Achtung! GS sitzt rechts auf Fußbremshebel auf

[Nordlicht]

findet man denn den ochsen auch als synonym im duden?

Noch nicht, kann aber, wenn man einige Posts hier liest, nicht mehr lang dauern

 

[Canario]

Oder Fahrerspezifisch...

liegt letztendlich immer noch an der rechten Hand!

Genau!

 

[QM 7]

Ich habe doch glatt das "abgeschnittene" Endbild des Videos mit "stehender" Maschine für ein zweites Moped gehalten.

Martin

Hi Namensvetter,

der war gut.

Gruß

 

[HaJü]

.....
Ich kann mir durchaus Vorstellen daß der Anakee etwas überhitzt hat bei der flotten Gangart und etwas zum schmieren neigte.Der 2 Mann Betrieb tut sein übriges.

Die Touren Reifen arbeiten halt in einem niedrigerem Temperaturfenster als Sportreifen.
.....

Moin,

als Tourenreifen würde ich den Anakee nicht einstufen wollen, wird er doch als Enduroreifen am Markt geführt.

Was mich bei solchen Diskussionen immer wieder wundert, ist die Tatsache, daß viele Großendurofahrer Enduroreifen fahren, obwohl sie sich außer aufm Parkplatz oder auf der Schotterpiste zum Waldgasthof nur auf geteertem Terrain fortbewegen. Da stellt sich mir immer wieder die Frage, warum kein Straßenreifen gefahren wird, der für den Zweck bessere Fahreigenschaften hat?

Lt. MOTORRAD scheint es eh kein Reifen zu sein, dem ich volles Vertrauen schenken würde:

Bereits bei gemäßigtem Landstraßentempo leichte Instabilität spürbar, die sich bei
zügiger Kurvenfahrt verstärkt. Dazu kommen permanente Walkbewegungen am Hinterrad beim Beschleunigen aus Kurven. Zwar liefert der Anakee in puncto Handling durchaus
eine ordentliche Leistung ab, aber im Soziusbetrieb mangelt es an Stabilität. Und beim Bremsen zeigt der Michelin mit 9,0 m/s² und 42,9 Metern aus 100 km/h ebenfalls keine Glanzleistung.

ganzer Test: http://www.motorradonline.de/reifen/michelin-anakee-ii/72764

Hinzu kommt die hohe thermische Belastung der Straßentemperatur, die schon besprochene Fahrwerkseinstellung und schon sind alle Faktoren für nen Abflug vorhanden.

Wie einige vor mir, seh ich den Abflug auch im plötzlichen Traktionsabriß begründet.

 

[Baumbart]

Was mich bei solchen Diskussionen immer wieder wundert, ist die Tatsache, daß viele Großendurofahrer Enduroreifen fahren, obwohl sie sich außer aufm Parkplatz oder auf der Schotterpiste zum Waldgasthof nur auf geteertem Terrain fortbewegen. Da stellt sich mir immer wieder die Frage, warum kein Straßenreifen gefahren wird, der für den Zweck bessere Fahreigenschaften hat?

Unmittelbar schließt sich die Frage an warum so viele Menschen überhaupt so ein Enduromopped wie die GS fahren

 

[Canario]

[...]
Lt. MOTORRAD scheint es eh kein Reifen zu sein, dem ich volles Vertrauen schenken würde:
[...]

Bei dem alten Anakee hörte sich das lt. Motorrad in 2004 noch etwas anders an:
http://www.motorradonline.de/dauertests/michelin-anakee/74023

Canario

 

[HaJü]

Den hat er aber leider nicht drauf gehabt

 

[HaJü]

Unmittelbar schließt sich die Frage an warum so viele Menschen überhaupt so ein Enduromopped wie die GS fahren

Moin Hartmut,

weils einfach die eierlegende Wollmilchsau ist

Mit keinem anderen Moped hat das Fahren so uneingeschränkt Spaß gemacht wie mit der GS !!!

So wird vielen anderen eben auch gehen - inkl. Dir nehm ich mal stark an

Nur hab ich für mich ziemlich schnell ausgemacht, daß eben nur noch Straßenreifen drauf kommen, weil das bißchen Schotterpiste, was ich fahr, kann man ohne Probleme mit dem Straßenreifen erledigen. Das beste Beispiel ist ja der qtreiber Bernd mit seiner 12R, was er immer wieder mit seinen hervorragenden Tourenbildern belegt

 

[andy-b23]

weiss jemand, in welchem abstand die leit pfosten aufgestellt sind? 50 km/h glaub ich ja eh nicht (ich tippe eher 80-100) - aber wenn man die abstände wüsste, könnte man die gefahrene geschwindigkeit ausrechnen

Meine exakte Geschwindigkeit weiß ich nicht mehr. Aber als Anahltspunkt -> 3ter Gang im unteren/mittleren Tourenbereich.

Außerdem rutscht das Bike gerademal ca. 1-2 Fahrbahnbreiten (5m ?)

 

[beiker]

Moin,

als Tourenreifen würde ich den Anakee nicht einstufen wollen, wird er doch als Enduroreifen am Markt geführt.

Was mich bei solchen Diskussionen immer wieder wundert, ist die Tatsache, daß viele Großendurofahrer Enduroreifen fahren, obwohl sie sich außer aufm Parkplatz oder auf der Schotterpiste zum Waldgasthof nur auf geteertem Terrain fortbewegen. Da stellt sich mir immer wieder die Frage, warum kein Straßenreifen gefahren wird, der für den Zweck bessere Fahreigenschaften hat?

