Adv-Koffer verloren, Schlösser lassen sich ohne Schlüssel öffnen

[ADV-Harry]

Hallo Leute,

für alle GS Adventure Fahrer die mal einen Alukoffer verlieren, bzw. die mal einen gestohlen bekommen und sich dies nicht erklären können.
Ich habe vor ein paar Wochen nicht schlecht gestaunt als mich mein linker ADV Koffer auf der Straße überholte, dies konnte ich mir nicht erklären.
Nach eingehender Fehlersuche durch meinen freundlichen und mir wurde festgestellt dass man die Koffer und die Kofferbefestigungen ohne Schlüssel aufschließen kann(Schlösser sind alle richtig eingebaut und codiert). Ich habe dies nie bemerkt.
Die Werkseitig montierten Staubkappen der ersten Generation lassen dies zu, in dem Moment wo man diese in den Schließzylinder einsteckt entriegelt man alle Schließfallen im Zylinder und kann den Koffer öffnen. Wahrscheinlich habe ich die Entriegelung mal versehendlich beim waschen/Fahren oder so gelöst, hier reichte jetzte ein Schlagloch und es war passiert.
Nach Rückfrage bei BMW erfolgte eine Stellungnahme die wie folgt lautete.
….ja uns ist es bekannt, das sich je nach Codierung des Schließzylinder der Maschine einige Kofferschlösser sich mit den Staubkappen öffnen lassen… aber wir bewerben die Koffer nicht als Diebstahlsicher….
Die Staubkappen wurden zwischenzeitlich durch kürzere im BMW Sortiment geändert.
Nach Rücksprache mit München hat man mir „großzügigerweise“ den Austausch von drei Schlössern angeboten, nützt mir nur nichts den ich bräuchte ja acht und hätte auch keine Gleichschließung mehr. Von dem zerkratztren Koffer wollte man nichts wissen.

Also Leute testet es bei Eurem Moped mal, sonst wundert Ihr Euch eines Tages wenn der Koffer oder das Topcase weg ist……. Und wir können nur hoffen, das es nur ehrliche ADV Fahrer gibt die sich nicht gegenseitig die Koffer klauen ……denn BMW Interessiert dieses Thema nicht.

 

[BadenRT]

Nach Rücksprache mit München hat man mir „großzügigerweise“ den Austausch von drei Schlössern angeboten, nützt mir nur nichts den ich bräuchte ja acht und hätte auch keine Gleichschließung mehr. Von dem zerkratztren Koffer wollte man nichts wissen.

Und wieso sollten die Schlössen nicht auf Gleichschließung gebracht werden?

 

[ADV-Harry]

weil dann alle Schlösser der GS erneuert werden müssten, mit einer anderen Codierung... und selbst dann garantiert BMW nicht das es sicher ist.

 

[Konrollis]

Nach Rückfrage bei BMW erfolgte eine Stellungnahme die wie folgt lautete.
….ja uns ist es bekannt, das sich je nach Codierung des Schließzylinder der Maschine einige Kofferschlösser sich mit den Staubkappen öffnen lassen… aber wir bewerben die Koffer nicht als Diebstahlsicher….

und was ist mit Verkehrssicher? ...mein Hinterrad z.B. wird auch nicht als Diebstahlsicher beworben.

 

[cpt.mo]

Na ja.........dann würde ich sagen, auf zum nächsten BMW Treffen und mal nicht schlecht staunen.....weil es nämlich genauso funktioniert. ne billige Staubkappe und schwupps Koffer weg.......oder Inhalt

Ich sach ja BMW ist geil 17000€ und können noch nicht mal ein blödes Schloss bauen

 

[jpmmuc]

... wurde festgestellt dass man die Koffer und die Kofferbefestigungen ohne Schlüssel aufschließen kann(Schlösser sind alle richtig eingebaut und codiert). ...
….ja uns ist es bekannt, das sich je nach Codierung des Schließzylinder der Maschine einige Kofferschlösser sich mit den Staubkappen öffnen lassen… aber wir bewerben die Koffer nicht als Diebstahlsicher…
……denn BMW Interessiert dieses Thema nicht.

Warum wundert mich das nicht? schließlich werden die Adventure Koffer ja fast kostenlos mitgegeben und seit wann müssen Werbegeschenke eine hohe Qualität haben

Aber mal im Ernst, das bestätigt nur, dass BMW ein definitives Qualitätsproblem hat (auch wenn es nur bestimmte Komponenten betrifft, beliebt ist ja immer noch die Batterie). Was helfen einem Schlösser, wenn die Koffer mit einem Eisstiel aufgemacht werden können?

BTW: Vielleicht wurde das Ringantennen Problem ja so gelöst, dass man kurzer Hand die Wegfahrsperre deaktiviert hat und neuerdings nur noch Fake-Antennen einbaut, damit hat der Einkauf wieder eine große Preiseinsparung realisiert.

Gruß,
JpmMuc.

 

[troed]

Hab das jetzt bei meiner 2010er ADV getestet: (noch??) geht nix auf mit den Staubkappen an den Koffern...........

Gibt es eine Anleitung wie man das das ganz genau testet ???

 

[Graf Zeppelin]

Moin,

habe auch eine 2010er.

Die Gretchenfrage ist wie lang waren die Fehlerbehafteten Kappen und wie lang sind die Funktionierenden?

Der Stift an meinen Kappen ist ca. 10mm lang, also deutlich kürzer als der Schlüssel.

Dafür gehen die Kappen an manchen Schlössern kaum noch rein.

