Welche Reifen bei Mj 2016

Diskutiere Welche Reifen bei Mj 2016 im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hast vergessen das man das Motorrad dann auch ohne Sitzbank, Spiegel und Motor bekommst, damit man sich direkt von Anfang an austoben kann ohne...
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tiggalot

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Ab 2016 werden die neuen LC ohne Gummi´s ausgeliefert nur noch auf Felgen.
Jeder Kunde darf sich seine eingenen Reifen beim Freundlichen:o aussuchen und montieren lassen
natürlich ist diese Aktion vom Kunden zu bezahlen und ist nicht im Endpreis der LC endhalten.
Die ADV ist nicht davon betroffen diese kommt wie gewohnt gegen Aufpreis gleich mit Gummi´s.

Gruß
Hast vergessen das man das Motorrad dann auch ohne Sitzbank, Spiegel und Motor bekommst, damit man sich direkt von Anfang an austoben kann ohne erst zu überlegen was man mit den Originalteilen anstellen soll.
 
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Windfighter

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Fahre Model 2015 mit Anakee3 , kommen mir nicht mehr drauf,jetzt 8000km gefahren mit Sozia und 6 rutscher gehabt auf Bitum,nächster Reifen ist der Skorpion Trail II.Freigegeben seit 22.07.2015
 
tiggalot

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Fahre Model 2015 mit Anakee3 , kommen mir nicht mehr drauf,jetzt 8000km gefahren mit Sozia und 6 rutscher gehabt auf Bitum,nächster Reifen ist der Skorpion Trail II.Freigegeben seit 22.07.2015
Habe scheinbar bisher immer die falschen Reifen gehabt. BT45, Pilot Road2, Pilot Road3, Pilot Road4,Scorpion Trail, Tourance Next, Anakee 3... Auf Bitumen hat bisher noch keiner gehaftet.
 
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R1200GSRider

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Habe scheinbar bisher immer die falschen Reifen gehabt. BT45, Pilot Road2, Pilot Road3, Pilot Road4,Scorpion Trail, Tourance Next, Anakee 3... Auf Bitumen hat bisher noch keiner gehaftet.
Du musst die Spike-Reifen vom Eisspeedway nehmen, die haften auch bei Bitumen und wenn es mal bei der Alpenüberquerung etwas Glatteis hat :p
 
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Toef

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Unverantwortlich von BMW Reifen aufzuziehen, die auf Bitumen rutschen. Das geht doch nicht! Ich will einen Reifen der auf Bitumen genauso gut haftet wie auf Glatteis oder trockenem Asphalt. Meno...

Ist das das hier eigentlich noch ein Motorradfahrerforum oder schon ein ..........forum!? ��
 
Maxell63

Maxell63

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Das ist glaube ich der Thread mit dem größten Labergehalt bis jetzt. Und das heisst was..... "6 Rutscher auf Bitumen" ist nur den Gipfel ;) Nummer 2 hat im Moment: " Freigabe für die LC 2015"

Auf weia....
 
QVIENNA

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Habe scheinbar bisher immer die falschen Reifen gehabt. BT45, Pilot Road2, Pilot Road3, Pilot Road4,Scorpion Trail, Tourance Next, Anakee 3... Auf Bitumen hat bisher noch keiner gehaftet.
genauso isses. man sollte sich nicht beim rutscher auf bitumen in die hose machen. kleiner rutscher, dann ist das motorrad wieder stabil. viel gefährlicher sind die unkontrollierten reaktionen der fahrer. ruhig bleiben und nicht herumfuchteln, es passiert nichts (im trockenen).
 
HaraldM

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Back to the Roots. Mein 2016er Adv Modell wurde mit den Anakee 3, wie wohl etwa 80% der Neuen, ausgeliefert. Werde aber bei Verschleissgrenze den Tourance Next aufziehen. Den hatte ich auf meiner 2009er Adv über 60.000 km drauf und war immer zufrieden.

