Welches ist Euer Lieblings-Fahr-Modus

[oerst]

das fahrverhalten im dynamic-modus auf heftigem kopfsteinpflaster war jedenfalls
unterhaltsam .... :-)

Das hatte mMn nix mit Dynamik zu tun, sondern mit Hard.

 

[camasoGS]

Genau! Soft und schweben. Was für eine Wohltat. Letztes Jahr in Irland war ich mit einem Freund und seiner K1600GTL unterwegs. Sehr bequem auf Autobahnen, aber davon haben wir herzlich wenige gesehen auf der Insel. Auf den ruppigen Nebenstrassen musste der arme Kerl auf hart stellen, weil er mit soft permanent den Unterboden (Ständer) seines Grossrollers auf den Asphalt knallte.

 

[Arik]

"Enduro" auf Schotter, klar. Mir hat aber mein Händler deutlich von der Verwendung von Enduro auf der Straße abgeraten, da in dem Modus die Überschlagserkennung während eines Bremsvorgangs deutlich zurückgefahren wird und die Einstellung des ABS speziell für Schotter abgestimmt wurde.
Ich fahre meist im Road. Benutze aber außer Enduro Pro eigentlich alle Modi wofür sie gedacht sind. Klappt super - find ich - und die Unterschiede sind deutlich merkbar.

Man muss ja nicht jeden Schwachsinn glauben den ein Händler erzählt, der vielleicht 500 km im Jahr Motorrad fährt und ansonsten auch keine Ahnung hat. "Überschlagserkennung" so ein Blödsinn..... Gerade das Enduro-Abs ist genial, auch und besonders auf im Sommer rutschigem Asphalt....

 

[Toef]

Enduro macht natürlich nur Offroad wirklich Sinn. Aber da unsere Straßen ja immer mehr verfallen und buckliger werden, bin ich guter Dinge das Enduro bald der Standardmodus wird.

 

[svabo70]

Man muss ja nicht jeden Schwachsinn glauben den ein Händler erzählt, der vielleicht 500 km im Jahr Motorrad fährt und ansonsten auch keine Ahnung hat. "Überschlagserkennung" so ein Blödsinn..... Gerade das Enduro-Abs ist genial, auch und besonders auf im Sommer rutschigem Asphalt....

Naja... der Händler hat seine Meinung zumindest argumentiert.
An Deiner Argumentation ist außer (ich zitiere...) "Schwachsinn" und "Blödsinn" gar kein Fleisch dran.
Ich bin kein ABS-Entwickler, kann aber die technische Argumentation des Händlers nachvollziehen und habe das daher als sinnvoll bei mir abgespeichert.
Und... ich bewege meine Maschine auf der Straße nicht in Fahrsituation, denen ich so oft ausgesetzt bin, dass ich die unterschiedliche ABS-Abstimmung bewerten könnte. Für mich ist das ein reines Sicherheitsfeature... besonders im Straßenverkehr.

 

[Arik]

Naja... der Händler hat seine Meinung zumindest argumentiert.
An Deiner Argumentation ist außer (ich zitiere...) "Schwachsinn" und "Blödsinn" gar kein Fleisch dran.
Ich bin kein ABS-Entwickler, kann aber die technische Argumentation des Händlers nachvollziehen und habe das daher als sinnvoll bei mir abgespeichert.
Und... ich bewege meine Maschine auf der Straße nicht in Fahrsituation, denen ich so oft ausgesetzt bin, dass ich die unterschiedliche ABS-Abstimmung bewerten könnte. Für mich ist das ein reines Sicherheitsfeature... besonders im Straßenverkehr.[/QUOTE

ok du, klasse, ich denk noch mal drüber nach du.....

 

[Flo12GS]

Sehr eloquenter Diskussionsstil, Arik.
Und so gehaltvolle Aussagen. Beeindruckend.

Ontopic:
Dynamic & Hard

 

[Hirschholm]

Aktuell habe ich mit meiner neuen 2013er oft den Modus "Dynamic" oder den Modus "Road" angewählt. Ich habe meine LC nun in einer Woche nach dem Kauf ca. 800KM bewegt. Aufgrund des Drehmoments immer wieder mit einem fettem Grinsen in dem Gesicht. Aber den ganz großen Unterschied zwischen den beiden Modi kann ich nicht feststellen, eher merke ich das in dem Modi "Rain" der ja durchaus sinnvoll bei regennasser Straße ist.

 

[Georg851]

Zu 90% Dynamic. Bei glatten Straßen Road..... im Regen Rain....

 

[Smarty]

Road.
Selten Dynamic

 

[Leon_1200]

Nur dynamic egal bei welchem Wetter und normal, bei ondulierten Straßen auch mal soft

 

[Andaluz]

wenn du geschwiegen hättest, wärst du ein philosoph geblieben :-)

oder im umkehrschluß: bei manchen merkt man die dummheit, sobald sie den mund aufmachen....

De gustibus non est disputandum.
Noli turbare circulos meos!

inter pedes virginum, gaudium est maximum :-) ...

 

[apfelrudi]

inter pedes virginum, gaudium est maximum :-) ...

Zitat meines alten Latein Profs (Gott hab ihn selig) bei dem o.a. Zitat:" Du hast anscheinend keinerlei Erfahrung? Such Dir mal was anderes als eine spröde Jungfrau, und dann komm mir nochmal mit dem Zitat. Wenn Du das dann nochmal von Dir gibst, solltest Du Mönch werden.... oder wo anders suchen""

 

[oerst]

ich habe andere probleme....

 

[Banditen-Kuh]

Die ersten 25.000 km eigentlich nur Rain, dann wurde ich mutiger und stellte auf Enduro um.

 

[oerst]

Hab mich entschlossen, auch im Winter und Regen nur noch Dyn oder Enduro zu fahren.
Ich habe jetzt im 'Winter' an mir selber gemerkt, dass ich mich zu sehr auf die Elektronik verlasse... Ich habe einfach immer am Gas gerupft, das Mopped hat ja geregelt. Also habe ich nicht mehr wirklich auf mein Fahrgefühl geachtet.

Das ist Mist... Und muss ich wieder korrigieren...

 

[graue_Eminenz]

90% Rain / soft - ist gemütliches fahren für mich

10% Road / normal - zum rantasten an meine Leistungsfähigkeit mit der GSA (ist schon ein ganz schöner Brummer)

Marko

 

[RunNRG]

Nsch dem ausprobieren von Road und Rain gibts für mich nur einen Modus...Dyna!

 

[ta-rider]

Ich brauch keine elektronischen Drosseln sondern fahre lieber direkt mit voller Leistung, immerhin habe ich auch dafür bezahlt!

 

[Larsi]

Dynamic finde ich komisch, weil anfangs wenig Drehung viel Leistungszuwachs generiert und später viel Drehung nur noch wenig Zuwachs bringt.
Wenn ich meist nur bis Halbgas drehen würde, wäre Dynamic vermutlich ok für mich.

Road finde ich ausgewogener.