Gruß

GZ

 

[vfranco]

spannset

moin,
ich frage mich ob es von vorteil ist, wenn man auf "Rüttelstrassen" unterwegs ist, die Koffer mit spannset zu sichern.

 

[gs2005]

Sollte man da nicht mal Touratech anschreiben und das Problem schildern, die Teile kommen ja schließlich von denen.

 

[Rheinländer]

so einen bericht hatten wir vor ca. 1 jahr schon mal.
habe es damals bei meiner dicken direkt einmal ausprobiert und die schlösser blieben / bleiben zu.

aber es ist schon echt krass, dass solche koffer bzw. schlösser so auf den markt kommen.
gibt es da keine qualitätskontrolle?

wenn ich mir vorstelle, die koffer sind bis 180 km/h freigegeben und gehen bei 180 fliegen........der absolute hammer.

........und dann einfach sagen: wir haben nie behauptet das die teile diebstahlsicher seien und dann ist das für die einfach erledigt,........der absolute hammer.

 

[cpt.mo]

Die Staubkappen, kommen von BMW. nicht von Touratech.

Es müssen die langen Kappen sein. gebaut so um 2007 - 2008. Davor wurden ja Gumminippel verbaut. Danach diekurzen Kappen.

 

[Baumbart]

weil dann alle Schlösser der GS erneuert werden müssten, mit einer anderen Codierung... und selbst dann garantiert BMW nicht das es sicher ist.

hab ich immer noch nicht verstanden, sind die Schlösser anders oder was?
Hab meine gerade mal ausprobiert, hätte ich fast die Staubkappe zerstört, Schloss bleibt zu. Mopped (und damit Schlosscodierung) ist von 07

 

[mkmh58]

Also meine haben auch kein Problem.
Jan

 

[cpt.mo]

Also wenn die Schlösser getauscht werden würden, würde das ja nix breingen, weil die Kappen ja auch bei anderen gehen......sprich ich habe so ne Kappe und könnte deine aufschliessen. Wenn es klappen würde.

Test habe ich gemacht: Staubkappe bei 3 Koffer getestes ging nicht, aber bei einem Top Case ging es. Der Typ hat mächtig komisch geschaut.

Wenn die Schlösser und Schlüssel gewechselt werden müssen, muß die halbe Elektronik geändert werden. Auch die Ringantenne und so.
Hoffe das ist jetzt richtig erklärt

Oder halt du hast keine Gleichschliessung nicht mehr

 

[Graf Zeppelin]

"Wenn die Schlösser und Schlüssel gewechselt werden müssen, muß die halbe Elektronik geändert werden. Auch die Ringantenne und so."

Falschaussage! Die neuen Schlüssel werden einfach angelernt. Es wäre auch noch schöner wenn man bei Verlust eines Sclüssels mit ein paar hundert Euros vom Hof fahren würde.

Obwohl, bei BMW...............

Gruß

GZ

 

[Baumbart]

Es wäre auch noch schöner wenn man bei Verlust eines Sclüssels mit ein paar hundert Euros vom Hof fahren würde.

hier wär ich etwas vorsichtig, 2 neue Schlüssel und neu anlernen - das bleibt nur mit Glück zweistellig.
Aber wenn's an der speziellen Schlosscodierung liegt müssen wohl tatsächlich alle Schlösser neu. Bleibt nur auf die Gleichschließung zu verzichten, irgendwo einen Schlüssel besorgen (müssten alle die mal Schlösser nachgerüstet haben rumliegen haben) und die Koffer umcodieren.

 

[ADV-Harry]

Hallo GZ,

laut BMW geht es nicht alle Schlösser der GS zu tauschen, das habe ich als erstes nachgefragt/bzw. versucht.

Die haben Angst das die Elektronik dann nicht mehr richtig funktioniert und Steuergeräten usw verrückt spielen ........da gab es Sorge das etwas anderes nicht mehr geht....
Fazit ....dann hätte ich sicher Koffer aber ein Moped das nicht mehr läuft....

Gruß Harry

 

[Frechbaer]

weil dann alle Schlösser der GS erneuert werden müssten, mit einer anderen Codierung... und selbst dann garantiert BMW nicht das es sicher ist.

Sorry, aber da haben die Dir wahrscheinlich aus Bequemlichkeit, oder weil sie Dir die restlichen Schlösser auch noch verkaufen wollten, auf gut Deutsch einen rechten Scheiss erzählt.

Die Schlösser werden mit einem kompletten Schlüsselplättchensatz verkauft und können auf jeden Schlüssel neu kodiert werden. Hab ich selber schon gemacht bei meiner ADV. Da es aber anscheinend Beschwerden gab, steht da extra drauf, daß man sie dem Kunden nicht einzeln, also "roh" verkaufen darf. Sollen nur in der Werkstatt eingebaut und kodiert werden. Kann man ja auch wieder Montagekosten in Rechnung stellen.

Das kann aber jeder halbwegs geschickte Selberbastler mit Anleitungen aus dem Netz hinbekommen. Schau mal in die Bucht, da gibts die Dinger so um die 20 Euros zum Selbereinbauen.

 

[Baumbart]

Sorry, aber da haben die Dir wahrscheinlich aus Bequemlichkeit, oder weil sie Dir die restlichen Schlösser auch noch verkaufen wollten, auf gut Deutsch einen rechten Scheiss erzählt.

Ich glaube hier liegst Du falsch, hab ich ja auch erst gedacht. Es scheint ja so zu sein dass bei einer bestimmten Schlosscodierung sich dieses mit dem Plastikstopfen öffnen lässt. Also muss die Codierung am Moppedschloss geändert werden.