Wie schwarz kann es werden...

[mahoho]

Tag Gemeinde!

Da ich die Erfahrung gemacht habe, dass den meisten Motorradfahrern die Farbe ihres Bikes egal ist, Hauptsache es ist schwarz, wollte ich mal fragen, wie schwarz es denn bei den aktuellen 1200ern geht.

Ich weiss, TB geht schon mal weit, aber die Schwinge ist oft noch mausgrau, die Speichen bleiben chrom, der original Auspuff sowieso, genau wie die Zylinderkopfdeckel.

Gibt es Leute, die wirklich "All in" gegangen sind und auch den letzten Krümel Chrom oder matten Guss in unsere Lieblingsfarbe umgewandelt haben?

Ich würde mich über jeden (Bild)Kommentar freuen!

Gruesse aus Finnland.

 

[Briegel]

https://www.google.de/webhp?sourcei...mw+r+1200+gs+adventure+martin+edition+black&*

 

[mahoho]

Yep, sowas schwebte mir vor. Bin ich als nicht der einzige mit dem Gedanken

 

[juekl]

Motorrad Fassbinder in Krefeld hatte für die 1te Triple Black eine Quadro Black Version
vorgestellt, die war SCHWARZ. SCHWARZ SCHWARZ SCHWARZ

 

[Roadrider]

aber bei keiner ist die Bremsscheibe schwarz
das geht nun mal gar nicht

 

[Larsi]

aber bei keiner ist die Bremsscheibe schwarz
das geht nun mal gar nicht

es lebe die karbonbremse ...

 

[Macfak]

Wenn du nur Nachts fährst hast du die Probleme nicht.

 

[UliKa]

Ich hätte einen Navigator 5 Black Edition zu verkaufen. Würde super zu deinem Projekt passen.
Display bleibt immer schwarz.
Nur 900€!!!

VG Uli

 

[Gast 30990]

Schau mal bei BMW Martin rein, der hat schon paar Black Editionen gemacht.

 

[Peti]

Bei unserer NL stand mal eine mit allem in schwarz.
War keine gepimpte TB sondern irgendwas anderes, na jedenfalls quasi alles Black.
Ich weiß, über Farben darf man nicht streiten und das ist auch gut so.
Aber sie Kiste sah irgendwie blöd aus. Übertrieben. Bastelkiste obwohl gut gemacht, keine Frage.

Und manche Teile haben durchaus ihre Berechtigung für Silber bzw. eloxiert oder lackiert.
Bei den Fußrasten schimmert schnell was durch, an der Gepäckbrücke durch die Gurte und die Benutzung allgemein sowieso...
Und ganz schnell wirkt das Ganze zerlebt und verbraucht obwohl eben nur normale Benutzungsspuren.
Wenn am schwarzen Sturzbügel beim geringsten Kontakt mit irgendetwas, muss ja kein Unfall gewesen sein, das Silber durchschimmert, ist der erhoffte coole Effekt schnell dahin.

 

[Gast 30990]

Da kannste mal sehen, dass du da auch wenig Erfahrung mit hast. Anbei mal 2 Bilder, wo mich einer mit seinem Auto an der Ampel gestreift hatte. Das Helle auf meinem Sturzbügel konnte ich dannach einfach wegpolieren. Er mit seinem Koti hatte wohl mehr Probleme.

Pulverbeschichten ist jedenfalls äußerst stabil. Vor allem schimmert da auch nix durch, auch nicht bei einer ordentlichen Lackierung. Auch gerade BMW Martin hat da hochwertige Umbauten gemacht und die Teile sauber verarbeitet.
Aber manch einer fährt halt lieber nicht das, was alle fahren. Und das ist auch gut so.

 

[WorldEater]

Bissl arg langweilig so ganz schwarz... aber gut, bei der LC versteckt es auch ein wenig die unvorteilhaften Konturen.

Nicht umsonst sagt man ja, "dass Schwarz schlank macht".

 

[megmeg]

Nicht umsonst sagt man ja, "dass Schwarz schlank macht".

Deswegen, und ich habe schon das Gefühl gehabt, meine TB ist eine Fälschung und ein Kindermotorrad

 

[Peti]

Da kannste mal sehen, dass du da auch wenig Erfahrung mit hast...

Naja, wenn man bedenkt, dass wir auf der Arbeit mindestens 2x die Woche etwas pulvern lassen...

Edit:
Ach so...mit 'durchschimmern' meinte ich lediglich den Abrieb durch Stiefel auf den erhabenen Stellen der Rasten, da die Belastung ja nur auf ganz wenigen Punkten liegt. Oder die Kontaktflächen von Koffer auf Kofferhalter. Da ist nämlich schnell durchgeschliffen.
Oder wenn die Maschine mal bei einem Umfaller mit den Sturzbügeln den Asphalt touchiert.

Aber wer es mag...hey! Sollte ja auch keine Bevormundung sein.

 

[Gast 30990]

Na wer pulvert denn schon seine Fußrasten
Aber klar, ich versteh auch was du meinst. Die Kofferträger meiner GSA waren an den Kontaktstellen zum Koffer hin nach einer Weile angeraut und matter geworden. Aber das habe ich für die bessere Optik generell in Kauf genommen.
Bin nun mal gespannt, wie es sich jetzt bei den Zega Pro der Multistrada Edition macht. Hier gibt es ja immer noch an den Kontaktstellen am Koffer kleine Gummiauflagen.
Ansonsten, wenn ich mich auch mit normalen Sturzbügeln lang mache, sind die auch verkratzt und müssten dann eigentlich wieder Elektropoliert werden. Bei nem schwarzen Bügel könnte ich zunächst das etwas abschleifen und einfach passend mit Schwarz drübersprühen. Sieht man am Ende weniger, als beim blanken zerkratzen Rohr.

Hier mal mein Fauxpas, 4 Grad und ganz frische Karoo3 haben sich an der Garagenausfahrt schon nicht vertragen.
Hatte dann wenigstens den TT Zylinderschutz etwas abgeschliffen und einfach die Stelle mit Mattschwarz überlackiert. Fiel dann gar nicht mehr auf.

 

[Peti]

Oh!
Hat sich der Sturzbügel verbogen oder trägt die Ventildeckelhaube so sehr auf, dass sie ebenfalls Bodenkontakt hatte?

 

[Gast 30990]

Nein, der Bügel war nicht verbogen aber das TT Teil steht da wohl leicht über. Hat aber generell seinen Dienst getan

 

[WorldEater]

Vielleicht ist das bei der LC besser gelöst, aber:

An meiner 2006er hatte ich auch lange Zeit die TT-Alu/Edestahldinger dran, die auch 3-4 mal zum Einsatz kamen.

Beim letzten mal hat's dann das Gewinde unterhalb des Zylinderkopfes seitlich ausgerissen, weil der TT-Schützer dagegen gedrückt hat.
Seitdem bin ich wieder mit Kunststoff unterwegs.

Also besser mal einen Blick drauf werfen.

 

[J-P]

Also bei mir ist ziemlich viel schwarz. Nicht alles, da gewisse Teile ruhig etwas Kontrast geben dürfen. Dennoch schwarz dominiert ganz klar.
Gruss jp

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[Gast 30990]

Naja, die Krümmer kannste für bisschen Kontrast ruhig so lassen aber so sehe ich doch gleich noch paar Sachen, die ruhig gemacht werden könnten. Darunter wären auch die extralange Lenkererhöhung, die in Schwarz nicht so ins Auge fallen würde. Sieht ja echt fast nach Meterware aus.
Man kann aber generell auch zwischen Matt und Glanz wechseln, ist ja auch ne Art Kontrast.