G
Goldy
Gast
Da Du hier mitliest , bitte die PB Hinterradabdeckung gedanklich mit einschliessen . Danke.
Windschild
Diskutiere Windschild im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Da Du hier mitliest , bitte die PB Hinterradabdeckung gedanklich mit einschliessen . Danke.
gren
Hallo fischimnetz
Ich bin wie du 1.92m gross und würde mich auch für eine etwas höhere Scheibe interessieren. Die von Puig wäre an meiner weissen auch farblich klasse. Wenn du sie montiert hast bitte ein Photo reinstellen, und bitte auch ein Urteil bezüglich Scheibenverstärkung.
Danke Gruss Gren
Ich bin wie du 1.92m gross und würde mich auch für eine etwas höhere Scheibe interessieren. Die von Puig wäre an meiner weissen auch farblich klasse. Wenn du sie montiert hast bitte ein Photo reinstellen, und bitte auch ein Urteil bezüglich Scheibenverstärkung.
Danke Gruss Gren
moldo29
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- R1300GS Trophy, und einige weitere Spielzeuge.....
...so ein Foto, das wäre nett.
fischimnetz
@ gren
@moldo29
Das kriegen wir hin!
Grüße
Bernd
@moldo29
Das kriegen wir hin!
Grüße
Bernd
P
player77
Moin,
ich fahre seit gut 5000 KM die Scheibe von Touratech, bin 1,98m, und bin sehr zufrieden. Selbst das fahren mit einem Jethelm ist akzeptabel. Gestern habe ich mir auch noch die verstellbaren Fußrasten von BMW montiert. Die zwei gewonnen cm sind spürbar.
War zumindest gestern bei 400 KM meine erste Erfahrung. Heute hole ich mir auch noch den hohen Sitz!
Berichte dann auch gerne davon.
beste Grüße
ich fahre seit gut 5000 KM die Scheibe von Touratech, bin 1,98m, und bin sehr zufrieden. Selbst das fahren mit einem Jethelm ist akzeptabel. Gestern habe ich mir auch noch die verstellbaren Fußrasten von BMW montiert. Die zwei gewonnen cm sind spürbar.
War zumindest gestern bei 400 KM meine erste Erfahrung. Heute hole ich mir auch noch den hohen Sitz!
Berichte dann auch gerne davon.
beste Grüße
Huck
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Die hohe Sitzbank von BMW hatte ich auf meiner drauf und hab sie mittlerweile zurückgegeben. War mir zu weich.
oerst
Die solltest Du auch nicht als Windschild einsetzen, sondern gegen Deine normale Sitzbank tauschen....
SchoCom
Ich habe erst die MRA Varioscreen Scheibe verbaut. Hatte damit auf der Bandit beste Erfahrungen gesammelt. Für die GS und meine Körperhöhe (1,97m) passt es nicht. Erstmal wackelt sie wie ein Lämmerschwanz und Windschutz sowie Geräusche sind nicht viel besser.
Habe jetzt die Wunderlich Tourenscheibe Marathon mit Scheibenverstärkung montiert. Ist ein gewaltiger Trümmer und aufgrund der Dicke sauschwer (1,4kg). Ohne Scheibenverstärkung würde ich sie nicht betreiben. Zu wackelig. Allerdings habe ich auch die 25mm Lenkererhöhung verbaut.
Fazit: Windschutz und Geräusch erheblich besser. Lässt sie sich in dieser Konfiguration aber nur in oberer Stellung betreiben, da sonst bei vollem Lenkeinschlag die Spiegel an der Scheibe anschlagen (wurde ja vorher auch schon von 2 anderen Mitgliedern berichtet). Werde mir auch mal Touratech, Puig und Powerbronze ansehen. Was mir bei Powerbronze gefällt, das auch die kleine Scheibe durch eine getönte Version ersetzt wird.
