Wer hat noch so eine vermurkste LC gekauft?

Diskutiere Wer hat noch so eine vermurkste LC gekauft? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moinsen,ich lese hier im Forum ständig über die vielen Probleme, die die nagelneue und in allem optimierte LC hat: Starke Schaltschläge aufgrund...
vtrig

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R 1200 GS LC
Moinsen,ich lese hier im Forum ständig über die vielen Probleme, die die nagelneue und in allem optimierte LC hat:​

  • Starke Schaltschläge aufgrund von – wahlweise – falschem oder zu vielem Motoröl
  • Bocksprünge beim Einlegen des ersten Ganges
  • Motoren, die in bestimmten Drehzahlen vibrieren und/oder pulsieren
  • Lenkerarmaturen, die durch Kontakt mit Wasser ihrer Funktion nicht mehr nachkommen
  • Displays, die den Geist aufgeben
  • Kofferhalter, die nicht passen und mit Unterlegschrauben „angepasst" werden müssen
  • Koffer, die monatelange Lieferzeiten auf dem Buckel haben
  • Windschilder, die Risse an den Verschraubungen haben
  • Bremsbeläge, die nach geringen Laufleistungen bereits ihrer Verschleißgrenze erreicht haben
  • Vorderräder, die in Kombination mit einem Reifen von einem bestimmtem Hersteller zum „Rattern" neigen
  • Lenker, die mangels Lenkungsdämpfer wild um sich schlagen
  • Tankdeckel, die ihrer Funktion nicht nachkommen, sondern auseinander fallen
  • Fahrmodi, die sich den Fahrern nicht offenbaren (Motorrad fährt sich immer gleich)
Die mir ausgelieferte GS LC vereinigt kaum einen dieser Fehler. Ein wenig lautes Getriebe beim Schalten hab ich, aber nicht schlimmer als seinerzeit bei meiner VTR 1000 F.

ICH FÜHLE MICH AUSGEGRENZT, WEIL ICH NICHT QUALIFIZIERT MITREDEN KANN.DAS IST NICHT IN ORDNUNG !!!ICH WILL EIN ANDERES MOPPED HABEN.

Gruß​
Henning
 
quollege

quollege

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R 1200 GS LC 2013
nenn es einfach Dusel :cool:
Anhang anzeigen 105110
so ne gerade Banane ist was seltenes :lalala:


So ein d... Gerede. :yellowcarded:
Meine ist auch perfekt und weist keinen der o.g. Fehler auf.
Es dürfte vielmehr so sein, dass sicher Fehler auftreten, dann aber selten kumuliert und gemessen an der verkauften Stückzahl von x-Tausend jedoch eher gering sind, aber von einigen hier künstlich hoch gespielt werden.
Über die Gründe will ich jetzt gar nicht nachdenken...

Die LC ist ein klasse Mopped und basta! :rocker:
 
Q...rious

Q...rious

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Ok Ok ...
ich nehm mein d... Gerede halbwegs zurück
:Augenzwinkern_2:

ich wollte doch nur die humorvoll gemeinte Vorlage verwerten :cool: :cool: :cool:
und auf einen versunkenen Thread anspielen ...
Leider ist der Humor vermutlich in den Zwischenräumen der Zeilen wegvibriert ...
und beim einen und anderen auf verschwommene Displays gestossen ...
nächstes mal leg ich den Gang leiser ein ...

Freut Euch doch einfach über eure klasse "Moppeds" und fahrt :)
 
Capricorn

Capricorn

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R 1200 GS K 50, WR 450 F, Bonneville Newchurch, Brammo Empulse R
  • Starke Schaltschläge aufgrund von – wahlweise – falschem oder zu vielem Motoröl bedingt
  • Bocksprünge beim Einlegen des ersten Ganges nein
  • Motoren, die in bestimmten Drehzahlen vibrieren und/oder pulsieren nein
  • Lenkerarmaturen, die durch Kontakt mit Wasser ihrer Funktion nicht mehr nachkommen nein
  • Displays, die den Geist aufgeben nein
  • Kofferhalter, die nicht passen und mit Unterlegschrauben „angepasst" werden müssen nein
  • Koffer, die monatelange Lieferzeiten auf dem Buckel haben ja
  • Windschilder, die Risse an den Verschraubungen haben nein
  • Bremsbeläge, die nach geringen Laufleistungen bereits ihrer Verschleißgrenze erreicht haben nein
  • Vorderräder, die in Kombination mit einem Reifen von einem bestimmtem Hersteller zum „Rattern" neigen nein
  • Lenker, die mangels Lenkungsdämpfer wild um sich schlagen bedingt
  • Tankdeckel, die ihrer Funktion nicht nachkommen, sondern auseinander fallen nein
  • Fahrmodi, die sich den Fahrern nicht offenbaren (Motorrad fährt sich immer gleich) nein
Die mir ausgelieferte GS K50 vereinigt kaum einen dieser Fehler. Ein wenig lautes Getriebe beim Schalten hab ich, aber nicht schlimmer als seinerzeit bei meiner GSF und (anno domini) Mito.​


