. Das ist schlicht unmöglich. Wie die Gegner auch heissen mögen ob KTM, Ducati, Moto Guzzi, Yamaha, Kawasaki oder Triumph keine hat es auch nur annähernd in die Gunst der Käufer geschafft. Das liegt bestimmt nicht am Marketing sondern am Produkt und der Überzeugung der Käufer das richtige Produkt für sich zu kaufen und da bleiben die Wettbewerber halt vor der Tür, sie schaffen es nicht in den Kopf der Käufer zu kommen.

 

[MAC66]

Bissel scheller noch

haaaa dann.................nur noch das......aber die fliegt man(n) dann

 

[boGSer78]

Hallo Frank,

ich gebe Dir recht. Ich war ja vergangenen Sonntag auch beim Freundlichen und habe mir die LC mal im Original angeschaut. Also ich finde sie echt gut gelungen (bis auf manche Farben). Auch von der Verarbeitungsqualität kann ich nichts negatives sagen. Aber..... ich habe noch nie so viele Pessimisten auf einem Haufen gesehen. Mir tat zum Schluss der Mitarbeiter leid. Dem wurde das Mopped in der Ausstellungshalle so richtig madig gemacht. Ich weiß ja nun nicht was für Moppeds die Jungs im richtigen Leben fahren (einer hatte ne Kawa-Lederjacke an) aber 2/3 waren bestimmt BMW Fahrer. Als dann das Gespräch bzw. Genörgel auf die zunehmende Anzahl der Motorradfahrer die in Hotels übernachten kam, bin ich gegangen. Mein 19 jähriger Sohn hat mich später gefragt was das denn war und das solche Typen wohl besser zu hause bleiben sollten......
Ich verstehe manche Zeitgenossen wirklich nicht.

Gruß
HG

Ich glaube wer so vehement über eine GS lästert oder herzieht, ist einfach noch nie eine gefahren...

 

[Espaceo]

Die Jammerei hier ist schon langsam peinlich.
Ob es solche Diskussionen auch im Ducati oder Triumph Forum gibt ?
Dem einem hat die neue GS zu viel Elektronik, dem anderen ist der ganze Bums zu teuer.
Fahrt die GS mal ausgiebig und testet das Zubehör, die Verführer sind ja top ausgestattet. Und dann kann man entscheiden. Oder weiter jammern...

 

[pfluemi1]

 

[Lawman]

Das wird hier zeitweise sowas von off topic, meine Fresse, habt ihr keine anderen Hobbies?
Macht doch mal ein neues Thema auf "Wer hat den Grössten, Längsten?"
Da könnt ihr euch austoben und der Rest der Welt kann sich dem eigentlichen Thema widmen

 

[Kassad]

Es gibt Ansichten, es gibt Testberichte, es gibt Meinungen, es gibt Überzeugungen und es gibt eine Zulassungsstatistik...so viele Käufer können nicht so blöde sein und BMW GS kaufen wenn andere Hersteller besser wären und zudem noch preiswerter.

Millionen Fliegen können nicht irren?
Ich bin Späteinsteiger A2 Klasse und wenn ich nach Tests und Zulassungsstatistik gegangen wäre, hätte ich jetzt eine ER6 und kein Kälbchen. Ich hab mich auf die Karren drauf gesetzt (keine Probefahrt, da ich erst im April zur Prüfung kann) und hab nach Bauchgefühl und Optik entschieden. Auch der Umgang beim Freundlichen war entscheidend. Ich denke die können Bisschen Kritik und Gejammer ab.

 

[Batzen]

Es gibt Ansichten, es gibt Testberichte, es gibt Meinungen, es gibt Überzeugungen und es gibt eine Zulassungsstatistik...so viele Käufer können nicht so blöde sein und BMW GS kaufen wenn andere Hersteller besser wären und zudem noch preiswerter. Das ist schlicht unmöglich. Wie die Gegner auch heissen mögen ob KTM, Ducati, Moto Guzzi, Yamaha, Kawasaki oder Triumph keine hat es auch nur annähernd in die Gunst der Käufer geschafft. Das liegt bestimmt nicht am Marketing sondern am Produkt und der Überzeugung der Käufer das richtige Produkt für sich zu kaufen und da bleiben die Wettbewerber halt vor der Tür, sie schaffen es nicht in den Kopf der Käufer zu kommen.

Das trifft auf den jeweiligen Heimatmarkt zu, in UK liegt die Exp. nach Verkaufszahlen 2012 vor der GS, der Markt besteht zum Glück nicht nur aus unserem Flecken Land. Aber du hast es möglicherweise in einem Teil eines Satzes richtig gesagt: hab´s mal rot markiert im Zitat, andererseits könnte es bei einigen auch die Angst sein, ohne Bestseller schlechter angesehen zu sein.
Ich geb mich gern mit "weniger" als GS zufrieden, für mich ist´s mehr.

 

[Espaceo]

Das trifft auf den jeweiligen Heimatmarkt zu, in UK liegt die Exp. nach Verkaufszahlen 2012 vor der GS, der Markt besteht zum Glück nicht nur aus unserem Flecken Land. Aber du hast es möglicherweise in einem Teil eines Satzes richtig gesagt: hab´s mal rot markiert im Zitat, andererseits könnte es bei einigen auch die Angst sein, ohne Bestseller schlechter angesehen zu sein.
Ich geb mich gern mit "weniger" als GS zufrieden, für mich ist´s mehr.

Du hast Recht... aber bei welchen Stückzahlen?
Sorry aber das Beispiel hinkt gewaltig.

 

[Batzen]

Das war kein Vergleich, sondern eine Feststellung. In Zahlen hab ich es nicht mehr zur Hand, war irgendwas von ca. 1200 Exp zu ca. 1000 12er GS´n, allerding ohne GS Adv. Mit der Adv. waren es dann allerdings wieder ca. 200 mehr. Es ging auch nicht um absolute Zahlen, sondern um die Tatsache, es ging auch nicht speziell um die Exp., sondern um die Tatsache, das es nicht in jedem Markt so ist wie bei uns, wo ein Modell bei den Verkaufszahlen unangefochten vorne weg prescht. Bei uns ist es halt so, das sich alle anderen Marken in der Gattung zusammen mit der GS den Kuchen in etwas zur Hälfte teilen, in anderen Ländern ist zwar die GS auch mit Spitzenabsatzzahlen, hat dabei aber nur einen Anteil von 20-30% am Gesamtkuchen der Reiseenduros.

 

[frank69]

Das hat natürlich bestimmt auch was mit dem Patriotismus der Inselbewohner zu tun, daß sie freiwillig die Tiger dem Testsieger vorziehen,
oder ? Oder Tageszulassungen der Händler ?