Habe jetzt die Wunderlich Tourenscheibe Marathon mit Scheibenverstärkung montiert. Ist ein gewaltiger Trümmer und aufgrund der Dicke sauschwer (1,4kg). Ohne Scheibenverstärkung würde ich sie nicht betreiben. Zu wackelig. Allerdings habe ich auch die 25mm Lenkererhöhung verbaut.
Fazit: Windschutz und Geräusch erheblich besser. Lässt sie sich in dieser Konfiguration aber nur in oberer Stellung betreiben, da sonst bei vollem Lenkeinschlag die Spiegel an der Scheibe anschlagen (wurde ja vorher auch schon von 2 anderen Mitgliedern berichtet). Werde mir auch mal Touratech, Puig und Powerbronze ansehen. Was mir bei Powerbronze gefällt, das auch die kleine Scheibe durch eine getönte Version ersetzt wird.
Huck
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Die solltest Du auch nicht als Windschild einsetzen, sondern gegen Deine normale Sitzbank tauschen....
Bezog sich auf den Post von player77
G
Goldy
Gast
die Fussrasten 2 cm nach oben.Hatte auch die rasten und war enttäuscht , das die nur in die Höhe verstellbar sind.
SchoCom
Dito. Und dann trampelt man in unterster Stellung immer auf dem Seitenständerausleger rum. Den Schalthebel runter stellen damit man nicht den ganzen Fuß heben muss geht auch nicht, da dann der Seitenständer am Schalthebel nicht mehr vorbei kommt. Muss man dann wohl abschleifen :-(
Zudem sind die Teile auch noch doppelt so schwer wie die originalen. Aber top verarbeitet!
Hab jetzt die Wunderlich Rasten dran.
Ich weiß, off topic. Aber da hier schon drüber gesprochen wird...
fischimnetz
Guten Morgen, Forum!
Gestern kam die Puig-Tourenscheibe, hier nun meine Einschätzung dazu (Bilder folgen):
Optik: Die rauchgraue Scheibe passt hervorragend zum Moped. Sie ist fast so dick wie das Serien-Windschild und sauber verarbeitet, auch an den Kanten. Trotz ihrer enormen Höhe konnte ich probelmlos drüberschauen. Man kann bei hellem Tageslicht auch hindurchsehen, jedoch nicht uneingeschränkt: Ich fahre täglich über einen löcherigen Waldweg, dabei muss ich auch mal direkt vor das Moped schauen, also durch die Scheibe hindurch. Hier wäre wohl eher die klare Variante zu empfehlen, weil auf der getönten Scheibe bei Sonnenschein Lichtreflexe auf der Innenseite (da spiegelt sich wohl der Tank) etwas stören können. Wer stets auf guten Straßen fährt, dem kann das sicher egal sein.
Montage: Der Austausch dauert keine drei Minuten. Die Puig muss beim Einbau ein wenig "gerade gebogen" werden, damit die Halter in die Aufnahmen passen, sie sitzt dann ein wenig unter Spannung, aber nicht viel. Bei der Originalscheibe ist das nicht erforderlich, die ist steifer und passt haargenau.
Sitz: Die Scheibe behindert den Lenkeranschlag nicht. Als ich sie angebaut hatte und den Lenker nach rechts und links einschlug, gab es links in keiner Scheibenstellung eine Berührung zwischen Handprotektor und Scheibe und rechts genau am Lenkeranschlag gerade so eine Berührung zwischen rechtem Handprotektor und Scheibe, aber nur bei ganz hochgestellter Scheibe. Das kann man vernachlässigen, weil der Handprotektor nachgiebig ist, vielleicht lässt es sich auch durch genaues Ausmitteln beseitigen. Der fehlende Millimeter lässt sich durch Verschieben der Halter in den Bohrungen der Scheibe herausschinden. Die Spiegel berühren die Scheibe nie.
Während der Fahrt: Auf unebener Straße wackelt die Puig heftig, was nicht an der Scheibe selbst liegt, sondern an der - im wahrsten Sinne des Wortes - klapperigen BMW-Scheibenhalterung. Da die Puig erheblich größer ist (Höhe: 51,5 cm) als das originale Windschild, wackelt sie auch mehr. Man muss keine Angst haben, sie zu verlieren, aber das Ganze macht keinen sehr stabilen Eindruck.