Antwort auf die Frage. Nein, habe ich nicht.

Edit: Alle Angaben beziehen sich auf: seit Kaufdatum bis heute 15.08.2013. Dass da noch was kommt, kann ich nicht ausschliessen.​
 
Zuletzt bearbeitet:
oerst

oerst

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  • Starke Schaltschläge aufgrund von – wahlweise – falschem oder zu vielem Motoröl nicht, dass ich wüsste
  • Bocksprünge beim Einlegen des ersten Ganges nein
  • Motoren, die in bestimmten Drehzahlen vibrieren und/oder pulsieren oh mein Gott, sie bewegt sich....
  • Lenkerarmaturen, die durch Kontakt mit Wasser ihrer Funktion nicht mehr nachkommen nein
  • Displays, die den Geist aufgeben nein
  • Kofferhalter, die nicht passen und mit Unterlegschrauben „angepasst" werden müssen nein
  • Koffer, die monatelange Lieferzeiten auf dem Buckel haben nein
  • Windschilder, die Risse an den Verschraubungen haben nein
  • Bremsbeläge, die nach geringen Laufleistungen bereits ihrer Verschleißgrenze erreicht haben nein, habe aber erst 2000km
  • Vorderräder, die in Kombination mit einem Reifen von einem bestimmtem Hersteller zum „Rattern" neigen nein
  • Lenker, die mangels Lenkungsdämpfer wild um sich schlagen nein
  • Tankdeckel, die ihrer Funktion nicht nachkommen, sondern auseinander fallen nein
  • Fahrmodi, die sich den Fahrern nicht offenbaren (Motorrad fährt sich immer gleich) nein
Aber ich will das Motorrad nicht vor dem Weiterverkauf loben....
 
quollege

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Ok Ok ...
ich nehm mein d... Gerede halbwegs zurück
:Augenzwinkern_2:

ich wollte doch nur die humorvoll gemeinte Vorlage verwerten :cool: :cool: :cool:
und auf einen versunkenen Thread anspielen ...

dann ist ja gut, den Thread kannte ich als Neuer logischerweise nicht, werd ihn mir aber mal zu Gemüte führen, scheint ja gefürchtet zu sein...
 
moldo29

moldo29

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R1300GS Trophy, und einige weitere Spielzeuge.....
Puhhhhh, der alte Fred, dessen Name nicht genannt werden darf, ist ja 108 Seiten lang.

Das ist mir zu viel zu lesen......
 
juekl

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R100GSPD, R1100GS, R1150GS, R1150GSA, R1200GS TB, R1200GS LC TB und wieder R1200GS TÜ
Die mir ausgelieferte GS LC vereinigt kaum einen dieser Fehler. Ein wenig lautes Getriebe beim Schalten hab ich, aber nicht schlimmer als seinerzeit bei meiner VTR 1000 F.

ICH FÜHLE MICH AUSGEGRENZT, WEIL ICH NICHT QUALIFIZIERT MITREDEN KANN.DAS IST NICHT IN ORDNUNG !!!ICH WILL EIN ANDERES MOPPED HABEN.

Gruß​
Henning
Hallo
evtl. bist Du auch nur etwas sehr GROB, oder gehörst zu der Gattung "die nichts merken"
Denke mal darüber nach.
Gruß
 
vtrig

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R 1200 GS LC
Hallo
evtl. bist Du auch nur etwas sehr GROB, oder gehörst zu der Gattung "die nichts merken"
Denke mal darüber nach.
Gruß


Mmmmmmmh,

Gefühllosigkeit wurde mir noch nie vorgeworfen .....

Ich werde mal ernsthaft mit meinem linken Fuß ins Training gehen. :rolleyes:

Gruß
Henning
 
G

Goldy

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Hallo
evtl. bist Du auch nur etwas sehr GROB, oder gehörst zu der Gattung "die nichts merken"
Denke mal darüber nach.
Gruß

Dann merke ich auch nichts , liegt ev. daran das ich mit viel Freude im Rain Modus meinen Hinterreifen das Gummi verlieren lasse.
 