Ja, um den Thread nicht zu verhunzen: Bei dem bin ich nicht nur auf Bitumen sondern auch auf Schafscheisse gerutscht! :rolleyes:
 
Maxell63

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Back to the Roots. Mein 2016er Adv Modell wurde mit den Anakee 3, wie wohl etwa 80% der Neuen, ausgeliefert. Werde aber bei Verschleissgrenze den Tourance Next aufziehen. Den hatte ich auf meiner 2009er Adv über 60.000 km drauf und war immer zufrieden.

Ja, um den Thread nicht zu verhunzen: Bei dem bin ich nicht nur auf Bitumen sondern auch auf Schafscheisse gerutscht! :rolleyes:
den NEXT gibts erst seit 2013..... Stramme Leistung, 60.000 in knapp 2 Jahren ;)
 
HaraldM

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den NEXT gibts erst seit 2013..... Stramme Leistung, 60.000 in knapp 2 Jahren ;)
Hoppala! Da hast du absolut Recht! Wie schnell doch die Zeit vergeht. :o Ich hab' die Belege nimmer, weil ich meine Dicke gerade hergegeben hab, aber jetzt wo du es sagst - hatte ich vorher den EXP drauf. Mea culpa!

Der wäre aber - wenn ich mit dem in Schottland gewesen wäre - bestimmt auch auf Schafscheisse gerutscht! :giggle:

P.S. Hab extra nochmal geschaut. Ja, 2009 hatte ich die EXP drauf ...



2014 dann aber den NEXT :)

 
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tiggalot

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genauso isses. man sollte sich nicht beim rutscher auf bitumen in die hose machen. kleiner rutscher, dann ist das motorrad wieder stabil. viel gefährlicher sind die unkontrollierten reaktionen der fahrer. ruhig bleiben und nicht herumfuchteln, es passiert nichts (im trockenen).
Für solche kann ich nur empfehlen mal einen Cross oder Enduro Kurs zu machen. Wenn man erstmal ein bisschen im Gelände gerutscht ist, lernt man auf der Strasse locker zu bleiben.

Ja, um den Thread nicht zu verhunzen: Bei dem bin ich nicht nur auf Bitumen sondern auch auf Schafscheisse gerutscht! :rolleyes:
Wär für mich ja ein Grund sofort den Reifen zu wechseln :rolleyes:
 
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Hallo,
für mich ist der Anakee 3 keine gute Wahl. Beim kurven heizen ist er jedes mal weggegangen, ganz zu schweigen auf den Bitumen streifen.
Hoffe BMW nimmt mal was anderes so wie einen Metzeler Tourence Next oder wenn schon Michelin dann wenigsten den Pilot Road 4 die haften wenigstens. Den Anakee 3 will ich nicht mehr auf meiner neuen.
Gruß Hans
Genau, wird Zeit das mal endlich ein Fahrer der Ahnung hat sagt, das Michelin nur Trottel in der Entwicklungsabteilung hat. Und die Testfahrer bei denen , die haben es ja sowieso nicht drauf.

Auf Deutsch: man kann sich ziemlich einfach als Fahrer "ohne Plan von Reifen" outen, wenn man erzählt, dass der A3 rutscht ;)
Keine Ahnung, was Du da "fühlst", aber Rutschen ist es zu 120% nicht. Auf jeden Fall kein Rutschen, was auf den A3 zurück zu führen ist. Obwohl es durchaus legitim ist, den A3 nicht zu mögen

Nichts für Ungut :)
 
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Genau, wird Zeit das mal endlich ein Fahrer der Ahnung hat sagt, das Michelin nur Trottel in der Entwicklungsabteilung hat. Und die Testfahrer bei denen , die haben es ja sowieso nicht drauf.