Je schneller man fährt, desto mehr bewegt sich die Scheibenoberkante auf den Helm zu. Die Scheibe steht dadurch weniger steil und verliert etwas an Höhe. Auch das liegt nicht an der Scheibe selbst, die sich nicht etwa im Wind krümmt, sondern an dem Spiel der BMW-Halterung. Verblüffend, dass man das mit der Originalscheibe kaum merkt. Meiner Meinung müsste sich das Gewackel durch Verwendung der Wunderlich-Scheibenverstärkung beheben lassen.
Wind: Ich hatte zwar weniger Wind am Helm als mit dem Serien-Windschild, und der Wind klang auch anders, etwas dumpfer, weniger störend, aber er war nicht weg. Ab ca. 80 km/h hab ich das Visier geschlossen. Schneller als 130 km/h (da war es unverändert) bin ich nicht mehr gefahren, da mein Entschluss gefallen war, die Scheibe nicht zu nehmen. Sie nimmt mir mit meinen 1,92 m nicht genug Wind weg. Wenn ich mich etwas ducke, ist das besser, aber das nützt mir nichts.
Mein Fazit: Die Puig ist optisch ansprechend, sieht hochwertig aus und ist sicher gut für Fahrer bis ca. 1,82 m Größe oder für Leute, denen die Helm-Anströmung egal ist. Und auch das sei gesagt: Beim Vergleich der Scheiben merkt man, dass sich die Entwicklung des Serien-Windschildes im (echten) Windkanal gelohnt hat. Es kommt nicht nur auf die Größe an
Für die relativ geringen Ausmaße des BMW-Windschildes bringt es einen ganz ordentlichen Schutz. Wenn nur die Geräusche am Helm nicht wären...
Ausblick: Ich habe mir nun die hohe Wunderlich Marathon mit Scheibenverstärkung bestellt, über die im Forum schon mehrfach positiv berichtet wurde. Melde mich, wenn ich sie getestet habe.
Grüße
Bernd
Gestern kam die Puig-Tourenscheibe, hier nun meine Einschätzung dazu (Bilder folgen):
Optik: Die rauchgraue Scheibe passt hervorragend zum Moped. Sie ist fast so dick wie das Serien-Windschild und sauber verarbeitet, auch an den Kanten. Trotz ihrer enormen Höhe konnte ich probelmlos drüberschauen. Man kann bei hellem Tageslicht auch hindurchsehen, jedoch nicht uneingeschränkt: Ich fahre täglich über einen löcherigen Waldweg, dabei muss ich auch mal direkt vor das Moped schauen, also durch die Scheibe hindurch. Hier wäre wohl eher die klare Variante zu empfehlen, weil auf der getönten Scheibe bei Sonnenschein Lichtreflexe auf der Innenseite (da spiegelt sich wohl der Tank) etwas stören können. Wer stets auf guten Straßen fährt, dem kann das sicher egal sein.
Montage: Der Austausch dauert keine drei Minuten. Die Puig muss beim Einbau ein wenig "gerade gebogen" werden, damit die Halter in die Aufnahmen passen, sie sitzt dann ein wenig unter Spannung, aber nicht viel. Bei der Originalscheibe ist das nicht erforderlich, die ist steifer und passt haargenau.
Sitz: Die Scheibe behindert den Lenkeranschlag nicht. Als ich sie angebaut hatte und den Lenker nach rechts und links einschlug, gab es links in keiner Scheibenstellung eine Berührung zwischen Handprotektor und Scheibe und rechts genau am Lenkeranschlag gerade so eine Berührung zwischen rechtem Handprotektor und Scheibe, aber nur bei ganz hochgestellter Scheibe. Das kann man vernachlässigen, weil der Handprotektor nachgiebig ist, vielleicht lässt es sich auch durch genaues Ausmitteln beseitigen. Der fehlende Millimeter lässt sich durch Verschieben der Halter in den Bohrungen der Scheibe herausschinden. Die Spiegel berühren die Scheibe nie.
