Yamaha Tracer 900 GT Alternative zur GS?

[SimonADV]

Ja, und in den meisten meiner Beiträge findet sich ein Punkt.

Stimmt.

.

 

[SimonADV]

Hallo Jonni,

mir geht es dabei weniger um das Geld. Ich kann mir auch den neuen Boxer leisten. Mir geht es eher darum mal was anderes zu fahren und ggf. auch was besseres zu finden als den Boxer bzw. ein Moped zu finden welches die Schwächen des Boxers nicht hat...

Gruß
novaar

Welche Schwächen meinst du?

 

[Gast51216]

Ein Boxer hat keine Schwächen. Punkt.

 

[novaar]

- Konstantfahrruckeln
- mechanische Geräuschkulisse
- Schaltassistent funktioniert nur richtig rund ab 4.000 Umdrehungen
- Im Vergleich zu anderen Motorkonzepten muss man beim Boxer relativ häufig schalten

Alles Dinge mit denen man leben kann und ich habe mich auch dran gewöhnt... Aber wenn es da draussen was besseres gibt warum nicht mal umschauen danach? Ich bin ja nicht verheiratet mit BMW bzw. der GS... Wie gesagt, ich bin ja auch nur am evaluieren ob es ggf. eine Alternative gibt, wahrscheinlich wird es auch wieder ne GS (1250)... Aber trotzdem will ich den nächsten Wechsel nutzen mich nochmal nach was anderem umzuschauen...

 

[3xschwarz]

Meine Frau fährt seit diesem Jahr die Tracer GT - ist aber nicht von der GS, sondern von der Street Triple umgestiegen. Für sie war die GS nach einigen Probefahrten niGS.
Jetzt sagt sie, jedesmal wenn sie aufsteigt, ist wie Zuhause ankommen. Auch empfindet sie die Tracer GT handlicher und weitaus komfortabler wie die Streety.
Ich bin die auch gefahren und finde den Motor echt geil, drückt wie Sau und ist super handlich.

Ich sag Mal so, es kommt auch darauf an wie groß du bist. Mit 192cm, wie bei mir, macht es nicht wirklich Sinn.

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[Gast 32829]

- Konstantfahrruckeln

- Im Vergleich zu anderen Motorkonzepten muss man beim Boxer relativ häufig schalten

1) dann soll dein seine Arbeit (Synchronisieren) richtig machen.

2) ja klar so im Vergleich zu einem 4 - Zylinder bist du dauernd am schalten mit dem Boxer.

Josef, der den Grimselpass auch nur im 3. Gang fahren kann, so ganz ohne schalten.

 

[monk0103]

Hallo zusammen,

bin am bissl umschauen weil ich meine 2016er Triple Black dieses Jahr verkaufen will was für ein neues Bike es werden soll.

Zur Auswahl stehen neben der neuen 1250GS auch die Yamaha 900Tracer GT. Ich finde Sie kann alles ähnlich gut wie die GS mit Ausnahme von Gelände. Da ich kein Gelände fahre ist dies aber für mich nicht relevant. Ich fahre gerne Touren, manchmal auch mit Sozia für 4-5 Tage. Ansonsten Tagestouren. Der Motor der 900GT Tracer ist eine Wucht. Absolut Vibrationsarm und top Durchzug!

Jemand vielleicht hier schonmal Erfahrung mit der 900er GT gesammelt oder mal in Erwägung gezogen?

Danke euch

novaar

ich rate dir zu einer Probefahrt mit deiner Sozia und dann weist du sofort, wo es bei der Tracer krankt und wo sie gespart haben.

Das Fahrwerk ist eine echte Schwachstelle.

wenn du auf 3Zylinder stehst, dann würde ich mir Triumpg ansehen, die Tiger Serie kann schon was.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

YAMAHA Tracer 900 GT oder GS - Sorgen haben da manche?

Das sind doch 2 total verschiedene Motorräder und Konzepte.

Alleine 1200 zu 900 ccm - ist wie kurzer Haarschnitt oder keine Haare .

Eine Probefahrt - eigentlich müsste sogar das Probesitzen schon reichen - sollte "fast" alles beantworten.

Und eine Alternative ist die bestimmt nicht, nur eine andere Wahl.

 

[hamburgerjung]

Meiner Meinung nach hat ein Dreier von Triumpf mehr Dampf

 

[Larsi]

Meiner Meinung nach hat ein Dreier von Triumpf mehr Dampf

Irgendeiner bestimmt ... zB der in der Rocket III
Ach nee, sorry, der ist ja von Triumph.

 

[relaxer]

Ich bin von Juli 2015 bis Oktober 2017 das erster Tracer Model MT-09 gefahren (ca: 25.000 km). Mir hat das Mopped sehr gut gefallen, hatte die Koffer der FJR dran, welche für mich ausreichend waren. Muss allerdings sagen, dass ich immer allein unterwegs bin.
Auf Tour mit Kollegen R1200GS, Multistrade, S1000XR, etc. existerit zwar einen Leistungsdefizit, aber man fährt ja nicht immer am Limit und für meinen Geschmack ist die Tracer ungemein handlich. Ok, bei der GT hat sich etwas am Rahmen/Schwinge geändert, wird daher wohl nicht ganz vergleichbar sein.
Der Motor hat mir sehr viel Spass gemacht. Nach 2 intensiven Urlaubstouren (>5000 km) hab ich mich mal nach etwas ohne Kette umgehsehen, und bin dann "leider" eine GS (2015, Triple Black) probegefahren.
Tja, was soll ich sagen ich fahre jetzt GS .... auch wenn ich manchmal den "geilen" 3-Zylinder und das spielerische Handling etwas vermisse.
Ich denke für den Urlaub mit Sozia ist die GS das angenehmere Bike. Für einen single Urlaub tut's m. E. auch eine Tracer, wobei die Tracer das "purere" fahren ist ..., die einen nennen es Schwächen, die anderen Charakter ...

Der Vergleich GS/Tracer ist sicherlich schwierig, vielleicht ähnlich wie BMW X5 und Opel Mokka ...?

 

[wuli]

Meine Frau und ich haben 2 * 1200 GS LC und 2 * Yamaha, darunter eine Tracer. Das Fahrwerk der Tracer könnte besser sein, Ferderung etc. Aber sonst ein super Motor(rad).
Ich überlege momentan eine GS zu verkaufen und noch eine Tracer zu holen. BMW ist nicht in der Lage 2 Wochen nach Garantieablauf einen Lackschaden zu übernehmen. Meine 23Jahre alte Yamaha TRX steht besser im Lack wie meine 3 Jahre alte GS.

 

[fuchs2266]

Moin, bin auch 2 Jahre eine Tracer gefahren, insg. ca. 30tsd km. Auch Schotter, Foto ist auf dem Col du Parpaillon, war mit dem Mopped möglich. Ist halt schon deutlich kleiner als eine GS und ich war von der Qualität (Lack, Bedienungselemente, Federung, Fahrwerk) nicht so überzeugt. Motor super, sehr handlich, hat insg. Spaß gemacht. Die GS ist aus meiner Sicht langstreckentauglicher und etwas bequemer. Der wesentliche Grund für den Verkauf war allerdings, meine Tracer fing bei 160 auf der AB extrem zu pendeln an, da hab ich das Vertrauen verloren. Mag ein Einzelfall sein, aber war bei mir Kopfsache.

 

[FixRE]

Pendeln war auch bei mir ein Thema. Ab 180 würde es sehr heftig.

 

[Gast36612]

Hallo Gemeinde,

ich hatte bereits die Ehre 4 Jahre Yamaha zu fahren. Mit Biker-Rüstung bin ich kein uHu und das Fahrwerk war mit mir alleine schon überfordert. Die Lösung brachte ein Wilbers 640 Federbein mit entsprechen härteren Gabelfedern, damit war die Kiste dann einwandfrei spurstabil, bei jedem Untergrund. Begeistert hat mich bei der Yamaha das seidenweiche Schaltgetriebe, auch am Motor gab es nix zu meckern. Kettenantrieb ohne Hauptständer war nix für mich, deshalb investierte ich in einen Kettenöler.

Zusammen mit einem Top Fahrwerk und dem Kardan der XJ 900 wäre die 900 GT für mich persönlich eine absolute alternative zur GS und sicherlich mein nächstes Spassgerät.

LG
Thomas

 

[Gast 32829]

Hallo Gemeinde,

ich hatte bereits die Ehre 4 Jahre Yamaha zu fahren. Mit Biker-Rüstung bin ich kein uHu und das Fahrwerk war mit mir alleine schon überfordert. Die Lösung brachte ein Wilbers 640 Federbein mit entsprechen härteren Gabelfedern, damit war die Kiste dann einwandfrei spurstabil, bei jedem Untergrund. Begeistert hat mich bei der Yamaha das seidenweiche Schaltgetriebe, auch am Motor gab es nix zu meckern. Kettenantrieb ohne Hauptständer war nix für mich, deshalb investierte ich in einen Kettenöler.

Zusammen mit einem Top Fahrwerk und dem Kardan der XJ 900 wäre die 900 GT für mich persönlich eine absolute alternative zur GS und sicherlich mein nächstes Spassgerät.

LG
Thomas

Und wie gut geht es zu zweit auf dem g.o.i.l.e.n Dreizylinder ?

Josef

 

[Larsi]

Ein Dreier mit Zweien sozusagen?

 

[Gast36612]

Hallo Josef,
Hallo Gemeinde,

meine Gute Miene und ich bringen zusammen mit Biker-Rüstung und Gepäck 4 Zentner zusammen. Das Yamaha original Fahrwerk war alles andere als begeisternd von dieser Zuladung, das Wilbers-Fahrwerk hate damit überhaupt keine Probleme, genau so wenig wie der Rest der Rahmen und Schwingenkonstruktion.
Übrigens auch meine 2001er R1150R war mit dem original BMW-Fahrwerk bei voller Zuladung überfordert, auch hier konnte ein schwedisches Zubehör-Fahrwerk wesentlich für besseren Fahrspass mit 2 Personen sorgen.

LG

 

[supasonic]

Hatte vor meiner GS eine 900er Tracer. Motor ist zur GT identisch. Tooles Mopped ohne Frage, jedoch kein Vergleich zur BMW. Habe die Tracer damals nach 6 Monaten wieder verkauft, da mir der " Boxer" fehlte. Großer Unterschied ist auch beim Fahrwerk. Kenne natürlich nur das der Tracer. Auf gutem Asphalt alles ok, wird der Strassenzustand nur etwas schlechter oder du möchtest mal zügiger fahren, kommt das Fahrwerk schnell an seine Grenzen. Mach eine ausgiebige Probefahrt und mach dir selbst ein Bild.

Das ist die Untertreibung des Jahres. Ich bin eine Tracer eine Saison lang gefahren und das Fahrwerk ist ein Alptraum. Das wird bei der GT kaum anders sein. Ich würde immer und zu jeder Zeit die GS bevorzugen. In jedem Bereich das bessere Motorrad. Fünf Tage auf der Tracer und ich bräuchte einen Orthopäden ^^

 

[Bmwbalu]

Nach 4 x1200 GS habe ich mir eine Tracer gekauft 12tkm in Coronazeiten abgespult und war vom Motor begeistert ,Fahrwerk war verbesserungsfähig.Jetzt habe ich eine Tracer GT Bj2020 mit tollem Fahrwerk und geilen Motor und 5 Jahren Garantie Das Fahrwerk der aktuellen Gt ist toll ,ok man muss es manuell einstellen aber das macht man einmal und gut .. Der Interschied von der normalen Tracer zur GT ist merklich.