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08er GS: Auspuffanlage verchromt wirklich nur mit ESA-Paket? Bringt's das ESA?

Erstellt von pumpe, 19.02.2008, 20:30 Uhr · 29 Antworten · 4.810 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard 08er GS: Auspuffanlage verchromt wirklich nur mit ESA-Paket? Bringt's das ESA?

    #1
    Hallo,

    war heut wieder beim BMW-Händler zwecks einer neuen 08er GS.
    Da hab ich ganz schön geschluckt, denn es gibt anscheinend die verchromte Auspuffanlage für die 08er GS wirklich nur, wenn man das ganze Touring-Paket dazubestellt (incl. ESA-Fahrwerk usw.)?
    Sprich: 1140 Euro Aufpreis. Wobei die verchromte Auspuffanlage innerhalb des Pakets nur mit 100 Euro Aufpreis zu Buche schlägt.

    Ich will eigentlich kein ESA, da es in den Testberichten allesamt gar nicht so toll abgeschnitten hat. Ich denke, Fahrwerk einmal gut eingestellt (99.999 Prozent Solo-Fahrer) dann müsste es auch zu 99,999 Prozent passen. Das geht auch von Hand ganz gut, ohne Elektronik. (ESA bringt mehr Gewicht, und es kann wieder etwas mehr kaputt gehen usw.)

    ABER: Ohne Chrom schaun die Krünmmer immer so "dreckig-braun-rostig" aus. Bei einem rund 15000 Euro-Bike sollten die Krümmer dann schon wenigstens schön BMW-Boxer-blau angelaufen sein ;-) oder?

    So ein Mist. Etz heißt's rostfarbene Krümmer oder ESA-Paket dazu kaufen.
    Das ist echt ein Witz. Oder hat jemand die Spezial-Info, Chrom gibt's dennoch auch als Sonderausstattung.

    Naja, ansonsten hat jemand schon eine ESA-Kuh in Betrieb und kann sagen, ob sich der Aufpreis dann wirklich lohnt?
    ESA-Kühe sollen recht rückenunfreundlich brutal hart gefedert sein, auch in Komfort Stellung... kein Vergleich zu Öhlins und Co., sagt ein befreundeter BMW-Mech. (Der allerdings ein Knirps ist mit wohl nur 75 Kilo)
    Danke für Eure Meinungen.
    Gruß Markus

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    #2
    Hallo Markus!

    Weshalb soll es die verchromte Auspuffanlage nur in Verbindung mit dem ESA Paket geben?
    Zumindest laut BMW Konfigurator kann man die verchromte Auspuffanlage auch alleine, als Sonderzubehör, ordern...

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    #3
    Du kannst trotzdem jederzeit deine Bike individuell ausstatten. Dann sind nur so Pakete, die laut Bestellung, am meisten gekauft werden zusammen. Du kannst genauso, dein Bike schon ab Werk aufpimpen, sprich Akrapovic Endtopf Navi etc......

  4. Registriert seit
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    #4
    Danke schon mal,
    ich komm hier grad net in den BMW-Konfigurator rein, aber wenn das stimmt, dass man Chrom separat fürn Hunni dazunehmen kann, ohne gleich fettes ESA-Paket zu ordern, dann ist das ein dicker Hund, dass mir das der BMW-Verkäufer net gesagt hat.
    Er meinte Chrom nur mit Touring-Paket. Meine Sozia ist Zeugin ;-(

    Hat denn jemand schon eine Chrom-Kuh ohne ESA-Paket?

    Ihr seht, bin leicht irritiert.....

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    #5
    Also in NL Kassel steht ne ADV mit Chrom ohne Esa. Weiß ich genau, da sich ein Kollege von mir die genaustens angeschaut hat, Da er nämlich sowieso auf Wilbers oder Öhlins wechseln wird. Und das teure Esa das nicht so einfach mit macht. Und völlig rausgeschmissen Geld wäre.

    Zum Esa: Ich werde es mal selbst testen die Tage. Aber ich denke das Zubehör Dämpfer doch noch die bessere Alternative ist. Und zu Mal noch nicht mal soviel teurer als das Esa.

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    #6
    Zitat Zitat von pumpe Beitrag anzeigen
    Wobei die verchromte Auspuffanlage innerhalb des Pakets nur mit 100 Euro Aufpreis zu Buche schlägt.
    Eine echte Unverschaemtheit, da noch extra Euro 100 zu verlangen. Das bekaemen die nicht von mir.