Während der Fahrt: Auf unebener Straße wackelt die Puig heftig, was nicht an der Scheibe selbst liegt, sondern an der - im wahrsten Sinne des Wortes - klapperigen BMW-Scheibenhalterung. Da die Puig erheblich größer ist (Höhe: 51,5 cm) als das originale Windschild, wackelt sie auch mehr. Man muss keine Angst haben, sie zu verlieren, aber das Ganze macht keinen sehr stabilen Eindruck.
Je schneller man fährt, desto mehr bewegt sich die Scheibenoberkante auf den Helm zu. Die Scheibe steht dadurch weniger steil und verliert etwas an Höhe. Auch das liegt nicht an der Scheibe selbst, die sich nicht etwa im Wind krümmt, sondern an dem Spiel der BMW-Halterung. Verblüffend, dass man das mit der Originalscheibe kaum merkt. Meiner Meinung müsste sich das Gewackel durch Verwendung der Wunderlich-Scheibenverstärkung beheben lassen.
Wind: Ich hatte zwar weniger Wind am Helm als mit dem Serien-Windschild, und der Wind klang auch anders, etwas dumpfer, weniger störend, aber er war nicht weg. Ab ca. 80 km/h hab ich das Visier geschlossen. Schneller als 130 km/h (da war es unverändert) bin ich nicht mehr gefahren, da mein Entschluss gefallen war, die Scheibe nicht zu nehmen. Sie nimmt mir mit meinen 1,92 m nicht genug Wind weg. Wenn ich mich etwas ducke, ist das besser, aber das nützt mir nichts.
Mein Fazit: Die Puig ist optisch ansprechend, sieht hochwertig aus und ist sicher gut für Fahrer bis ca. 1,82 m Größe oder für Leute, denen die Helm-Anströmung egal ist. Und auch das sei gesagt: Beim Vergleich der Scheiben merkt man, dass sich die Entwicklung des Serien-Windschildes im (echten) Windkanal gelohnt hat. Es kommt nicht nur auf die Größe an
Für die relativ geringen Ausmaße des BMW-Windschildes bringt es einen ganz ordentlichen Schutz. Wenn nur die Geräusche am Helm nicht wären...Ausblick: Ich habe mir nun die hohe Wunderlich Marathon mit Scheibenverstärkung bestellt, über die im Forum schon mehrfach positiv berichtet wurde. Melde mich, wenn ich sie getestet habe.
Grüße
Bernd
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Huck
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Klasse Beitrag. Danke Bernd.
BigOneII
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mann bernd - wenn ich DAS gewusst hätte, hätten wir tauschen können.....
sooo unterschiedlich kann das subjektive empfinden wohl ausfallen......
habe gestern nach erhalt der PUIG meine MARATHON wieder abgebaut...... und die PUIG bleibt dran!
grund für alles:
-die Marathon ist definitiv schützender und leiser als die originale (wohl logisch, weil auch höher und insbesondere viel breiter....)
- die Marathon ist aber nicht viel höher als die originale, damit hatte ich bisweilen eben doch noch fliegen im gesicht (fahre zumeist jethelm
- die Marathon passt optisch nicht SOOO gut zum übrigen design....
- die PUIG passt super zum mopped-design
- die PUIG ist geschätzt nochmal ca. 3 cm höher als die Marathon (keine fliegen mehr im gesicht - scheibe dafür leider etwas schmäler...)
- schutz und geräuschentwicklung entsprechen so ziemlich dem der Marathon
insbesondere die deutlich ansprechendere optik (unter deutlich verbesserter schutzwirkung ggüber dem serienschild) haben bei mir nun den ausschlag für die PUIG gegeben......
scheibenverstärkung war bei beiden montiert + würde ich auch sofort weiterempfehlen.....
meine erfahrung, subjektiv eben.....
