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1200 GS oder 1200 GS Adv.?

Erstellt von Qool, 24.09.2011, 12:28 Uhr · 32 Antworten · 4.122 Aufrufe

  1. Registriert seit
    04.09.2010
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    73

    Standard 1200 GS oder 1200 GS Adv.?

    #1
    Hallo liebe Bike-Freunde,

    habe eine 2004-er 1200 GS, alles bestens, bin sehr zufrieden. Möchte in den nächsten Jahren auch das "G" in der Modellbezeichnung mehr nutzen, geplante Touren à la Marokko oder Baltikum usw...

    Gibt es außer des größeren Tanks bei der Adv. derart beeinträchtigende Kriterien, die nur für eine Adv. sprechen (oder Stabilitätsunterschiede bei 500T Zuladung oder sowas...)? Hab die jetzige so hergerichtet, dass alles für mich stimmt und passt... möchte sie nur ungern verkaufen (würde ich aber machen, um die Reisen zu realisieren). Ja, ich bin ne treulose Tomate, ich weiß, pfui...

    Wer kernige Hinweise zur Ergreifung des richtigen Modells hat, wird mit Ruhm und Ehre von mir bekleckert, ferschbrochenn!!

    Gruß an alle von

    Henry

  2. Registriert seit
    26.07.2007
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    1.537

    Standard

    #2
    Zu diesem Thema gibt es hier gefühlte 500 Postings und ich poste hier nicht einen einzigen Link, weil ich nicht bekleckert werden will .
    Tank, Größe, Aussehen, Höhe, Reichweite, Speichen,Wetterschutz, Habenwollen, Reisetauglichkeit ... alles Argumente, die hier wohl schon mal aufgetaucht sind ...

  3. Baumbart Gast

    Standard

    #3
    Die Adv ist das bessere Reisemopped, zum Rest siehe oben.

  4. Registriert seit
    17.04.2006
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    2.532

    Standard

    #4
    Zum Baltikum kann ich nix sagen, aber nach Marokko kannste mit ner S1000RR fahren, es sei denn Du willst zum Erg Chebbi. Benzin gibt es mehr als ausreichend dort. In Marokko kommt es eher darauf an, welche Strecken Du fahren und welche Ziele Du erreichen willst. Also die Frage der Reichweite stellt sich in Marokko nicht, dafür aber die Reifenfrage. Ich war mit dem TKC80 in Marokko zufriedener als mit dem Karoo von Metzeler, aber das ist persönliche Geschmacksache.

  5. Registriert seit
    24.10.2010
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    3.255

    Standard

    #5
    Zitat Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
    Tank, Größe, Aussehen, Höhe, Reichweite, Speichen,Wetterschutz, Habenwollen, Reisetauglichkeit ... alles Argumente, die hier wohl schon mal aufgetaucht sind ...
    Guten Morgen Henry
    Die Liste oben liesse sich wahrscheinlich erweitern.
    Den grossen Tank brauchst Du weder im Baltikum, noch in Marokko, hingegen ist sie mit vollem Tank ziemlich anstrengend beim Wiederaufrichten. Alles Andere ist eigentlich GS, also bleibt das Habenwollen der "Schrankwand", und das ist ja wohl das Entscheidende
    Schönen Tag noch

  6. Baumbart Gast

    Standard

    #6
    Zitat Zitat von chlöisu Beitrag anzeigen
    Den grossen Tank brauchst Du weder im Baltikum, noch in Marokko, hingegen ist sie mit vollem Tank ziemlich anstrengend beim Wiederaufrichten. Alles Andere ist eigentlich GS,
    hört sich nach jemandem an der sie noch nicht ausgiebig gefahren ist.

  7. Registriert seit
    24.10.2010
    Beiträge
    3.255

    Standard

    #7
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    hört sich nach jemandem an der sie noch nicht ausgiebig gefahren ist.

    Richtig,
    ca 2.5 Mio km in Europa und USA (nur Mopped)

  8. Baumbart Gast

    Standard

    #8
    Zitat Zitat von chlöisu Beitrag anzeigen
    Richtig,
    ca 2.5 Mio km in Europa und USA (nur Mopped)
    das erklär mal näher. 2,5 Mio km in knapp 6 Jahren ist ja n Wort.

  9. Registriert seit
    24.10.2010
    Beiträge
    3.255

    Standard

    #9
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    das erklär mal näher. 2,5 Mio km in knapp 6 Jahren ist ja n Wort.
    Guten Morgen Hartmut
    2.5 Mio km sind ok, die Buchführung hab ich vor Zeiten aufgegeben, aber wie kommst Du auf 6 Jahre?
    Ich fahr seit 46 Jahren Motorrad und besass während 29 keine Dose.
    Schönen Tag noch

  10. Pouakai Gast

    Standard

    #10
    Zitat Zitat von chlöisu Beitrag anzeigen
    ...hingegen ist sie mit vollem Tank ziemlich anstrengend beim Wiederaufrichten...
    Da gibt es eine einfache Lösung...


 
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