Capricorn

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Interessant, jetzt sollen also die, bei denen die K 50 funktioniert diejenigen sein, die keine Ahnung vom Fahren haben... :kopfschuettel:
 
Roter Oktober

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Gisèle Red R 1200 GS TBRed 09/2011
Ich find das gut und es wurde auch Zeit, ein Fred der zum Ausdruck bringt die K 50 GS ist ok und läuft prima. Meiner Meinung nach ist dies tatsächlich das beste was in dieser Kategorie auf dem Markt ist. Bei uns hier in Bremen in der NL hört man von den allermeisten Kunden nur gutes und Begeisterung, blöd war bisher nur die teilweise schleppende Versorgung mit Zubehör. Wenn meine Rote nicht so jung wäre, hätte ich die Neue auch schon, das ist mal sicher. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben:cool:
 
MacDubh

MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Ich find das gut und es wurde auch Zeit, ein Fred der zum Ausdruck bringt die K 50 GS ist ok und läuft prima. Meiner Meinung nach ist dies tatsächlich das beste was in dieser Kategorie auf dem Markt ist. Bei uns hier in Bremen in der NL hört man von den allermeisten Kunden nur gutes und Begeisterung, blöd war bisher nur die teilweise schleppende Versorgung mit Zubehör. Wenn meine Rote nicht so jung wäre, hätte ich die Neue auch schon, das ist mal sicher. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben:cool:
och nöö, nicht du auch noch....:cool::p
 
O

Officer

Gast
Ich hatte mit dem Zubehör auch keine Probleme. War bei Auslieferung alles dabei.
Und bis auf das laute Schaltschlagen in den ersten drei Gängen bin ich bis jetzt, 2400km, sehr zufrieden.
Drauf setzen und Glücklich sein :-)

Selam
Yalle
 
E

EriNe

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Also meine LC ist in Ordnung.
Das mit dem "knackigen" Schaltverhalten lasst doch erst mal wirken.
Ist ja immer noch in der Garantiezeit.
Mal sehen ob das Getriebe das aushält; wenn ja hat BMW recht / wenn nein auf Garatie austauschen.
Ich bin der Meinung: Erst mal sehen was wird ;).

Aber alle die, die größere Probleme sehen/haben sollten diese nicht automatisch auf alle LC`s beziehen, sondern diese im ruhigen Ton mit ihrem "Freundlichen" lösen.

Übrigens: die "nichts merken" wollen, sollten Goldwing fahren :)
 
Fittich

Fittich

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LC Bj 14
...seid doch froh wenns an der Ampel beim 1. Gang einlegen richtig rappelt und der Bock nach vorne zuckt, dann merkt euer Nachbar wenigstens das hier gleich die Post abgeht.
 
Maxell63

Maxell63

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R 1300 GS, Kawasaki Z H2-SE,
Jetzt haben wir den 8. Thread,in dem immer die gleichen Antworten über Kupplung und Getriebe geschrieben werden. Inzwischen wissen wir alles. Muss man das Forum den mit immer dem gleichen Kram zu müllen?

Der Themenersteller hatte das wohl etwas anders gemeint
 
R

Rombo01

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1200 Gs
Meine LC hat einen schwerwiegenden Auslieferungsfehler !!!
Immer oder häufig wenn ein Biker am Horizont der Strasse auftaucht, dann fängt das Teil immer an zu zucken, der rechte Griff zieht an,
die STvO wird ignoriert, und spätestens nach 3 Kurven hinterherfahren, wird Sie extrem Spuruntreu !
Sie fängt an mal Links oder Rechts auszubrechen, das ganze schaukelt sich extrem auf und gipfelt in Schräglagenkurvensucht die dann zu einem unterbewussten Überholvorgang führt.:eekek:

Auch scheint meine LC eine Vorliebe für den DYN Modus zu haben, entgegen der RAIN Modus völlig ignoriert wird.

Kannte dieses Verhalten ja von meinen 2 GS Vorgängern, nur scheint BMW daraus extrem wenig gelernt zun haben, das ist bei der LC richtig daneben gegangen. !

Auch ist meine LC durch den HP Auspuff viel zu Laut !:confused:
 
Thema:

Wer hat noch so eine vermurkste LC gekauft?

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