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2011 er Adv Tripple 1 Gang kurz ?

Erstellt von Alle wollen alles-ich muß, 13.07.2011, 16:37 Uhr · 19 Antworten · 2.612 Aufrufe

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    #11
    Zitat Zitat von Hansemann Beitrag anzeigen
    Ich vermisse nen kurzen ersten Gang. Gab's leider nicht zu bestellen bei der 2006er. Im Stadtverkehr ist Schleifenkupplung angesagt, die Wohlfühlgeschwindigkeit beim Schalten in den zweiten Gang liegt bei 45 km/, das ist eigentlich zu viel.

    Wenn ich die Chance hätte, nen kürzeren ersten Gang zu bestellen, ich würd's sofort machen.
    Dann würde ich sagen, dass Du eher einen kürzeren 2. Gang brauchst, oder?

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    #12
    Mit 2 Leuten und Gepäck musste ich mit meiner 2007er Adv. ( ohne kurzen 1. einmal an einem sehr steilen Bergstück stehen bleiben und bin nicht mehr weg gekommen, lediglich die Kupplung hat gestunken. Meine Frau musste absteigen.
    Deshalb hat die neue jetzt den kurzen 1. Gang.

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    #13
    Hatte bei meinem Vorgängermodell 08 Adv auch den langen ersten, was mich in Staus und beim Wegfahren in schwierigen Situationen immer sehr störte.
    Bei meiner jetzigen mit dem kurzen ersten ist das alles schon besser, aber von mir aus könnte der Erste Gang noch um ein gutes Stück langsamer sein.
    Was ich nicht verstehe ist, das BMW bei den ADV Modellen nicht von Haus aus das Getriebe mit dem Endurogang verbaut denn wer braucht schon einen schnellen ersten Gang?

    Gruß Sebastian

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    #14
    Für BMW finde ich es eher bemerkenswert, dass der kurze 1. Gang aufpreisfrei gewählt werden kann. Normalerweise kostet es bei denen schon was, wenn man den Laden betritt und die Türglocke anschlägt.

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    #15
    Zitat Zitat von bikerbodo Beitrag anzeigen
    Ich hab mal wieder nur Fragezeichen im Gesicht…….. für die Klene gibt es auch nen kürzeren Ersten? Jetzt bin ich aber neugierig und würde gerne mal wissen was mein Händler da im März bestellt hat. Daher eine Frage an GS (nicht ADV) DOHC Fahrer: wie hoch ist die Drehzahl bei, sagen wir mal, 30 km/h mit langem Ersten? Und natürlich die gleiche Frage für den Kurzen Ersten.
    Die ADV klammer ich aus weil ich denke (oder glaube zu wissen), dass die eh anders übersetzt sind (oder nicht?).

    Bin mal gespannt.

    Gruzz!!
    Kuzen 1. jibbet nur für die Dicke (ADV).
    Gruß
    Tobias

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    #16
    2006 ADV war lang
    2009 ADV ist kurz.

    In Zukunft, wenn die Wahl gemacht werden kann: kurz! Sowohl im Normalverkehr als auch off-road.....

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    #17
    ...ich würde auch nur noch mit kurem 1. bestellen, damals wollte ich aber nicht mehr warten und die adv gab es nur mit 1. lang.

    ...alleine schon beim Rangieren mir Gepäck, letzten's durch ein Bachbett durgehangelt man die Kupplungen stinken wie die S...als nächste kommt eine normale rein nicht der organische Mist.

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    #18
    ich fahre meine gerne mit kurzem ersten gang. Sehr angenehm mit sozia und gepäck..

  9. Registriert seit
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    #19
    Hat irgendjemand schon von einer normalen GS mit kurzem 1. Gang gehoert? Gibts da vielleicht nen Umbau-Kit?

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    #20
    Hätte mich auch interessiert, wurde aber bereits negativ beantwortet.
    Aber mal nur so zum Verständnis. Meine 2011 GS dreht bei 30 km/h im Ersten knapp unter 3000 U/min. Wie sieht das bei den GSA kurz/lang aus? – Würde mich echt interessieren weil ich den Ersten meiner GS als für mich optimal empfinde.

    Gruzz!


 
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