Zubehörsitzbänke Touratech, Wunderlich & Co., wer kann von seiner Erfahrung berichten

[rukluth]

Ich war auch letzte Woche bei Jungblut habe Ihm meine Sitzbank von meiner Adventure gebracht und bin äußerst zu frieden, zwei Tage später konnte ich sie wieder abholen .Saubere Arbeit und er hat Ahnung davon. Es lohnt sich .

 

[Dybowsky]

Kann die Aussage von rukluth nur bestätigen. Ich hab mir die Seitenwangen vom Sitz in der gleichen Farbe wie meine Adv. machen lassen, sieht super aus. Der erste Sitz war etwas zu fest geworden, bin dann noch mal hin wurde ohne Berechnung sofort geändert. Bin mit der Jungblut Sitzbank in einem Jahr 13500 km gefahren kann nur sagen absolute Spitze.

 

[G(Andi)S]

Hallo, ich habe die Touratech Bank, wie schon geschrieben, sie fühlt sich zwar erst hart an, aber das ist meine zweite von TT, und ich bin mehr als zufrieden. Hatte die schon bei meiner F800GS. Von Experimenten wie zum Sattler gehen halte ich nichts, habe das auch mal gemacht, und im Endeffekt habe ich dann die TT gekauft da das die vom Sattler geänderte nicht optimal war. Also fahrt doch mal die TT Probe, es gibt immer wieder so Touratech Tage da kann man die mal testen

gruß Andi

 

[GS-12]

Hallo
Ich habe auch schon verschiedene Bänke durch.

Bei meiner 2015er GSA habe ich die ECM von Baehr drauf gemacht . War ok bis gut. War aber deutlich breiter wie die Originale sodaß man bedenken sollte sie evtl. etwa 2 cm tiefer zu bestellen falls Probleme mit der Beinlänge schon da sind. Sitzkomfort Note 2-3;Optik 1-2 Geschmacksache und empfinden je nach dem was man liebt und haben will.

Bei der Guzzi Stelvio hatte ich die Jungbluth drauf . War optisch und vom Sitzkomfort schon Note 1-2. Klare Empfehlung von mir.

Bei der 2016er GSA habe ich mir die Touratech Bank geholt. Bisher leider nur 500 km. Vom Sitzkomfort klare 1. Optik schön, mich stört aber der riesige Spalt zwischen Fahrer (tiefe Stellung) und Beifahrersitzkissen. Hier hätte man ruhig ein Lederkeder einlegen können damit man diesen Spalt 2-3 cm nicht so gesehen hätte.

Alles in allem alles gute Alternativen. Sonderwünsche halt nur bei Jungbluth und genau davon lebt ER ! Ich war damals selbst bei Ihm und habe die Guzzi vor Ort auf mich anpassen lassen.
Wenn MANN überlegt was man sich alles für einen Schein..... alles ans Moped baut was keinen Nutzen hat sind das noch erträgliche Beträge was die Bänke kosten. Und hier sitze ich jede Minute drauf wenn ich das BIKE fahre.


Gruß Andreas

 

[grubemichel]

Habe meine bei Baehr mit Geelkissen neu polstern lassen. Nach 200km um Welten für mich besser als die Originale
Grüße und schöne Ostern

 

[SU26]

Hatte von der normalen Originalsitzbank schnell genug, und hab mich dann für die Änderung durch BMW-Hornig entschieden. Obwohl ich mein Kampfgewicht angab, war die Bank zu weich.
Ein Telefonanruf bei TT zeigte mir das Gewichtslimit auf. Ein weiteres Gespräch mit KaHeDo eröffnete dann die Bestellung der Spezialbank. Der Bezug ist sehr angenehm zum Sitzen und rutschfest. Auch im Steißbereich ist längeres Sitzen jetzt möglich, auch als Vollschlanker.
Die TT-Bank kommt übrigens von KaHeDo, für Kräftige Biker empfehle ich ein Gespräch mit dem Hersteller.
Es ist meine zweite Bank von KaHeDo, zuvor hatte ich eine auf der R1200R. Bin sehr zufrieden.
Servus sogt da
Uli

 

[rukluth]

Also nach der Samstagtour 380 km habe ich jetzt mal die neu gepolsterte Sitzbank von Jungblut ausprobiert super gut ich kann Ihn nur empfehlen top Arbeit.