183 / normale sitzbank auf hoch / lenkererhöhung 25mm
und nein, ich habe leider kein bild........ ich sags lieber gleich
grüße
frank
sooo unterschiedlich kann das subjektive empfinden wohl ausfallen......
habe gestern nach erhalt der PUIG meine MARATHON wieder abgebaut...... und die PUIG bleibt dran!
grund für alles:
-die Marathon ist definitiv schützender und leiser als die originale (wohl logisch, weil auch höher und insbesondere viel breiter....)
- die Marathon ist aber nicht viel höher als die originale, damit hatte ich bisweilen eben doch noch fliegen im gesicht (fahre zumeist jethelm
- die Marathon passt optisch nicht SOOO gut zum übrigen design....
- die PUIG passt super zum mopped-design
- die PUIG ist geschätzt nochmal ca. 3 cm höher als die Marathon (keine fliegen mehr im gesicht - scheibe dafür leider etwas schmäler...)
- schutz und geräuschentwicklung entsprechen so ziemlich dem der Marathon
insbesondere die deutlich ansprechendere optik (unter deutlich verbesserter schutzwirkung ggüber dem serienschild) haben bei mir nun den ausschlag für die PUIG gegeben......
scheibenverstärkung war bei beiden montiert + würde ich auch sofort weiterempfehlen.....
meine erfahrung, subjektiv eben.....
183 / normale sitzbank auf hoch / lenkererhöhung 25mm
und nein, ich habe leider kein bild........ ich sags lieber gleich
grüße
frank
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G
Goldy
Gast
Ich habe erst mal fertig.
MRA Racing Scheibe..........hört sich wild an , ist aber endlich Ruhe mit dem Gerappel .
Bank oben oder unten , Scheibe Mitte oder Oben ..............alles egal , und mit der Optik ( mag die Originale) kann ich gerade so leben.
Bin gute 1,86 und mit der Original Bank fahre ich nach Lust und Laune oben oder normal.
Den Spoiler kann man schnell entfernen , nach unten oder über die Scheibe stellen.
Also jede Menge einstellmöglichkeiten , die mir bei der Touring gefehlt haben.
MRA Racing Scheibe..........hört sich wild an , ist aber endlich Ruhe mit dem Gerappel .
Bank oben oder unten , Scheibe Mitte oder Oben ..............alles egal , und mit der Optik ( mag die Originale) kann ich gerade so leben.
Bin gute 1,86 und mit der Original Bank fahre ich nach Lust und Laune oben oder normal.
Den Spoiler kann man schnell entfernen , nach unten oder über die Scheibe stellen.
Also jede Menge einstellmöglichkeiten , die mir bei der Touring gefehlt haben.
Anhänge
fischimnetz
Zu # 42:
Hier nun die Bilder zur Puig-Tourenscheibe. Hab mal das Serien-Windschild dazugelegt bzw. -gehalten zum Vergleich.
Einen schönen Sonnabend noch!
Bernd
Hier nun die Bilder zur Puig-Tourenscheibe. Hab mal das Serien-Windschild dazugelegt bzw. -gehalten zum Vergleich.
Einen schönen Sonnabend noch!
Bernd
Huck
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Uiiih, also rein optisch...
gstreiberstgt
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- stuttgart
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- BMW 1200 GS LC ADVENTURE- Yamaha Ténéré 700 -BMW1150GS ADV
grüß dich,
geh einfach hier hin :
Kostenlos Bilder und Fotos hochladen ohne Anmeldung!
dort einfach auf "durchsuchen"...bild auswählen ,dann bild hochladen.danach registerpfad ..."für forum" kopieren und dann dein kopierten link hier einsetzen.
tip : vorher dein bild kopieren und dann mit dem windoof-bildbearbeiter verkleinern.sonst kommt es riesig hier raus
.- - - Aktualisiert - - -
find die garnicht schlecht.früher waren die puig-scheiben nicht so der hit.auch von der verarbeitung her gesehen...!
danke für die bilders.
fischimnetz
Windschild-Test Teil 2
Guten Morgen allerseits!