    Zitat Zitat von pumpe Beitrag anzeigen
    Ich will eigentlich kein ESA, da es in den Testberichten allesamt gar nicht so toll abgeschnitten hat. Ich denke, Fahrwerk einmal gut eingestellt (99.999 Prozent Solo-Fahrer) dann müsste es auch zu 99,999 Prozent passen. Das geht auch von Hand ganz gut, ohne Elektronik. (ESA bringt mehr Gewicht, und es kann wieder etwas mehr kaputt gehen usw.)
    Das hab' ich aber anders gesehen. Ich lese viele Motorrad Zeitschrifften, aus den USA, UK, Australien, Singapur und natuerlich Deutschland. Der Tourenfahrer sind die einzigen die ESA nicht mochten. Man sagt die Fahrwerksabstimmung sei zu hart, und Kauefer waehren mit einem Oehlins Fahrwerk besser bedient.

    Ich will ja gar nicht abstreiten, dass ein entsprechend abgestimmtes Oehlins Fahrwerk im echten harten Gelaendeeinsatz noch einige Vorteile bringt. Aber mit dem 'zu hart' stehen die echt alleine auf weiter Flur.

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    #7
    Hallo pumpe,

    ich hab eine 08 GS mit verchromter Auspuffanlage und ohne ESA bestellt sie wird Ende der Woche zugelassen Da hat dir der Verkäufer Mist erzählt.

    Gruß Ingo

  8. Registriert seit
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    #8
    Wie wichtig sind denn eigentlich verchromte Krümmer/Auspuff? Bisher habe ich eine 1150 GS ohne das ganze. Ich bin dabei eine 2007er zu kaufen ohne verchromung. Gut oder nicht gut? Das ESA übrigens fehlt da auch. Aber zu viel Elektronik? Brauche ich nicht. Behaupte ich mal. Dafür habe ich dann das Kofferset kpl. dabei.

    Gruss Helge

  9. elendiir Gast

    Standard

    #9
    Servus Helge,

    Zitat Zitat von Helge Beitrag anzeigen
    Wie wichtig sind denn eigentlich verchromte Krümmer/Auspuff? Bisher habe ich eine 1150 GS ohne das ganze. Ich bin dabei eine 2007er zu kaufen ohne verchromung. Gut oder nicht gut? Das ESA übrigens fehlt da auch. Aber zu viel Elektronik? Brauche ich nicht. Behaupte ich mal. Dafür habe ich dann das Kofferset kpl. dabei.

    Gruss Helge
    die 1150GS hatte ohne Mehrpreis bzw. Wahlmöglichkeiten die "Verchromung". Wenn du dir eine 12er ohne Chrom holst, werden deine Krümmer anstatt wie gewohnt dunkelblau von gold zu einem matten braun anlaufen. Letzteres sieht wirklich nicht gerade gut aus, ist aber durch regelmäßiges Polieren in einem Goldton wandelbar.

    Bei meiner ersten 12er GS habe ich auch den Fehler gemacht die nicht verchromten Krümmer zu bestellen. Da ich nur sehr ungern putze und lieber fahre waren die Krümmer immer recht gruslig matt braun - BAH. Die Krümmer der meiner 12er GSA dagegen sind wieder schön dunkelblau und das ohne Putzen und Polieren.

  10. Registriert seit
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    #10
    Zwischenstand meiner Chrom-Verhandlungen ;-)

    Nachdem ich mehrere Händler im Umkreis angerufen habe, unter anderem auch die NL Nürnberg, und auch nochmal den Konfigurator bemüht habe, habe ich meinen Freundlichen Verkäufer damit konfrontiert.

    Er meinte, das sei ihm neu und er müsse da erst mal nachschauen. Tja, er meinte das kann aber dauern.
    Ich meinte, ob er das net sofort abchecken könne, da es sich ja doch um eine Bestellung eines nicht gerade billigen Mopeds handelt und ich doch gerne das Ganze unter Dach und Fach hätte.
    Nö, das kann bis Montag oder so dauern. Aha, also es dauert 7 Tage bis er denkt, es möglich zu machen, diese Kleinigkeit in Erfahrung zu bringen. Hut ab!

    Bin normal net so, aber das hat mich schon geärgert, dass man mittlerweile bei manchen Händlern betteln muss, sein sauer zusammengespartes Geld loszuwerden.
    (vor allem die 08er 1200er GS ist dann das dritte Neumotorrad, das ich da kaufe!!!)

    Danke jedenfalls für Eure Hinweise/Bestätigung, dass es Chrom auch separat gibt.

    Ja stimmt, das Krümmerblau ist schon - meines Erachtens - ein sehr, sehr cooler Anblick. Wenn ich schon so viel Kohle ausgebe, muss das (sicherlich überteuerte) Chromteil schon auch noch sein, find ich.
    Ciao Markus


 
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