Achtung! GS sitzt rechts auf Fußbremshebel auf

Diskutiere Achtung! GS sitzt rechts auf Fußbremshebel auf im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Riesendiskussion, nur weil einer zu schnell war - mehr ist am Ende des Tages nicht dahinter ... ich denke ihr solltet das Thema auf sich beruhen...
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tgv_boost

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Riesendiskussion, nur weil einer zu schnell war - mehr ist am Ende des Tages nicht dahinter ... ich denke ihr solltet das Thema auf sich beruhen lassen.

Ausserdem verstehe ich nicht warum sich einer eine GS kauft und daraus auf Biegen und Brechen einen Sportler machen will. Stellt Euch was entsprechendes neben die GS in die Garage oder geht auf die Renne und tobt Euch da aus.

Übrigens, auch wenn ich mich unbeliebt mache, geht mir die Gesundheit des Themenstarters am Gesäß vorbei. Es geht mir nur um mich, was wenn ich potentiell von so einem Tiefflieger in der Kurve abgeräumt werde.

besten Gruß
 
Larsi

Larsi

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Übrigens, auch wenn ich mich unbeliebt mache, geht mir die Gesundheit des Themenstarters am Gesäß vorbei. Es geht mir nur um mich, was wenn ich potentiell von so einem Tiefflieger in der Kurve abgeräumt werde.

besten Gruß
du bist mir auch völlig egal :D:D
 
Roter Oktober

Roter Oktober

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Übrigens, auch wenn ich mich unbeliebt mache, geht mir die Gesundheit des Themenstarters am Gesäß vorbei. Es geht mir nur um mich, was wenn ich potentiell von so einem Tiefflieger in der Kurve abgeräumt werde.

besten Gruß
Das kannst Du vermeiden indem Du hinter ihm her fährst oder zu Hause bleibst:rolleyes:, abba eigentlich bist Du mir auch wurscht:D:D
 
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tgv_boost

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... es funktioniert, die solidarischen kommen aus den Ecken. Koste es was es wolle, wir Biker/Motorradfahrer stehen zusammen und wenn einer auch noch so blöd ist trotz mehrerer Vorwarnung scheißegal immer mehr will und dann am Ende noch das Material verantwortlich macht-> Achtung! GS sitzt rechts auf Fußbremshebel auf

jetzt dürft ihr wieder ...
 
Alain

Alain

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2. mich wundert darüberhinaus doch das "parkende" Motorrad im Gegenverkehr sehr,:confused::confused:
ein "Leidensgenosse" der warnen oder gar "gaffen" wollte?
ein "Landschaftenbewunderer" unmittelbar vor/hinter der der Kurve?(wohl m.E. eher unwahrscheinlich)
oder ein weiterer "Filmer" der von der Fahrbahnbeschaffenheit weiß oder wußte?
Dahingehören tut ein so "abgestelltes" Mop....

Martin[/QUOTE]

Zitat Ende.

Ich sehe da keinen geparkten Töff.
Das ist doch die Maschine des TE.
Gruss, Alain
 
beiker

beiker

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... es funktioniert, die solidarischen kommen aus den Ecken. Koste es was es wolle, wir Biker/Motorradfahrer stehen zusammen und wenn einer auch noch so blöd ist trotz mehrerer Vorwarnung scheißegal immer mehr will und dann am Ende noch das Material verantwortlich macht-> Achtung! GS sitzt rechts auf Fußbremshebel auf

jetzt dürft ihr wieder ...
Naja, wenn etwas nicht so funktioniert kann man das analysieren....muss man aber nicht:rolleyes:

Für manche reicht es einfach zu sagen: "Fahr langsamer, Du bist mir egal":rolleyes:
 
Canario

Canario

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[...]insgesamt scheint auch die strasse "etwas" holperig zu sein, wie man im kamera slowmo 0:37 sieht.. was ca 2 sec vor dem abflug auf ein zu starkes einfedern hindeuten könnte .. [...]
Man erkennt das gut an der einfedernden Gabel beim filmenden Krad. Kurz vor dem Abflug ist eine einzelne Bodenwelle, direkt im Bereich des Abfluges (Hinterrad geht weg) mehrere kleine Bodenwellen. Die erste größere könnte das Hinterrad leicht gemacht haben und beim anschliessenden Eintauchen waren die kleineren Bodenwellen dann zur Stelle. Damit kam dann das Standardfahrwerk wohl an seine Grenzen.

Alles reine Spekulation, aber das der Anakee einfach mal so weg geht halte ich für eher unwahrscheinlich.