 

[FlyingSalamander]

Hallo,

meine Probleme mit der Sitzbank aus Beitrag #3 konnte ich inzwischen lösen:

Ich habe jetzt eine Touratech/Kahedo Fahrersitzbank erworben- was für eine Wohltat

Die Sitzfläche ist breiter ausgeführt, dadurch ist mehr Auflagefläche vorhanden. Dann bleibt die Bank im hinteren Teil flach und steigt nicht an, und es ist kein harter Bügel am Abschluss: Dadurch ist mein Problem mit der nur punktuellen Auflage und der Druckstelle gelöst!

Bin am Freitagnachmittag 250 km am Stück gefahren, ganz ohne Probleme- das ist mir mit der Seriensitzbank nicht möglich gewesen!

Endlich bequem sitzen!

Viele Grüsse

FlyingSalamander

 

[AchimB]

Hallo,

meine Probleme mit der Sitzbank aus Beitrag #3 konnte ich inzwischen lösen:

Ich habe jetzt eine Touratech/Kahedo Fahrersitzbank erworben- was für eine Wohltat

Die Sitzfläche ist breiter ausgeführt, dadurch ist mehr Auflagefläche vorhanden. Dann bleibt die Bank im hinteren Teil flach und steigt nicht an, und es ist kein harter Bügel am Abschluss: Dadurch ist mein Problem mit der nur punktuellen Auflage und der Druckstelle gelöst!

Bin am Freitagnachmittag 250 km am Stück gefahren, ganz ohne Probleme- das ist mir mit der Seriensitzbank nicht möglich gewesen!

Endlich bequem sitzen!

Viele Grüsse

FlyingSalamander

Hast Du die einteilige/durchgängige von TT gewählt? Hoch oder Standard? Habe ähnliche Maße wie Du, daher die Frage...
Gruß Achim

 

[FlyingSalamander]

Hallo AchimB,

ich habe bewusst den einteiligen, reinen Fahrersitz gewählt.

Die durchgehende Bank ist um den Übergang nach hinten zu schaffen, zum Ende des Fahrerteils relativ schmal. Das ist gerade das, was ich NICHT gebrauchen konnte.

Der reine Fahrersitz ist nach hinten viel breiter als der Seriensitz (und auch als die einteilige), dadurch ist mehr Auflagefläche und der Sitzkomfort besser.

Ich habe die Standardhöhe genommen, durch die nach hinten breiter werdende Ausführung werden die Beine breiter gespreizt, kommen also nicht so leicht auf den Boden. Dadurch kommt einem die Standardhöhe dann höher vor, als sie tatsächlich ist. Bei einer höheren als Standard könnte das ein Problem werden.
Ich hab auch deswegen die tiefe Stellung versucht, bin aber dann doch wieder auf die hohe Stellung gegangen.

Am Besten ist aber ausprobieren (jede Online-Bestellung hat 14 Tage Rückgaberecht), selbst bei identischer Körpergrösse können die Proportionen ganz anders sein

Viele Grüsse

FlyingSalamander

 

[Fahrschüler]

Ich habe die hohe Version von TT. Sie ist, wie schon beschrieben, deutlich härter. Dadurch setzt sie sich nicht durch. Und da man ja ab und zu eh mal absteigt, ist sie für mich eine gute Lösung. ich sitze nur auf dem vorderen Teil.Der hintere ergibt für mich keinen Sinn, da sitze ich viel zu weit weg.

 

[Chefcook]

Ich grab das hier mal aus, weil es ja hier einige mit der einteiligen, durchgängigen Touratech Sitzbank gibt.
Mal ganz blöd gefragt: Passt das Ding überhaupt auf die LC? Habe meine gerade bekommen. Der Riegelzapfen ist definitiv wo anders, als beim Original. Die Sitzbank muss man mit Gewalt ins Schloss drücken und bekommt sie auch nur mit solcher wieder heraus. Hinten ist zudem noch ein Abstandshalter dran, der auf dem Steuergerät unter dem Beifahrersitz aufliegt und darauf scheuert.
Qualitativ und in der Passform ist das mal ein richtig enttäuschendes Produkt.