Nachdem ich die Wunderlich-Scheibe nebst Scheibenverstärkung bekommen habe, hier meine Eindrücke (Bilder gibt’s auch noch):
Optik: Das Windschild wirkt geradezu bullig. Das liegt an seiner Breite, aber auch an der Dicke des Materials (dicker als das Original). Allerdings fehlt dem Windschild die halbwegs sportliche Anmutung des Serienwindschilds und die gewisse Eleganz der Puig-Tourenscheibe, die mit ihren schrägen Sicken gut zur Linie des Motorrads passt.
Montage: Hier gilt, was ich schon zur Puig-Scheibe schrieb – der Umbau ist mit ein paar Handgriffen erledigt.
Doch Achtung!
Beim Anbau der Scheibe unbedingt darauf achten, die Scheibe mit den anmontierten Halteschienen von unten in den am Motorrad befindlichen Scheibenhalter einzuführen, sonst finden Nut und Feder an der Unterkante der Halterung nicht zueinander und die Scheibe - nicht speziell die von Wunderlich, sondern jede -wackelt wie ein Lämmerschwanz (Klugscheiß-Modus wieder aus).
Während der Fahrt: Die Scheibenverstärkung erinnert zwar wirklich stark an Russentechnik, wie hier mal jemand schrieb, aber sie erfüllt ihren Zweck. Die Scheibe wird stabilisiert und wackelt oder vibriert selbst bei 200 km/h kein bisschen. Dafür trat bei dieser Geschwindigkeit zu meiner Überraschung leichtes Shimmy auf. Das ist kein schönes Gefühl, wird eher nicht an der Scheibe liegen, dürfte aber der Grund dafür sein, dass das 2014er LC-Modell serienmäßig mit einem Lenkungsdämpfer ausgestattet wird.
Wind: Es wird niemanden überraschen, dass das Wunderlich-Produkt das Serien-Windschild deutlich schlägt. Ich hatte fast keinen Wind am Helm. Wie bei dem Test der hohen Puig-Scheibe wurde es noch besser, wenn ich mich leicht duckte. Und wie bei jenem fand ich das schade, weil ich lieber aufrecht fahre.
Zum Abschluss habe ich noch einmal die Puig-Scheibe montiert, weil ich die noch nicht mit der Scheibenverstärkung ausprobieren konnte und auch gerade den als Superhelm gepriesenen Shoei Neotec zur Probe fahre. Zu meiner großen Überraschung ging die Puig-Tourenscheibe in Verbindung mit dem neuen Helm als klarer Sieger aus dem Vergleich hervor: Auch diese Scheibe sitzt mit der Scheibenverstärkung superfest ohne zu wackeln oder zu vibirieren und – vor allem – ich hatte auch bei aufrechter Haltung mit 25 mm Lenkererhöhung und auf hochgestelltem Sitz keinerlei störenden Wind mehr am Helm, egal bei welcher Geschwindigkeit. Ich kann nun mindestens bis 80 / 90 km/h mit offenem Visier fahren und die Scheibe dabei ganz nach unten drehen, dann sehe ich auch die Löcher in meinem Waldweg trotz rauchgrauer Färbung der Scheibe gut, alles ist bestens.
Mein Fazit: Ich behalte nun doch die Puig-Tourenscheibe, die mir optisch sowieso am besten gefällt. Dazu gibt’s die Wunderlich Scheibenverstärkung und auch den Shoei Helm. Ja is denn heut schon Weihnachten?!
Windfreie Grüße
Bernd
Guten Morgen allerseits!
Nachdem ich die Wunderlich-Scheibe nebst Scheibenverstärkung bekommen habe, hier meine Eindrücke (Bilder gibt’s auch noch):
Optik: Das Windschild wirkt geradezu bullig. Das liegt an seiner Breite, aber auch an der Dicke des Materials (dicker als das Original). Allerdings fehlt dem Windschild die halbwegs sportliche Anmutung des Serienwindschilds und die gewisse Eleganz der Puig-Tourenscheibe, die mit ihren schrägen Sicken gut zur Linie des Motorrads passt.
