Abs BJ 2007 Ausfall

[Chris_]

Freud mich das alles geklappt hat
Was hats den gekostet?

 

[Glenfiddich]

Moin,
hier gibts auch noch ein paar Hintergrundinfos bezüglich Fehlerquellen und Reparaturen. Defekte bei Antiblockiersystemen : Ausfallerscheinungen
Grüße glenfiddich

 

[hannes2301]

Freud mich das alles geklappt hat
Was hats den gekostet?

Also da ich Aus- und Einbau selber gemacht habe, habe ich nur die Reparatur (-25%) des Steuergeräts bezahlt. Das war ~270 Euro glaube ich, plus Bremsflüssigkeit.

 

[Bluebeduin]

Defekte bei Antiblockiersystemen : Ausfallerscheinungen

Die Empfehlung immer auf eine Reparatur zu setzen und nicht auf Gebrauchtteile, teile ich nicht.
Zum ersten waren schon einige zur Reparatur gegebene ABS Druckmodulatoren nach ein paar Jahren wieder defekt und zum anderen sind mir zumindest von den Modelljahren >2009 keine Defekte am Modulator bekannt. Radsensoren dagegen schon.

Aus eigener Erfahrung würde ich nur noch auf ein Gebrauchtteil setzen. Anhand der Teilenummer läßt sich auch zweifelsfrei bestimmen, dass es sich um ein Teil aus einem Modelljahr >2009 handelt. Die gibt es schon ab 300€ und das Codieren ist ein Klacks den man für 25€ in 10 Minuten erledigt bekommt.

 

[hennich]

Anhand der Teilenummer läßt sich auch zweifelsfrei bestimmen, dass es sich um ein Teil aus einem Modelljahr >2009 handelt. Die gibt es schon ab 300€ und das Codieren ist ein Klacks den man für 25€ in 10 Minuten erledigt bekommt.

Eine dumme Frage, wie finde ich denn anhand der Teilenummer heraus, aus welchen Modelljahr das Teil ist? Soweit ich weiss, haben doch alle GS von 2007-2012 das selbe ABS Modul verbaut und das hat auch die gleiche Teilenummer.

Die Frage ist für mich auch in soweit von Bedeutung, da meine 2007er GS mal wieder mit dem ABS Probleme macht. Ich hatte das Steuergerät im April 2015 schon reparieren lassen - der Standard-Fehler mit klemmenden Kohlen. Im Juli 2016 ist es dann wieder ausgefallen und wurde über die Garantie erneut repariert. Kurz vor Ende der letzten Saison war es dann wieder soweit. RH-Electronics hat mir zwar einen Rabatt von 25% aus Kullanz angeboten, aber mir stellt sich die Frage, ob ich mir nich lieber einen Block aus bspw. 2012 hole und hoffe, dass das Thema dann endlich erledigt ist (auch wenn man das nie sagen kann).

Michael

 

[Bluebeduin]

Dein Modell 2007 hat die Teilenummer 10-2014-5003.4
Ein Modell 2010 oder jünger hat die Nummer 10-2014-5009.4

in der Bucht steht eines für 329 oder Preisvorschlag!

 

[hennich]

Hi Bluebeduin,

vielen Dank für die Infos. Wo kriegt man die denn her (also die Infos zu dein Teilenummern)?

Ich hab jetzt mal in der Bucht gesucht, aber was ich da finde hat eine etwas andere Teilenummer:

10.0214-5009.4

z.B. hier: R1200GS Triple Black ABS Steuergerät 29000km 7715107 | eBay

Ist das jetzt bei dir ein Zeichendreher oder noch ein ander Artikel?

Michael

 

[CKS]

Hallo ABS-Geschädigte,

nach der Winterpause hat sich das ABS bei meiner ADV das ABS leider nicht so zurück gemeldet wie erwartet!

ABS Lampe dauerrot!!! Ich habe im April TÜV, daher etwas wenig Zeit und auch keine rechte Lust um zu basteln!!! Da meine GS BJ 2007 ist und ich KFZ-Mechniker gelernt habe, sehe ich auch nicht ein das Moped zu BMW zu stellen! Laut MotoScan die üblichen Fehler:


Daher habe ich das Modul ausgebaut und dabei festgestellt, dass es bereits 2015 von RH repariert wurde! Zu dem Zeitpunkt hatte ich bereits mit Compramas telefoniert und die Reparatur vereinbart.
Ich habe keine Fotos vom Ausbau oder des Modulators. Allerdings bin ich mehr als Erschrocken über die Art der Reparatur! Ich kann nicht sicher sagen ob RH die Reparatur so durchführte wie ich den Modulator ausgebaut habe. Hier kann evtl. jemand anders was dazu sagen!

Der Motor war lediglich mit reichlich Silikon auf den Hydroblock aufgeklebt! Das hat außderdem so ausgeschaut, als hätte das ein Kind zugekleistert! OK, gehalten hat das Ganze wie hulle! Aber professionell geht anders!
Ich bin gespannt wie der Modulator von Compramas zurück kommt. Je nach dem wie, schneide ich evtl. noch Gewinde in den Hydroblock und fixiere den Motor mit Klammern.

Ich werde berichten!

Bleibt gesund,

Grüße Chris

 

[Chris_]

Hatte letztes Jahr das "Vergnügen".
Kam Einwandfrei wieder, und wie Original verstehmt zurück.
Kann es sein, das da schon jemand gewerkt hat.