Lt. MOTORRAD scheint es eh kein Reifen zu sein, dem ich volles Vertrauen schenken würde:

Bereits bei gemäßigtem Landstraßentempo leichte Instabilität spürbar, die sich bei
zügiger Kurvenfahrt verstärkt. Dazu kommen permanente Walkbewegungen am Hinterrad beim Beschleunigen aus Kurven. Zwar liefert der Anakee in puncto Handling durchaus
eine ordentliche Leistung ab, aber im Soziusbetrieb mangelt es an Stabilität. Und beim Bremsen zeigt der Michelin mit 9,0 m/s² und 42,9 Metern aus 100 km/h ebenfalls keine Glanzleistung.

ganzer Test: http://www.motorradonline.de/reifen/michelin-anakee-ii/72764

Hinzu kommt die hohe thermische Belastung der Straßentemperatur, die schon besprochene Fahrwerkseinstellung und schon sind alle Faktoren für nen Abflug vorhanden.

Wie einige vor mir, seh ich den Abflug auch im plötzlichen Traktionsabriß begründet.

Letztes Jahr den Anakee 2 durch die Berge gequält

Auf dem Hahntennjoch (bei Schleichfahrt wegen Feuchtigkeit, kombiniert mit dem Spezial-Asphalt vom Hahntennjoch) lag die Kiste dann

Bei 30 Grad und extremer Beanspruchung: Absolut geiler Reifen

Gruß
Berthold

 

[RunNRG]

Bei "Spezialasphalt" (gerade der in Kehren ist in den Alpen teilweise spiegelglatt gefahren) hilft einem auch kein Supersportreifen mehr weiter, dann ist bei satter Schräglage der Abflug vorprogrammiert..

Ich fahre den Anakee 2 gerne, mit bisserl mehr Luft sehr stabil, mir reicht der Grip bei trockener Strasse auch aus, erst recht wenn ich zu zweit fahre.

Strassenreifen haben i.d.R. deutlich weniger Profil (6 mm statt 9 mm), kosten mehr und halten weniger lang.

Und auf Schotter oder einer trockenen Wiese gehts halt doch mit dem Anakee bisserl besser als mit reinem Strassenprofil.

 

[MacDubh]

Letztes Jahr den Anakee 2 durch die Berge gequält

Auf dem Hahntennjoch (bei Schleichfahrt wegen Feuchtigkeit, kombiniert mit dem Spezial-Asphalt vom Hahntennjoch) lag die Kiste dann

Bei 30 Grad und extremer Beanspruchung: Absolut geiler Reifen

Gruß
Berthold

Jep, das Hahntennjoch hat bei uns auch zwei gerissen...

An dieser Stelle:

 

[HaJü]

.....
Strassenreifen haben i.d.R. deutlich weniger Profil (6 mm statt 9 mm), kosten mehr und halten weniger lang.
.....

Moin,

der CRA2 hat 7,7mm Profil und auch bei diesem Reifen ist es wie bei allen anderen eine Sache der rechten Hand, wie lange der Reifen lebt. Es gibt Spezialisten, die machen den in 3,5tkm nieder. Bei denen hält auch ein Enduroreifen nicht lange, z.B. CTA mit 4,5-5tkm fertig

Auf Schotter und trockener Wiese seh ich den Unterschied zwischen Enduro- u. Straßenreifen eher marginal. Auf nasser bzw. feuchter Wiese ging der CTA ab wie Schmitz Katze. Denke mal, wenn man keinen Grobstoller drauf hat, ist jeder Enduro für die Füße.

 

[HaJü]

Jep, das Hahntennjoch hat bei uns auch zwei gerissen.....

Super Traktion - da kommt Freude auf

Solche Straßenverhältnisse hatt ich mit der Dose mal auf Formentera, Lenkrad eingeschlagen und es ging geradeaus weiter. Mit dem Moped liegsde

 

[RunNRG]

Aber nicht doch, wo wir hier doch Spezialisten haben, die grundsätzlich nur schleifend durch die Gegend fahren (natürlich dazu angefeuert von der Sozia) und wegen des verbauten Profifahrwerks gar noch nimmernie vollen Bodenkontakt hatten.

 

[RunNRG]

Denke mal, wenn man keinen Grobstoller drauf hat, ist jeder Enduro für die Füße.

Warum verbaut BMW bloss dann diese üblen Pellen?

Die Sitzbänke taugen nix, die Windschutzscheiben sowieso nicht, die Reifen sind original schlecht, die Fahrwerke unangepaßt, die Motore und Endantriebe haben Probleme.

Was man sich für viel Geld nicht alles an Baustellen einhandeln kann.

 

[beiker]

Warum verbaut BMW bloss dann diese üblen Pellen?

Die Sitzbänke taugen nix, die Windschutzscheiben sowieso nicht, die Reifen sind original schlecht, die Fahrwerke unangepaßt, die Motore und Endantriebe haben Probleme.

Was man sich für viel Geld nicht alles an Baustellen einhandeln kann.

Hab eben keinen Bock auf Modelleisenbahn

 

[Larsi]

Warum verbaut BMW bloss dann diese üblen Pellen?

Die Sitzbänke taugen nix, die Windschutzscheiben sowieso nicht, die Reifen sind original schlecht, die Fahrwerke unangepaßt, ...

bmw baut einen verdammt guten kompromiss für unterschiedlichste anforderungen.
um die GS für etwas zu spezialisieren muss man eben änderungen vornehmen.

allerdings frage ich mich, warum bmw noch keine federelemente für vorwiegenden soziusbetrieb als sonderausstattung anbietet ...
wäre auch für +110kg fahrer eine wohltat

 

[beiker]

bmw baut einen verdammt guten kompromiss für unterschiedlichste anforderungen.

Hätte aber gern etwas zum sitzen, auch wenn es nur ein Kompromiss wäre

 

[Larsi]

Hätte aber gern etwas zum sitzen, auch wenn es nur ein Kompromiss wäre

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