Zeigt mir eure R1200 GS/Adventure LC

[udo_muc]

Heute haben wir uns getrennt

Beides schöne Maschinen. Gratulation. Gab es einen triftigen Grund für den Wechsel ?
Gruss, Udo

 

[GSSuse]

Nein, gab keinen Grund. Fasst auf den Tag 6 gute Jahre gehabt.
Alpen, Skandinavien, Island, usw. hat sie alles mit Bravour gemeistert.
Sollte jetzt zum Service und dann stand sie da, die Neue!
Ein wenig mit dem Freundlichen geplaudert und es war passiert, der Wechsel!
Fragt mich jetzt bitte noch nicht nach den Unterschieden, konnte erst 60 KM fahren. Regnet momentan ständig.

 

[nowa]

Gerade unterwegs

DSCF0157 by No Wa, auf Flickr

 

[Seefahrer]

Ich habe es heute auch nochmal geschafft. Aber bei mir endet die Saison auch noch nicht

 

[creinen]

Heute 4.5 Stunden unterwegs gewesen mit Regen und Sonne von 10 bis 17 Grad - Schön war es !!

 

[GSADV1200]

Hallo zusammen,
habe meine Dicke nun auch mit einer Jungbluth Sitzbank ausgestattet und ich muss sagen bin schwersten beeindruckt (POSITIV).

 

[bmwboldi]

Habe vor zwei Tage eine R 1200 GSA TB aus erster Hand gekauft.
EZ 02.2019
BJ 12. 2018
4800 km
top Zustand
Vollausstattung

Grüßle Werner

 

[udo_muc]

BJ 12. 2018

Schick. Eine der letzten 1200 GSA ? Oder wurde die bis Juli 2019 noch gebaut ?

Die güldenen Bremssättel haette ich auch gerne.

Udo

 

[bmwboldi]

Hallo Udo,
es ist wirklich eine der letzten.
2019 wurde sie meines Wissens nicht mehr produziert.
grüßle Werner

 

[Tommy1963]

Fertig für den Winterschlaf

 

[Alinger]

Meine ist aus 03/2017, habe Sie dieses Jahr aus 2ter Hand mit 9800km ohne ZB gekauft.

 

[CSS]

2016 und 2011. Beide Top und mittlerweile in gute Haende uebergeben. Besonders der 2011'er traure ich noch heut an manchen Tagen nach. Viele, problem freie Meilen und schoene Erinnerungen.

 

[huhmann]

Habe ich auch mal gehabt, war für mich die Beste. 136PS sind nice to have. aber braucht man nicht unbedingt.

 

[Seefahrer]

Wetter genutzt

 

[CSS]

136PS sind nice to have. aber braucht man nicht unbedingt.

Niemals kann man zuviel PS haben.

Trotzdem waere mir zum jetzigen Zeitpunkt eine Gewichtsreduzierung lieber. Dieses Motorrad wird mit jeder Neuauflage schwerer, komplexer und lt. Forum auch anfaelliger fuer irgendwelche Stoerungen.
Die 2011'er war fuer mich eine recht gelungene Kombination von Leistung, Handlichkeit, Technologie und bei entsprechender Wartung fast unkaputtbar!

 

[Alinger]

Niemals kann man zuviel PS haben.

Trotzdem waere mir zum jetzigen Zeitpunkt eine Gewichtsreduzierung lieber. Dieses Motorrad wird mit jeder Neuauflage schwerer, komplexer und lt. Forum auch anfaelliger fuer irgendwelche Stoerungen.
Die 2011'er war fuer mich eine recht gelungene Kombination von Leistung, Handlichkeit, Technologie und bei entsprechender Wartung fast unkaputtbar!

Es hat eben alles sein für und wieder, wer mit dem Zahn der Zeit fahren will kommt ohne Technik eben nicht aus. Allerdings stimmt das mit der Gewichtszunahme nicht so ganz, lt. Wiki wiegt eine 1150GS 249kg leer und eine 1250 auch. Und das mal zu Grunde gelegt ist es schon toll das trotz der vielen Features und Euro5 die Kiste nicht noch mehr wiegt.

 

[A_W]

18 Jahre GS mit sehr vielen, wunderschönen Momenten und einem Exodus auf Sardinien




R1150GS_ADV (2003-2006)






R1200GS_ADV (2006-2019)






R1200GS_LC_Ralley (ab 2019)


Jede hatte/hat Ihren eigenen Charakter, mit Stärken und Schwächen, die ich aber auf keinen Fall missen will

Gruß
AW

 

[CSS]

Es hat eben alles sein für und wieder, wer mit dem Zahn der Zeit fahren will kommt ohne Technik eben nicht aus. Allerdings stimmt das mit der Gewichtszunahme nicht so ganz, lt. Wiki wiegt eine 1150GS 249kg leer und eine 1250 auch. Und das mal zu Grunde gelegt ist es schon toll das trotz der vielen Features und Euro5 die Kiste nicht noch mehr wiegt.

Meine 1250'er GSA Exclusive wiegt nahezu 14 KG mehr als die 2011'er GSA.( Beide Fahrbereit und ohne Alukoffer)! Aehnlich wie bei den Verbrauchswerten scheinen die Hersteller auch bei der Gewichtsangabe den gesetzlichen Spielraum zu nutzen.
Auf der Strasse merkt man diesen Unterschied nicht, zumal der Motor wesentlich kraeftiger geworden ist. Im Gelaende, insbesondere bei relativ langsamen Passagen spuere ich die extra Pfunde jedoch sehr wohl.
Nichts fuer ungut. Aufgrund ihres breiten Einsatzspektrums bleibt die GSA, zumindest was meine persoenlichen Belange angeht, weiterhin das Universal Motorrad schlecht hin. Trotzdem wuerde ich weniger Gewicht nicht ablehnen. Deswegen habe ich persoenlich den Anfang gemacht und 30 Pfund abtrainiert. Nun ist BMW am Zuge

 

[Derry12]

Hier mal der aktuelle Stand meiner Rallye

 

[Dreyka]

Hier mal der aktuelle Stand meiner Rallye

eigentlich müsstest den Rahmen auch noch Lupinblau lackieren. Ist halt ein wenig Aufwand