6ter Gang fliegt raus?

[scubafat]

Bin heute aus dem Allgäu zurück über die Autobahn gefahren. Bei Tempo ca. 170 schalte ich in den sechsten Gang und erst hat er Kraftschluss und dann fliegt er wieder raus und der Motor heult auf. Das ist mir gleich zweimal hintereinander passiert. Normal ist das aber auch nicht?!

 

[Schonnie]

Vielleicht hat dein Fuß nach der langen Tour doch ein wenig geschwächelt und der Gang war einfach nur nicht richtig drin.

 

[scubafat]

Nach dem ersten mal habe ich schon recht bewusst geschaltet. Von daher macht es mich unruhig.
Wenn ich das wieder beim erwähne, dann wird er wieder nichts verstehen und nachvollziehen können

 

[handstreich]

Bin heute aus dem Allgäu zurück über die Autobahn gefahren. Bei Tempo ca. 170 schalte ich in den sechsten Gang und erst hat er Kraftschluss und dann fliegt er wieder raus und der Motor heult auf. Das ist mir gleich zweimal hintereinander passiert. Normal ist das aber auch nicht?!

...auf der Rückfahrt von der 10.000er Inspektion ist mir der 6te auch bei 180 rausgesprungen und ist dann in das Getriebe nie wieder reingegangen - totaler Getriebedefekt - wie mein mir versichert hat, hatte das aber nichts mit der Inspektion bzw. mit dem Getriebeölwechsel zu tun

 

[scubafat]

Selbst danach fährt sich die GS normal uns schaltet auch normal. Werde es weiter beobachten. Wenn die Garantie zu ende ist, verkaufe ich das Teil.

 

[Garrett]

Wenn es nicht wieder passiert würde ich mal abwarten ! Eventuel mal das
Oelniveau im Getriebe nachschauen ! Wenn es nach kurzer Zeit wieder
passiert, dürfte ein Gangrad und die entsprechende Schaltgabel abgenützt sein, oder die Welle hat zuviel axialspiel.

 

[scubafat]

Normalerweise fahre ich ja nicht solche Hochgeschwindigkeitstouren in diesen Drehzahlbereichen wie gestern. Aber möglich sollte es doch schon sein bei einem Motorrad in dieser Preisklasse.
Somit dürfte es eher selten vorkommen können.
Und Abnutzung bei 8500 km würde ich auch eher ausschließen.
Ich denke sowieso das Mopped nach dem Ende der Garantie zu verkaufen.
Ich habe da ein ungutes Gefühl.

 

[Schlonz]

Normalerweise fahre ich ja nicht solche Hochgeschwindigkeitstouren in diesen Drehzahlbereichen wie gestern. Aber möglich sollte es doch schon sein bei einem Motorrad in dieser Preisklasse.
Somit dürfte es eher selten vorkommen können.
Und Abnutzung bei 8500 km würde ich auch eher ausschließen.
Ich denke sowieso das Mopped nach dem Ende der Garantie zu verkaufen.
Ich habe da ein ungutes Gefühl.

das werde ich übrigens auch tun, aber nach Ablauf der Anschlussgarantie, die ja bereits läuft. Mein Mopped hatte und hat zwar nix, aber die Kosten, die die bekannten auftretenden Probleme erzeugen können, sind mir echt zu hoch.

 

[Q-Style]

Bin heute aus dem Allgäu zurück über die Autobahn gefahren. Bei Tempo ca. 170 schalte ich in den sechsten Gang und erst hat er Kraftschluss und dann fliegt er wieder raus und der Motor heult auf. Das ist mir gleich zweimal hintereinander passiert. Normal ist das aber auch nicht?!

Moin Moin,

das gleiche Phänomen habe ich des öfteren auch bei niedrigeren Geschwindikeiten!
Es passiert wohl nicht immer, doch auch ich glaube vernünftig geschaltet zu haben!
Ich werde es bei der 20.000er mit dem besprechen, mal sehen, was dabei rauskommt!

Grüße vom Niederrhein

Micha

 

[scubafat]

Und ich dachte schon, ich bin wieder ein Einzelfall.

 

[Voggel]

ICh denke mittlerweile das BMW bei Mopeds genauso Unfähig ist wie Mercedes bei Autos ..

Aussage eines Mercedesmitarbeiters " Schaltgetriebe konnte Mercedes noch nie " , vielleicht sollte sich BMW Motorrad auf Automatic beschränken .

 

[mekkimarv]

Meine GS hatte das Problem mit dem 5. Gang. Besonders auffällig wenn das Getreibe kalt war: 5. Ordentlich eingelegt, Gas und rausgesprungen. Kurioser weise war ich dann zwischen 4. und 5. im "Leerlauf". Musste dann fester schalten, dann gings.

Meine neue ADV hat das Problem noch nicht - ist aber bei der alten auch erst bei 15000km aufgetreten.

(aber sie haben das Getriebe ja vollkommen überarbeitet. Angeblich...)

schau ma mal, dann seh ma schon...

marv

 

[scubafat]

Na bei mir es es wie ein Leerlauf zwischen 5ten und 6ten Gang.
Werde es jedenfalls weiter beobachten. Muss bald zur 10 000 km Inspektion. Mal sehen was der wieder für Ausreden hat.

 

[mekkimarv]

Habe es noch prophezeit!

Tataa - na bitte, heute war es soweit: schlampig geschaltet 4.->5. Gang und prompt hab ich nen Leerlauf drinnen! Hab dan ordentlich rauf und runter geschaltet, und es geht wieder.

....jaja das hat man davon.

marv

ist das normal? Könnt ihr auch (schlampig) zwischen die Gänge schalten???

 

[scubafat]

Ich hatte ja vom 5ten in den 6ten geschaltet und hatte ja etwa schon 15 Sekunden Kraftschluss. Erst dann ist er rausgeflogen! Dann der Motor in den Drehzahlbegrenzer und nochmals in den 6ten geschaltet. Dann blieb er drin. Kurze Zeit später dann die Wiederholung.

Heute beim normalen Fahren keinerlei Probleme.