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12er GS konfigurieren: ESA ja oder nein?

Erstellt von Kuhl, 20.05.2011, 19:12 Uhr · 65 Antworten · 8.129 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #51
    Ich bin bis auf einen Punkt Deiner Meinung. Man muss ein Wilbers, Oehlins & Co. nicht hinter jedem dem Berg umstellen. Es gibt eine gewisse Toleranz bei Veränderungen der Fahrbedingungen - gerade bei sehr guten Federbeinen.

    Ansonsten, wir koennen wir das Forum auch auf Mode fuer Barbiepuppen umstellen. Ich sehe hier in diesem Thread keinen Angriff.

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    #52
    ESA ist ein Feature der Rubrik "nice to have".
    Die Argumente der Fahrwerks-Spezis sind absolut nachvollziehbar, mit einem per Hand regulierbaren Federbein kannst Du die ganz individuelle Einstellung für Dein Fahrempfinden einstellen... Aber willst Du bei einem Fahrbahnbelagswechsel den Rastenschlüssel rausholen oder ein Knöpfchen drücken ? Ich will da mal so beschreiben : wenn Du mit einem Fensterheber in Deinem Auto das Seitenfenster einen ganz kleinen Spalt öffnen willst, fümmelst Du wie ein Blödie immer über die Wunschposition drüber weg, letztendlich nimmst Du den Kompromiss, wie das Fenster gerade steht. Mit einer Handkurbel hättest Du Deine Wunschposition leichter und ggf ohne Kompromiss erreicht. Doch willst Du auf E-Fenster verzichten ? Ich finde den ESA Kompromiss einfach genial.

  3. Registriert seit
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    #53
    Ihr kostet mich viel Geld!
    GS ist bestellt!!!
    -> R1200 GS "Triple Black" inkl. Safety- und Touring-Paket!!!
    Hab heute meine KTM abgegeben und wisst Ihr was?
    Es tut mir gar nicht leid!

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    #54
    Zitat Zitat von SA Moose Beitrag anzeigen
    Was mir nicht klar ist (oder wohl besser sein will...) ist der Wiederverkaufswert. Ist doch scheissegal, ich schaff' mir doch die Maschine so an, wie ich fahren will, nicht was sie evtl. wert sein koennte? Vollkommen daneben, solche Entscheidungen.
    Ob eine finanzielle Entscheidung bei einem Motorrad daneben ist oder nicht, das hängt ja auch immer noch mit den finanziellen Verhältnissen des Fahrers zusammen. Und bei jedem Extra würde ich mir überlegen: Was sind die Vorteile, was sind die Nachteile, was kostet es. Wenn man es nicht benutzen will, hat ESA eigentlich gar keine Nachteile außer dem Aufpreis, den es kostet. Und der ist auch kein großer Nachteil wenn man das Motorrad wieder verkaufen will, denn dann kriegt man einen Großteil des Geldes wieder zurück.

    Ich hatte ESA an einer Leihmaschine und fand es sehr gut. Vor allem die Möglichkeit des Umschaltens während der Fahrt: Durch das Kurvengeschlängel mit "Sport", durch die Ortsdurchfahrten mit Gullideckeln mit "Comfort", das hat mir gefallen. Das grundsätzliche Setup meines fahrwerks ändere ich nicht so oft.

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    #55
    @ sampleman: I greet you.

    Bitte auf's Detail achten. Du hast ja recht, allerdings sprach ich vom Wiederverkaufswert, nicht vom Anschaffungswert. Das man sich nur kauft, was man sich leisten kann, ist ein sogenannter no-brainer. Ich wuerde allerdings niemals in Betracht ziehen, was die Maschine evtl. mal wert sein koennte. Erstens weiss ja keiner ganz genau, wie lange man die Maschine faehrt. Zweitens kann auch keiner genau voraussagen, wieviele km in dieser Zeit bewaeltigt werden.

    @ Kuhl: I greet you too.

    Viel Spass und viele sichere "klicks" auf der neuen.....

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    #56
    Kann ESA nur empfehlen,absolut geil das Fahrwerk während der Fahrt an die Straße anzupassen.Wollte erst ohne kaufen aber bei der Probefahrt mit 2 Personen hat das normale Fahrwerk rumgeeiert.Habe dann Nachverhandelt und der Freundliche hat den halben Preis übernommen.

  7. Registriert seit
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    #57
    Zitat Zitat von Kuhl Beitrag anzeigen
    Ihr kostet mich viel Geld!
    GS ist bestellt!!!
    -> R1200 GS "Triple Black" inkl. Safety- und Touring-Paket!!!
    Hab heute meine KTM abgegeben und wisst Ihr was?
    Es tut mir gar nicht leid!
    oh Mann, schon wieder n Schwarzfahrer mehr
    Glückwunsch zu Deiner Entscheidung.
    Fahre zwar meistens im SOLO-Komfort-Stellung und ins Gelände
    vermutlich garnicht, aber verzichten auf ESA möchte ich nicht mehr.
    Du wirst viel Spaß mit der Mühle haben
    Wann wird geliefert?

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    #58
    Hallo,

    habe meine 1200er am 31.3. bestellt und letzten Samstag endlich bekommen.

    Ich habe auch bewusst ohne ESA bestellt, aber mit ABS und ASC - also Safety Paket. Da ich im Regelfall allein fahre (2,06 m, 105 kg) aber doch eher wenig im Gelände, scheint mir das auch die richtige Wahl.

    Ansonsten noch die Heizgriffe, man wird ja nicht jünger, und den Handschutz.

    Alles andere gibt der Zubehörhandel her.

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    #59
    Zitat Zitat von Kuhl Beitrag anzeigen
    Ihr kostet mich viel Geld!
    GS ist bestellt!!!
    -> R1200 GS "Triple Black" inkl. Safety- und Touring-Paket!!!
    H€ab heute meine KTM abgegeben und wisst Ihr was?
    Es tut mir gar nicht leid!

    Hoffentlich kannst Du diese Saison noch fahren. Habe auf meine R1200 GS Triple Black "sage und schreibe" 10 (!) Wochen gewartet.

  10. Registriert seit
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    #60
    Zitat Zitat von Bujar Beitrag anzeigen
    Hoffentlich kannst Du diese Saison noch fahren. Habe auf meine R1200 GS Triple Black "sage und schreibe" 10 (!) Wochen gewartet.
    Ach und noch was: Ich Hätte die KTM nicht abgegeben, den Fehler habe ich auch gemacht. Bei schönstem Wetter, blieb mir zum Saisonstart nur das Fahrrad....


 
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