Montage: Hier gilt, was ich schon zur Puig-Scheibe schrieb – der Umbau ist mit ein paar Handgriffen erledigt.
Doch Achtung!
Beim Anbau der Scheibe unbedingt darauf achten, die Scheibe mit den anmontierten Halteschienen von unten in den am Motorrad befindlichen Scheibenhalter einzuführen, sonst finden Nut und Feder an der Unterkante der Halterung nicht zueinander und die Scheibe - nicht speziell die von Wunderlich, sondern jede -wackelt wie ein Lämmerschwanz (Klugscheiß-Modus wieder aus).Während der Fahrt: Die Scheibenverstärkung erinnert zwar wirklich stark an Russentechnik, wie hier mal jemand schrieb, aber sie erfüllt ihren Zweck. Die Scheibe wird stabilisiert und wackelt oder vibriert selbst bei 200 km/h kein bisschen. Dafür trat bei dieser Geschwindigkeit zu meiner Überraschung leichtes Shimmy auf. Das ist kein schönes Gefühl, wird eher nicht an der Scheibe liegen, dürfte aber der Grund dafür sein, dass das 2014er LC-Modell serienmäßig mit einem Lenkungsdämpfer ausgestattet wird.
Wind: Es wird niemanden überraschen, dass das Wunderlich-Produkt das Serien-Windschild deutlich schlägt. Ich hatte fast keinen Wind am Helm. Wie bei dem Test der hohen Puig-Scheibe wurde es noch besser, wenn ich mich leicht duckte. Und wie bei jenem fand ich das schade, weil ich lieber aufrecht fahre.
Zum Abschluss habe ich noch einmal die Puig-Scheibe montiert, weil ich die noch nicht mit der Scheibenverstärkung ausprobieren konnte und auch gerade den als Superhelm gepriesenen Shoei Neotec zur Probe fahre. Zu meiner großen Überraschung ging die Puig-Tourenscheibe in Verbindung mit dem neuen Helm als klarer Sieger aus dem Vergleich hervor: Auch diese Scheibe sitzt mit der Scheibenverstärkung superfest ohne zu wackeln oder zu vibirieren und – vor allem – ich hatte auch bei aufrechter Haltung mit 25 mm Lenkererhöhung und auf hochgestelltem Sitz keinerlei störenden Wind mehr am Helm, egal bei welcher Geschwindigkeit. Ich kann nun mindestens bis 80 / 90 km/h mit offenem Visier fahren und die Scheibe dabei ganz nach unten drehen, dann sehe ich auch die Löcher in meinem Waldweg trotz rauchgrauer Färbung der Scheibe gut, alles ist bestens.
Mein Fazit: Ich behalte nun doch die Puig-Tourenscheibe, die mir optisch sowieso am besten gefällt. Dazu gibt’s die Wunderlich Scheibenverstärkung und auch den Shoei Helm. Ja is denn heut schon Weihnachten?!
Windfreie Grüße
Bernd
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Pillepalle12
Schöner Bericht. Danke Bernd, dafür ne +1
Ist halt alles in allem ne sehr individuelle Sache. Bei dem einen passts, bei dem anderen eben nicht. Und Optik ist eh Geschmackssache.
Ich bin ja eher ein Verfechter der kleinen Scheiben. Sportlicher Look geht mir etwas über Windverhalten.
Ich denke, ich werd mir die Flowjet von Wunderlich holen und dann für die alljährliche große Tour wieder die Originale dranschrauben. Die reicht mir allemal.
Ist halt alles in allem ne sehr individuelle Sache. Bei dem einen passts, bei dem anderen eben nicht. Und Optik ist eh Geschmackssache.
Ich bin ja eher ein Verfechter der kleinen Scheiben. Sportlicher Look geht mir etwas über Windverhalten.
Ich denke, ich werd mir die Flowjet von Wunderlich holen und dann für die alljährliche große Tour wieder die Originale dranschrauben. Die reicht mir allemal.
Thema:
