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Zeigt mir eure R1200 GS/Adventure LC

Erstellt von Bernde_DGF, 03.04.2013, 00:02 Uhr · 4.231 Antworten · 1.430.706 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Wie geschrieben hat mein Händler mir gesagt das die Betriebserlaubnis erlischt wenn die Barteln fehlen.

  2. trystan Gast

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    ... vor der ersten Ausfahrt!

    2014-04-22-bmw.png

    Gruß trystan

  3. HDC
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    Ich denke auch, dass die Teile ihren Sinn haben, oder auch nicht. Aber, jeder wie er mag.

    Gruß

    Hans-Jörg

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    Andere Hersteller begrenzen die V max ihrer Reiseenduros, BMW geht eben diesen Weg.

  5. Registriert seit
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    Spoiler bleiben dran.

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    Ohne sieht aber besser aus

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    Zitat Zitat von Sean Beitrag anzeigen
    Wie geschrieben hat mein Händler mir gesagt das die Betriebserlaubnis erlischt wenn die Barteln fehlen.
    Zitat Zitat von Kardan Beitrag anzeigen
    Die Spoilerkanten vernichten als aerodynamisches Element den Auftrieb, den der Schnabel im Hochgeschwindigkeitsbereich erzeugt. Wenn sie fehlen, wird die ohnehin schon leichte Front bei hoher Geschwindigkeit noch mehr entlastet.

    Alles Quark mit Sauce. Der Schnabel und das Windschild drücken das Vorderrad mehr als genug nach unten, die Stellung der selbigen ergibt Abtrieb...aber niemals Auftrieb. Die Flaps sorgen eher für einen guten Luftstrom zu den Kühlern. Und die ABE verliert man garantiert nicht durch das fehlen dieser Flaps.

    Egal wer ein Motorrad konstruiert und baut der wird alles vermeiden damit Auftrieb entsteht, man will Abtrieb damit die Haftung stimmt.

  8. Registriert seit
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    Weiss garnicht ob ich das Bild hier schonmal gezeigt habe? Es ist Anfang der letzten Saison, kurz nach dem Kauf entstanden. Wer mehr Bilder sehen will kann ja mal meine Seite besuchen.... Bikes und Fotografie

    bmw-r1200gs-1.jpg

  9. trystan Gast

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    Sehr schöne Aufnahmen! GOA = St. Goar?

    Gruß trystan

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Roter Oktober Beitrag anzeigen
    ...

    Egal wer ein Motorrad konstruiert und baut der wird alles vermeiden damit Auftrieb entsteht, man will Abtrieb damit die Haftung stimmt.
    Genau! Nicht nur die Spoilerkanten, der ganze Schnabel wirkt als aerodynamisches Element, um den Auftrieb der Verkleidung zu vernichten. Habe mich vorhin falsch ausgedrückt. Wenn der Schnabel verkleinert wird (Fläche), verringert man diesen (in extremen Fahrsituationen) wichtigen Effekt. Für einen effektiven Luftstrom zu Kühlern und Zylindern sorgt eher die aerodynamisch geformte Verkleidung des Vorderrades.


 

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