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Wartungsplan R1200GS LC/2015, 1000km Einfahrcheck

Erstellt von Robi1200, 29.04.2015, 13:15 Uhr · 24 Antworten · 10.908 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Wartungsplan R1200GS LC/2015, 1000km Einfahrcheck

    #1
    Hallo zusammen

    habe leider mit der Suchfunktion nichts gescheites gefunden.

    Frage: Was wird an einer Neuen Maschine gemäss Wartungsplan gecheckt? Habe auf der Rechnung gesehen, dass da die Oele getauscht wurden, auch der Oelfilter etc. ist für mich ok, hätte ich auch so gemacht.

    Aber was wird sonst noch gecheckt: auf der Rechnung steht nur gemäss Wartungsplan, aber den habe ich in den Unterlagen nirgends gefunden...

    gruss
    Robi

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    Standard

    #2
    Oh,
    sehr interessant, da bin ich auch mal gespannt. Habe meinen Termin am 21.05.15.

    Darf ich fragen, was du gezahlt hast und ob du das Öl von BMW genommen oder das Öl selber mitgebracht hast?

    Vielen Dank im Voraus.

    Gruß
    Benny

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Hi Benny

    4l Motorenoel 10W40, Oelfilter, Getriebeoel , Check, total 236CHF... ca. 230Euro. (alle Oele vom Händler)

    gruss
    Robi

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Bist Du dir sicher mit dem 10W40 ???

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Servicedatum und Restwegstrecke setzen
    Fahrzeugtest mit BMW Diagnosesystem durchführen
    Ölwechsel im Motor mit Filter (4,2l)
    Öl im Winkelgetriebe wechseln (0,2l)
    Bremsflüssigkeitsstand vo/hi prüfen
    Kühlmittelstand prüfen
    Reifenprofiltiefe und -fülldruck prüfen
    Beleuchtung und Signalanlage Prüfen
    Funktionstest Motorstartunterdrückung
    Endkontrolle und Prüfen auf Verkehrssicherheit
    Fahrzeugtest mit BMW Diagnosesystem durchführen
    BMW Service in Bordliteratur bestätigen

    Material inkl. Öl, Filter und Dichtring: €78,66 netto
    12 AW für Inspektion, 2 AW für Probefahrt.
    Alles zusammen ca. €225,- inkl Märchensteuer und Leihmopete

    Gruß Claus


    Bei mir ist 5W40 drin

  6. Registriert seit
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    Standard

    #6
    Hier mal die Unterlagen von meiner Einfahrkontrolle.
    Der Umfang dürfte ja immer gleich sein.
    20150429_165339.jpg20150429_165432.jpg

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Wie ich befürchtet habe, wird außer Ölwechseln und ans Diagnosegerät setzen, so gut wie nichts gemacht.

    Als ich meine 1200 GSA vom 1000er abgeholt habe, (ist schon 1 Jahr her, aber in meinem Kopf noch nicht verjährt),
    sprang sie danach nicht mehr an, Kabel locker, und der Diagnosestecker baumelte an der Außenseite der entspr. Verkleidung noch rum.

    Wünsche allen anderen eine sorgfältigere Arbeit.

    Gruß Rolf

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    #8
    Das kommt davon, wenn man keine Geduld hat und dem Schrauber die Maschine unter den Fingern wegreisst...

  9. kraichgauQ Gast

    Standard

    #9
    Nehmen mal an das war
    B&E in Ka?
    War ich gestern, jede Menge unzufriedener Kunden....Eine Arroganz des Verkaufspersonals die seines gleichen Sucht.
    Kann den Stress schon nachvollziehen, aber Freundlichkeit sieht anders aus.
    Nie wieder.

    KRAICHGAUER

  10. Registriert seit
    10.12.2014
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    Standard

    #10
    Zitat Zitat von moro Beitrag anzeigen
    Wie ich befürchtet habe, wird außer Ölwechseln und ans Diagnosegerät setzen, so gut wie nichts gemacht.
    Wenn mehr gemacht werden würde (müsste), würde mich das auch stark wundern.
    Nach ~1.000km dürfte noch kein Bauteil zum Austausch anstehen..
    Von daher werden eben die Öle gewechselt, das Mopped einer Sicht- und Funktionskontrolle unterzogen, und dann geht's wieder raus auf die Straße.


 
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