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ADV 07 Wenig Durchzug ab 130

Erstellt von Blade-sc29, 15.03.2011, 20:45 Uhr · 45 Antworten · 4.406 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Eine Verkleidung:


    Besagtes Windschild (man beachte die ungünstige Position besagter Stirnfläche):


    Und erst der Grössenvergleich (soviel Fläche so schlecht verteilt):


    Reduzierter Strömungswiderstand inklusive günstiger Abrisskante "hinten" wäre anders:


    Und gut für die Höchstgeschwindigkeit:


    Stirnfläche: ...optimal verteilt (cw Wert):


    Das haut nicht hin (dabei, Klasse Profil!):


    Mein armer cw-Wert (freistehende Ohren):


    Ganz anders Ernst Henne, 1937 mit 108 PS und 279,5 km/h (Weltrekord!):



    Es müsste doch eigentlich überdeutlich sein, dass eine GSA, auch bei gesundem Motor, nicht schnell kann?? Anderum: Minimale Mehrleistung (2010er Model, Tuning...) oder leichter Leistungsverlust (Alterung) bringen nur minimale Unterschiede in der Höchstgeschwindigkeit. Wenn man ansetzen will, muss die Stirnfläche weg, der Bock muss tiefer, der Schlund vorne muss weg und die Ohren müssen durch einen gestreckten Vorbau bedeckt werden... Viel Spass

  2. Baumbart Gast

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    #42
    Zitat Zitat von moonrisemaroon Beitrag anzeigen
    Es ist also durchaus möglich dass ein Moped mit Scheibe eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht.
    Hier ist aber nicht von 'einem Mopped' die Rede sondern von der R 1200 GS vs. R 1200 GS Adventure. Und die zweitgenannte kannst du auch mit drölf Bier nicht schlank quatschen. die ist nun mal fett - und das ist auch gut so.

  3. Registriert seit
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    #43
    Nein, nein, nein mein Herr. Wir sind doch nicht FETT! Ein bisschen stark vielleicht, aber doch nicht fett...

  4. Registriert seit
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    #44
    Wenn es jemand einfach nicht verstehen will bin ich auch aufgeschmissen.
    Klar sieht ein und dasselbe Motorrad mit Scheibe im Stand fetter aus.(Super unsinniger Vergleich zwischen R80 und GSA. Warum nicht gleich NSR 125 und Goldwing)
    Betrachtet man aber das Motorrad so wie es nachher auch fährt, nämlich mit Fahrer, dann ist es für die Stirnfläche egal ob nun der Fahrer im Wind hängt oder die Scheibe. Bei der Scheibe kommt noch dazu dass sie die Luft besser um ein Windschild strömt als um einen Fahrer, also sinkt der Cw-Wert.
    Dass die GSA eines der am wenigsten Windschnittigen Motorräder ist , ist mir klar, es ging nur darum dass ein Windschild ein Motorrad nicht zwingend langsamer macht.

  5. Registriert seit
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    #45
    Zitat Zitat von moonrisemaroon Beitrag anzeigen
    snip ...
    es ging nur darum dass ein Windschild ein Motorrad nicht zwingend langsamer macht.
    Aber ein großes steil stehendes Windschild schon. Außerdem gibt es fast 40 kg mehr. Nun bitte nicht wieder: Das merkt man doch nicht. Von 140 - 180 kph braucht die ADV fast doppelt so lange. Ist das nicht genug Erklärung für die Eingangsfrage?

  6. Registriert seit
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    #46
    Also ich denk ich bin als TS jetzt überzeugt das es ziemlich normal is :-)

    Aber eine Frage wurde noch net beantwortet

    Macht es viel unterschied beim Durchzug wenn ich den Winkel der Scheibe ändere?

    LG
    Martin


 
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