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Adv-Koffer verloren, Schlösser lassen sich ohne Schlüssel öffnen

Erstellt von ADV-Harry, 10.07.2010, 17:41 Uhr · 56 Antworten · 12.325 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    so einen bericht hatten wir vor ca. 1 jahr schon mal.
    habe es damals bei meiner dicken direkt einmal ausprobiert und die schlösser blieben / bleiben zu.

    aber es ist schon echt krass, dass solche koffer bzw. schlösser so auf den markt kommen.
    gibt es da keine qualitätskontrolle?

    wenn ich mir vorstelle, die koffer sind bis 180 km/h freigegeben und gehen bei 180 fliegen........der absolute hammer.

    ........und dann einfach sagen: wir haben nie behauptet das die teile diebstahlsicher seien und dann ist das für die einfach erledigt,........der absolute hammer.

  2. Registriert seit
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    Standard

    #12
    Die Staubkappen, kommen von BMW. nicht von Touratech.

    Es müssen die langen Kappen sein. gebaut so um 2007 - 2008. Davor wurden ja Gumminippel verbaut. Danach diekurzen Kappen.

  3. Baumbart Gast

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    #13
    Zitat Zitat von ADV-Harry Beitrag anzeigen
    weil dann alle Schlösser der GS erneuert werden müssten, mit einer anderen Codierung... und selbst dann garantiert BMW nicht das es sicher ist.
    hab ich immer noch nicht verstanden, sind die Schlösser anders oder was?
    Hab meine gerade mal ausprobiert, hätte ich fast die Staubkappe zerstört, Schloss bleibt zu. Mopped (und damit Schlosscodierung) ist von 07

  4. Registriert seit
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    #14
    Also meine haben auch kein Problem.
    Jan

  5. Registriert seit
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    #15
    Also wenn die Schlösser getauscht werden würden, würde das ja nix breingen, weil die Kappen ja auch bei anderen gehen......sprich ich habe so ne Kappe und könnte deine aufschliessen. Wenn es klappen würde.

    Test habe ich gemacht: Staubkappe bei 3 Koffer getestes ging nicht, aber bei einem Top Case ging es. Der Typ hat mächtig komisch geschaut.

    Wenn die Schlösser und Schlüssel gewechselt werden müssen, muß die halbe Elektronik geändert werden. Auch die Ringantenne und so.
    Hoffe das ist jetzt richtig erklärt

    Oder halt du hast keine Gleichschliessung nicht mehr

  6. Registriert seit
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    #16
    "Wenn die Schlösser und Schlüssel gewechselt werden müssen, muß die halbe Elektronik geändert werden. Auch die Ringantenne und so."

    Falschaussage! Die neuen Schlüssel werden einfach angelernt. Es wäre auch noch schöner wenn man bei Verlust eines Sclüssels mit ein paar hundert Euros vom Hof fahren würde.

    Obwohl, bei BMW...............

    Gruß

    GZ

  7. Baumbart Gast

    Standard

    #17
    Zitat Zitat von Graf Zeppelin Beitrag anzeigen
    Es wäre auch noch schöner wenn man bei Verlust eines Sclüssels mit ein paar hundert Euros vom Hof fahren würde.
    hier wär ich etwas vorsichtig, 2 neue Schlüssel und neu anlernen - das bleibt nur mit Glück zweistellig.
    Aber wenn's an der speziellen Schlosscodierung liegt müssen wohl tatsächlich alle Schlösser neu. Bleibt nur auf die Gleichschließung zu verzichten, irgendwo einen Schlüssel besorgen (müssten alle die mal Schlösser nachgerüstet haben rumliegen haben) und die Koffer umcodieren.

  8. Registriert seit
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    #18
    Hallo GZ,

    laut BMW geht es nicht alle Schlösser der GS zu tauschen, das habe ich als erstes nachgefragt/bzw. versucht.

    Die haben Angst das die Elektronik dann nicht mehr richtig funktioniert und Steuergeräten usw verrückt spielen ........da gab es Sorge das etwas anderes nicht mehr geht....
    Fazit ....dann hätte ich sicher Koffer aber ein Moped das nicht mehr läuft....

    Gruß Harry

  9. Registriert seit
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    #19
    Zitat Zitat von ADV-Harry Beitrag anzeigen
    weil dann alle Schlösser der GS erneuert werden müssten, mit einer anderen Codierung... und selbst dann garantiert BMW nicht das es sicher ist.
    Sorry, aber da haben die Dir wahrscheinlich aus Bequemlichkeit, oder weil sie Dir die restlichen Schlösser auch noch verkaufen wollten, auf gut Deutsch einen rechten Scheiss erzählt.

    Die Schlösser werden mit einem kompletten Schlüsselplättchensatz verkauft und können auf jeden Schlüssel neu kodiert werden. Hab ich selber schon gemacht bei meiner ADV. Da es aber anscheinend Beschwerden gab, steht da extra drauf, daß man sie dem Kunden nicht einzeln, also "roh" verkaufen darf. Sollen nur in der Werkstatt eingebaut und kodiert werden. Kann man ja auch wieder Montagekosten in Rechnung stellen.

    Das kann aber jeder halbwegs geschickte Selberbastler mit Anleitungen aus dem Netz hinbekommen. Schau mal in die Bucht, da gibts die Dinger so um die 20 Euros zum Selbereinbauen.

  10. Baumbart Gast

    Standard

    #20
    Sorry, aber da haben die Dir wahrscheinlich aus Bequemlichkeit, oder weil sie Dir die restlichen Schlösser auch noch verkaufen wollten, auf gut Deutsch einen rechten Scheiss erzählt.
    Ich glaube hier liegst Du falsch, hab ich ja auch erst gedacht. Es scheint ja so zu sein dass bei einer bestimmten Schlosscodierung sich dieses mit dem Plastikstopfen öffnen lässt. Also muss die Codierung am Moppedschloss geändert werden.


 
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