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Wasserkühler-Schutzgitter_welche sind empfehlenswert?

Erstellt von bass_t, 20.12.2013, 22:35 Uhr · 123 Antworten · 26.752 Aufrufe

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    #91
    Zitat Zitat von Spark Beitrag anzeigen
    so, hier nun die versprochenen Aufnahmen von den Hornig-Kühlerschutzgittern.
    Danke Dir.

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    #92
    Auch nicht schlecht - da ist jetzt die große Frage, ob lieber schwarz und damit optisch unauffällig (außerdem sieht man die Fliegen nicht dran kleben ), oder silber und damit mehr im original-Look.

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    #93
    Zitat Zitat von PStranger Beitrag anzeigen
    Auch nicht schlecht - da ist jetzt die große Frage, ob lieber schwarz und damit optisch unauffällig (außerdem sieht man die Fliegen nicht dran kleben ), oder silber und damit mehr im original-Look.
    der original Kühler ist bei dem schwarzen Teil immer noch ein wenig zu sehen sein...

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    #95
    die habe ich in silber - siehe 50

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    #96

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    #97
    Letzte Info von meinem "Freundlichen": Kühlerschutzgitter und die Werksgarantie erlischt, da vereinzelt nicht genügend Kühlluft ankommt.

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    #98
    Moin..
    Dann wäre es aber hilfreich wenn die Anbieter das auch mal dazu schreiben würden...
    In etwa " Vom Motorradhersteller nicht freigegeben " oder etwas vergleichbares als Hinweis..
    Erlöschen der Garantie ist ja mal nicht so ohne...wenn es passiert.


    Gruß von der Küste

    Sven

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    #99
    Nun, ich habe von BMW auch noch kein Schreiben gesehen, in welchem sowas steht.

    Die könnten ja auch schreiben: bei Anbau von Teilen anderer Hersteller...

    Habt ihr eigentlich einen Garantieschein?

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    @Sven, das schreibt kein Zubehörvertreiber in seine Produktbeschreibung. Das wäre eine Einschränkung der freien Marktwirtschaft.
    @Oerst, auch das ist irrelevant, BMW produziert keine Reifen.
    So wie ich es verstanden habe beeinflussen diese Teile die Kühlung.
    Das sollte so nicht auftreten, aber.......?
    Die Öltemperatur meiner R1100GS hat der Junihitze in Sevilla problemlos stand gehalten, die "Engtemp" der R1200GS LC zeigte vor einigen Tagen in Florenz kurzfristig 100°. Da ist unbeeinflusste Fahrtwindkühlung wichtig. Bei "fremden" Anbauteilen sehe ich kein Problem. Die Motoreigenschaften evtl. beeinflussende Teile sind sensitiver. Muss nicht sein, kann aber. Den Powercommander meiner R1100GS hat diese auch >60Tkm schadlos verkraftet.


 
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