Auf Deutsch: man kann sich ziemlich einfach als Fahrer "ohne Plan von Reifen" outen, wenn man erzählt, dass der A3 rutscht ;)
Keine Ahnung, was Du da "fühlst", aber Rutschen ist es zu 120% nicht. Auf jeden Fall kein Rutschen, was auf den A3 zurück zu führen ist. Obwohl es durchaus legitim ist, den A3 nicht zu mögen

Nichts für Ungut :)
Rutschen findet doch nur im Kopf statt ;-)
 
QVIENNA

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Auf Deutsch: man kann sich ziemlich einfach als Fahrer "ohne Plan von Reifen" outen, wenn man erzählt, dass der A3 rutscht ;)
Keine Ahnung, was Du da "fühlst", aber Rutschen ist es zu 120% nicht. Auf jeden Fall kein Rutschen, was auf den A3 zurück zu führen ist. Obwohl es durchaus legitim ist, den A3 nicht zu mögen

Nichts für Ungut :)
er rutscht. bei mir ist er nach 2.300km runtergeflogen. wenn man rentner-style fährt (wie viele gs fahrer), dann rutscht er natürlich nicht. ich hab nichts gegen rentner-style !

der PR4 hat nach 5.000km so zu rutschen begonnen, wie der A2 von anfang an, die rutscherei beim next kommt erst kurz vor lebensende, ist also vernachlässigbar. CTA2 auch die ersten 4-5' km gut, dann auch eher kritisch.
 
S

Streetmax

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er rutscht. bei mir ist er nach 2.300km runtergeflogen. wenn man rentner-style fährt (wie viele gs fahrer), dann rutscht er natürlich nicht. ich hab nichts gegen rentner-style !
Rossi bist Du es? :p

-------------------------------

Mich wundert nur, dass von den Rutschern mit dem A3 noch keiner richtig auf die Fresse geflogen ist.
 
mongolenschrottfred

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Du darfst Valentino zu mir sagen.:mstickle::mstickle:

Für die LC hätte ich schon einen Tipp, PST2.
Für Leute die es etwas eiliger haben.
Die Kilometerleistung ist für mich auch o.k.
Hab jetzt 5.500km drauf, und werde noch ca. 1.000km legal unterwegs sein.
Da war der Metzler schon längst fertig, 4.800km und alle Flaschen leer, was erlauben sich Metzler.:wink:

lg Fred
 
F

Flo12GS

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Auf Deutsch: man kann sich ziemlich einfach als Fahrer "ohne Plan von Reifen" outen, wenn man erzählt, dass der A3 rutscht
Keine Ahnung, was Du da "fühlst", aber Rutschen ist es zu 120% nicht. Auf jeden Fall kein Rutschen, was auf den A3 zurück zu führen ist.
Nichts für Ungut, aber das ist Unsinn. :)

Ich hatte mit dem A3 bisher auch schon Rutscher auf meiner Hausstrecke.
Nichts Dramatisches, aber doch vorhanden.
Am Ort des Geschehens gibt es keine Bitumenflicken, die Straße war trocken. Die Temperaturen waren etwas niedriger (um die 10-12 Grad).
Allerdings hatte ich an den Stellen mit dem 14er Modell samt CTA2 absolut keine Probleme.

Den Versuch, Fahrer die eben doch schon Rutscher hatten, lächerlich zu machen, kannst du dir übrigens auch sparen.
Stattdessen solltest du dir einmal überlegen, wie so ein Reifen entwickelt wird.

Es gibt nun einmal keinen Reifen, der alles kann. Schon gar nicht, wenn man auch noch "Offroad" ins Lastenheft eines Straßenreifens schreibt.
Es gibt also gewisse Punkte, die eine höhere Priorität bei der Entwicklung haben. Beim Anakee 3 waren das offensichtlich Stabilität und Haltbarkeit.
Dadurch leidet naturgemäß die Handlichkeit und der Grip.

Das wissen die Entwickler bei Michelin ebenso wie die verantwortlichen Einkäufer bei BMW und auch viele, die ihre GS durchaus auch mal beherzt bewegen. Und Letztere werden den Reifen kurz- bis mittelfristig gegen ein Modell mit besseren Handling- und Gripeigenschaften tauschen.
 
oerst

oerst

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Ein Model mit besseren Handling- und Gripeigenschaften...

:dafuer: [emoji106]
 
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