 

[Chefcook]

Anscheinend hat Touratech die Befestigung der Sitzbänke geändert. Hier Bilder der heute gelieferten Sitzbank:

Man beachte den Metallzapfen, der in das Schloss der Beifahrersitzbank soll. Hinten wurden zudem die Haken für die hintere Befestigung auf gefräst und durch diesen gebogenen Winkel ersetzt.

Früher sah das anders aus, wie man an den Bildern von Desinfaction sehen kann (http://www.gs-forum.eu/biete-privat...zbank-einteilig-fuer-r-1200-gs-lc-adv-123230/).

Resultat der Änderungen ist, dass die Sitzbank unbrauchbar ist. Um die Sitzbank jetzt gewaltfrei demontieren zu können, müsste man in der Lage sein, BEIDE Schlösser gleichzeitig zu öffnen. Da man den Schlüssel aber nur in eine Richtung zu gleichen Zeit drehen kann, funktioniert das natürlich nicht.
Der hintere Winkel soll sich in die Plastikabdeckung auf dem Rahmenheck einhaken. Funktioniert nur mit übler Gewaltanwendung und dann liegt der Winkel auf dem Steuergerät auf und hat schon nach 500m Testfahrt Scheuerspuren darauf hinterlassen.

Wie das funktionieren soll, ist mir reichlich schleierhaft.

 

[eMTee]

Tja, bin auch gerade etwas enttäuscht.
Die Probefahrt mit der neuen hohen TT-Bank musste ausfallen.
Die hinteren Aufstandsfüßchen der Fahrer-Bank (also aus der zweiteiligen Version) sind zu lang.
Damit lässt sich die Verriegelung nicht einrasten.
Keine Ahnung, was die Jungs mit ihren Formen treiben.

 

[oerst]

Oh... Ich nutze die. Vielleicht was verändert? Also die bei TT...

Kannte exakt das von den Bagster.

 

[gütsch]

hm ich frag mich wie lange das so halten soll

Bilder in Beitag #10 Jungblut und #33 von TT wenn da nur in den Bezug geklammert wird. ??? Das vom Sattler wo jetzt schon die Ecken ausreißen Beitrag #10 bzw. die Klammern sich durch den Bezug ziehen wie auf dem Bild #33 von der TT Sitzbank

Warum bei den Preisen nicht gleich richtig mit einem Zugband ??


Sitzbank nach 25 tkm Testfahrten.

was die Sitz-schale betrifft, da ist das Original mit Abstand das beste, haben wohl alle die selber einen Bauen enorme Probleme mit. Passen nicht korrekt, halten eher dürftig. Daher mein Tipp bleibt da beim Original, man kann auf dem Chassis eine gute Sitzbank aufbauen, die auch hält und zu den Haltepunkten der Befestigung auch wirklich passt ohne zu basteln.

Schönes Wochenende.. euch.

 

[Chefcook]

Ich hätte halt lieber ne einteilige Sitzbank, weil ich das mit fast 2m schon ganz praktisch finde. Sonst würde ich auch was aus der originalen Sitzbank bauen lassen. Die passt wenigstens.

 

[eMTee]

...nur in den Bezug geklammert...

Das ist zumindest bei der mir vorliegenden Fahrerbank nicht so:

 

[FrankAdv]

Also ich habe mir vor 4 Wochen die Einteilige Komfortsitzbank in der atmungsaktiven Version gekauft (die "alte" Version) die Montage geht ohne Probleme (wenn man es richtig macht). Ich bin aber nicht zufrieden mit dem Kniewinkel (ich bin 196 cm) und hätte mir besser die hohe Version bestellt. Ich war daraufhin letzte Woche bei der Firma Jungbluth um lasse mit dort meinen Seriensitz um polstern und um 2 cm erhöhen. Ich hoffe, das das dann passt.
Wer also Interesse an der Touratech Sitzbank einteilig atmungsaktiv normale höhe und funktionierender Mechanik hat, kann dies gerne für 350,-€ incl. Versand bei mir erstehen. Sie ist 4 Wochen alt und 2 mal gefahren, also wie neu.

 

[FrankAdv]

Sorry doppelt