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Wo ist an der LC das Zündungsplus am einfachsten abzugreifen

Erstellt von brima, 26.02.2014, 09:32 Uhr · 16 Antworten · 4.724 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Ich hab mir Strom (Schaltstrom für das Relais von der Steckdose geholt - coming Home Funktion)
    Dauerplus direkt an der Batterie.

    mfg.

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    #12
    So würde ich es auch machen.

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    #13
    Zitat Zitat von moppede Beitrag anzeigen
    Ich hab mir Strom (Schaltstrom für das Relais von der Steckdose geholt - coming Home Funktion)
    Dauerplus direkt an der Batterie.

    mfg.
    Dann gibt es allerdings oft Probleme mit dem BMW Ladegerät, je nachdem wie groß der Widerstand des Relais ist, das da parallel angeschlossen ist. Wenn man das originale Ladegerät nicht benutzt, ist eine Parallelschaltung zur Bordsteckdose kein Problem.

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    #14
    Zitat Zitat von Kardan Beitrag anzeigen
    Dann gibt es allerdings oft Probleme mit dem BMW Ladegerät, je nachdem wie groß der Widerstand des Relais ist, das da parallel angeschlossen ist. Wenn man das originale Ladegerät nicht benutzt, ist eine Parallelschaltung zur Bordsteckdose kein Problem.
    Gut, ich denke diesem Problem könnte man aus dem Weg gehen, wenn man an der Steckdose ein elektronisches Halbleiter Lastrelais anklemmt, welches dann direkt von der Batterie (natürlich über eine Sicherung und Schalter) die Lampen versorgt. Es gibt solche Relais bereits für 12 V und überwachte Stromkreise, sind aber nicht ganz günstig (10-35 €).

    Gruß
    Brima

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    #15
    Zitat Zitat von brima Beitrag anzeigen
    Gut, ich denke diesem Problem könnte man aus dem Weg gehen, wenn man an der Steckdose ein elektronisches Halbleiter Lastrelais anklemmt, welches dann direkt von der Batterie (natürlich über eine Sicherung und Schalter) die Lampen versorgt. Es gibt solche Relais bereits für 12 V und überwachte Stromkreise, sind aber nicht ganz günstig (10-35 €).

    Gruß
    Brima
    Ja, gute Idee, das müsste funktionieren!

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    #16
    Hallo,

    so ich hab mich jetzt für die Givi Zusatschscheinwerfer entschieden. Die sind mit Kabelsatz und Rohrhalter für Sturzbügelmontage für 290 € zu haben. Da ich auch den Kühlerschutz habe funktioniert die Montage und Einstellung der LED Scheinwerfer recht gut. Es sind zwei mit jeweils 14 W, also recht heller und breiter Lichtkegel. Angechlossen habe ich über die Klemme 56 b (Abblendlicht) über ein elektronisches Lastrelais (Ruhestrom kleiner 1 mA), welche ich separat besorgt habe, um keine Fehlermeldungen zu erhalten. Ich wollte zuerst auch an die Bordsteckdose, aber die Zusatzscheinwerfer dürfen nicht mit dem TFL leuchten, ist ein "Erheblicher Mangel" beim TÜV. So leuchten sie nur mit dem Abblend- und Fernlicht. Witziger weise muss beim Motorrad, im Gegensatz zum Auto, ja das Rücklicht mit dem TFL leuchten! sonst hätte ich es da angezapft, da kommt man nämlich gut ran.

    Grüße
    Markus

  7. X-Moderator
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    #17
    Gibt's auch Bilder davon? Schön wären Bilder mit Licht an


 
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