 

[Bluebeduin]

Hi Bluebeduin,

vielen Dank für die Infos. Wo kriegt man die denn her (also die Infos zu dein Teilenummern)?

Ich hab jetzt mal in der Bucht gesucht, aber was ich da finde hat eine etwas andere Teilenummer:

10.0214-5009.4

z.B. hier: R1200GS Triple Black ABS Steuergerät 29000km 7715107 | eBay

Anhang anzeigen 335683

Ist das jetzt bei dir ein Zeichendreher oder noch ein ander Artikel?

Michael

Sorry, da hatte ich einen Zahlendreher. Das von dir gezeigte Modul passt, das kannst du nehmen.

 

[hennich]

Sorry, da hatte ich einen Zahlendreher. Das von dir gezeigte Modul passt, das kannst du nehmen.

Vielen Dank! Dann werd ich mal schauen, was ich so hinbekomme :-)

 

[CKS]

Hatte letztes Jahr das "Vergnügen".
Kam Einwandfrei wieder, und wie Original verstehmt zurück.
Kann es sein, das da schon jemand gewerkt hat.

Ja, habe ich geschreiben!

Wurde 2015 bei RH repariert! Evtl. danach nochmal von jemand anderen!

Das ABS habe ich wieder zurück bekommen... Ist jetzt teilweise neu verstemmt und an 2 Stellen mit KLammern verschraubt! Das Entlüften war etwas knifflig! Aber mit der Entrlüftungsfunktion der MotoScan-Software "Premium" geht es! Muss nochmal ran, der Bremshebel vorne könnte etwas mehr Rückmeldung geben, ist mir zu weich und ich kann ihn ohne Probleme bis zum Griff durchziehen! Ist der bei Euch auch so latschig!
Laut MS-Diagnose max. 38 Bar Druck! Bremswirkung ist OK, aber mir zu weich! Kann mich an vorher nicht so recht erinnern... Meine aber er war fester!

Leider habe ich mir nun neue Probleme eingefangen! Siehe meinen anderen Beitrag ABS-Sensor!

Grüße Chris

 

[hannes2301]

Moin,
ich hatte mein ABS Steuergerät nachdem ich es von RH Electronics zurück bekommen habe, wieder eingebaut, Bremsflüssigkeit erneuert und Bremsen entlüftet. Nach einigen hundert Km fing meine ABS Leuchte nach stärkeren Bremsungen wieder an zu leuchten. Nach einem Motor Neustart war es wieder gut, einige Tage später kam es allerdings wieder. Ich habe dann den Fehler mittels MotoScan Professional ausgelesen und es ist 5DB9 Druckkontrolle Sekundärkreis hinten. Kennt den Fehler jemand? Muss ich vielleicht nochmal die Bremsen entlüften mit Hilfe der MotoScan App?
VG
Hannes

 

[Gast 44602]

Hi Namenskollege,

nochmal Entlüften ist ne gute Idee.
BMW Fault Code Lookup - BMWFaultCodes sagt dazu:
...Bleed brake circuit;

Grüße aus der anderen Seite der Republik vom anderen Hannes.

 

[hannes2301]

Moin Hannes,
vielen Dank für deine Information, das war sehr Hilfreich, da steht ja
Übersetzt:
Fehlerzeit-Bedingung
Luft im Bremssystem;
Förderleistung der Pumpe zu niedrig;
Trennventil undicht
Dienstplan
Druckwerte ablesen und auf Plausibilität prüfen, Fehler beobachten;
Bremskreis entlüften;

Ich hatte RH Electronics nochmal angeschrieben (bevor ich deine Antwort erhalten hatte) und den Fehler geschickt. Die meinte dann zu mir "Hier ist sehr wahrscheinlich der Drucksensor im Gerät defekt. Bei diesem Fehler benötigen wir das Gerät."
Ich habe denn gesagt, ich wolle es mal mit Entlüften probieren und sie antwortete "Nein, mit diesem Fehler deutet das auf das Gerät hin."
Irgendwie komisch, dass die wollen, dass ich es nochmal ausbaue und hinschicke..
Viele Grüße
Hannes

 

[hennich]

Vielen Dank! Dann werd ich mal schauen, was ich so hinbekomme :-)

So, eine kurze Rückmeldung, ich habe mit jetz in den Niederlanden von einem Teileverwerter für einen super Preis ein ABS Modul einer 2012er besorgt und eingebaut. Gestern beim Freundlichen für die übliche Gebühr des Fehlerauslesens umcodiert und es läuft. Jetzt will ich mal hoffen, dass das Thema endlich dauerhaft erledigt ist...

 

[hannes2301]

Was hast du denn dafür gelöhnt, wenn ich fragen darf?

 

[hennich]

Sicher darft du fragen :-)

Das Modul hat 195,-€ gekostet, zuzüglich 9,95@ Porto. Die Lieferung und Abwicklung war sehr transpartent, für jeden Schritt hast du eine Bestätigungsmail bekommen.

Beim Freundlichen hat das Codieren dann 24,-€ gekostet.

In Summe war es deutlich billiger als bei RH die erneute Instandsetzung. Jetzt will ich mal hoffen, dass das Thema ABS für die nächsten Jahre erledigt ist :-)

 

[BMW Peter]

https://www.bmw-bike-forum.info/download/file.php?id=35590

Der hier soll auch schnell und günstig sein.

 

[hennich]

Kann den Link leider nicht öffnen...