Canario
 
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Man erkennt das gut an der einfedernden Gabel beim filmenden Krad. Kurz vor dem Abflug ist eine einzelne Bodenwelle, direkt im Bereich des Abfluges (Hinterrad geht weg) mehrere kleine Bodenwellen. Die erste größere könnte das Hinterrad leicht gemacht haben und beim anschliessenden Eintauchen waren die kleineren Bodenwellen dann zur Stelle. Damit kam dann das Standardfahrwerk wohl an seine Grenzen.

Alles reine Spekulation, aber das der Anakee einfach mal so weg geht halte ich für eher unwahrscheinlich.

Canario
das mit der wackelnden Kamera fiel mir auch auf, aber man sieht so ein Gewackel halt sehr häufig bei Videos, auch bei planer Straße, deswegen habe ich mal lieber nichts geschrieben.

Das auf jeden Fall ergäbe eine Kompression, die bei einem derartig überlasteten Fahrwerk Bauteile aufsetzen ließe
 
qtreiber

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Alles reine Spekulation, aber das der Anakee einfach mal so weg geht halte ich für eher unwahrscheinlich.
ich nicht. Nicht bei den relativ hohen Temperaturen, die sich auch auf dem Straßenbelag wiedergefunden haben.


Fahrer/Geschwindigkeit/Schräglage und Material, in Kombination.

Was solls, nichts (ernsthaftes) passiert. Gut so.
 
Boxbaer

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2. mich wundert darüberhinaus doch das "parkende" Motorrad im Gegenverkehr sehr,:confused::confused:
ein "Leidensgenosse" der warnen oder gar "gaffen" wollte?
ein "Landschaftenbewunderer" unmittelbar vor/hinter der der Kurve?(wohl m.E. eher unwahrscheinlich)
oder ein weiterer "Filmer" der von der Fahrbahnbeschaffenheit weiß oder wußte?
Dahingehören tut ein so "abgestelltes" Mop....

Martin
Zitat Ende.

Ich sehe da keinen geparkten Töff.
Das ist doch die Maschine des TE.
Gruss, Alain[/QUOTE]



Mann o Mann,
bin ich blöd!!!!:D:D:D
Ich habe doch glatt das "abgeschnittene" Endbild des Videos mit "stehender" Maschine für ein zweites Moped gehalten.

Martin
 
Canario

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ich nicht. Nicht bei den relativ hohen Temperaturen, die sich auch auf dem Straßenbelag wiedergefunden haben.


Fahrer/Geschwindigkeit/Schräglage und Material, in Kombination.

Was solls, nichts (ernsthaftes) passiert. Gut so.
Ich will es mal so formulieren: Wenn der Sturz mit einem z.B. Scorpion Trail, unter ansonsten denselben Bedingungen, so nicht erfolgt wäre, dann geb ich dafür im Vorfeld gern 30 Euro mehr aus statt im Nachhinein das Zehnfache oder mein Leben.


Dafür ist der bei Hitze und flotter Gangart geradezu bekannt. :rolleyes:
Hmm, da muß ich tatsächlich etwas differenzieren. Hier geht es ja um die 1200er GS mit dem Anakee 2. Meine Erfahrungen beziehen sich auf die 800er mit mittlerweile dem 4. Anakee C (nur hinten). Der Anakee 2 ist hinten für die 800er wohl aus gutem Grund nicht zugelassen.

Canario
 
qtreiber

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@Canario; es ändert wenig daran, dass alle Michelin - und gerade der Anakee - bei hohen Temperaturen (Sardinien!) und flotter Gangart gerne rutschen. Dagegen, oder fast logischerweise, sind diese Reifen bei Nässe top.


Gut ist, dass der Sturz (relativ) glimplich ausgegangen ist.
 
nobbe

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weiss jemand, in welchem abstand die leit pfosten aufgestellt sind? 50 km/h glaub ich ja eh nicht (ich tippe eher 80-100) - aber wenn man die abstände wüsste, könnte man die gefahrene geschwindigkeit ausrechnen :rolleyes:
 
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auf Sardinien gilt übrigens eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Nicht, dass ich mich daran halten würde, es ist nur einfach so
 
Canario

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@Canario; es ändert wenig daran, dass alle Michelin - und gerade der Anakee - bei hohen Temperaturen (Sardinien!) und flotter Gangart gerne rutschen. Dagegen, oder fast logischerweise, sind diese Reifen bei Nässe top. [...]
Ich bin gern in südlichen Gefilden unterwegs. Außer auf aufgeweichtem Bitumen oder Sand/Rollsplit ist mir der Anakee C auch dort noch nicht weggerutscht. Scheint auch eher Kuh-spezifisch zu sein.

Canario
 
MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Thema:

Achtung! GS sitzt rechts auf Fußbremshebel auf

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