Adv-Koffer verloren, Schlösser lassen sich ohne Schlüssel öffnen

[ADV-Harry]

...sag ich doch, die kompletten Schlösser müssten getauscht werden inkl. Zündschloß und das ist evtl. ein Problem, oder BMW macht es zu einem weil die mit Ihrer eigenen Elektronik nicht klar kommen.
Wenn man dann alle Schlösser getauscht hat, kann es immer noch sein, das man eine Codierung erwischt hat die sich öffnen lässt.
Also alles so lassen und beim nächsten Treffen in Garmisch zum fröhlichen Koffertausch.

 

[Doro]

Ich würde eher auf die Gleichschließung verzichten als wegfliegende oder austauschbare Koffer zu haben. Wo ist das Problem mit einem zweiten Schlüssel?

 

[schnitzel]

Das Gewicht .

Schnitzel

 

[Doro]

Das Gewicht .

Schnitzel

DAS ist ein echtes Argument bei diesem ausgesprochen leichten Moped
Drum wirft es sicherlich auch die Koffer wech

 

[Frechbaer]

Ich glaube hier liegst Du falsch, hab ich ja auch erst gedacht. Es scheint ja so zu sein dass bei einer bestimmten Schlosscodierung sich dieses mit dem Plastikstopfen öffnen lässt. Also muss die Codierung am Moppedschloss geändert werden.

Also ich denke nicht. Das wäre doch mit Kanonenkugeln auf Spatzen geschossen, wenn man wegen einem oder zwei neuen Schlössern gleich das ganze Schließsystem austauschen würde. Die Kofferschlösser lassen sich doch völlig unabhängig vom Zyndschloss auf jeden Schlüssel kodieren. Da muss man doch nicht gleich alles inklusive Ringantenne austauschen.

Klar, wenn man die komplette Schließanlage austauschen läßt und neu codieren, weirds natürlich teuer. Aber das ist mE unnötig.

Ich hab das mit den Schlössern probiert, meine Koffer sitzen bombenfest. Und mein Topcase habe ich mir selber codiert auf die vorhandenen Schlüssel. Funzt einwandfrei. Allerdings hab ich da auch keine Hartplastikstecker, sondern nur so kleine Weichgummiabdeckungen.

 

[Baumbart]

auf die vorhandenen Schlüssel.

genau. der in dem Fall vorhandene Schlüssel verlangt aber eine Codierung, die sich auch mit den Plastikstopfen öffnen lässt. Also muss ein anderer Schlüssel (also 2, 1 Reserve) mit anderer Codierung her. Also müssen alle Schlösser umcodiert werden (richtig, nicht neu sondern umcodieren, in soweit hast Du recht), Zünd- und Sitzbankschloss wohl neu.

 

[Frechbaer]

genau. der in dem Fall vorhandene Schlüssel verlangt aber eine Codierung, die sich auch mit den Plastikstopfen öffnen lässt. Also muss ein anderer Schlüssel (also 2, 1 Reserve) mit anderer Codierung her. Also müssen alle Schlösser umcodiert werden (richtig, nicht neu sondern umcodieren, in soweit hast Du recht), Zünd- und Sitzbankschloss wohl neu.

Heisst also, er will nicht nur einen neuen Koffer mit neuen Schlössern auf die alten Schlösser codieren, sondern eine komplett neue Schließanlage und darauf dann die alten Schlösser umcodieren.
Dann wird man um das ganze teure Brimborium wohl nicht drumrumkommen.

Hmm, mal ne andere Frage, lassen die sich mit JEDEM Plastikstopfen aufsperren, oder nur mit denen, die schon vorhanden sind?

Kann das ja leider (oder Gott sei Dank!) mit meiner ADV nicht nachstellen.

 

[cpt.mo]

Also es geht mit einem langen Stopfen, andere Koffer zu öffnen. Nicht jeder von 20 verschiedenen vielleicht einer......aber ich sach mal so. Beim BMW Treffen Garmisch Nachts wirst du garantiert einen finden

Echt der Hammer sowas.......

 

[nobbi_w]

Hallo Leute,

... auch ich stellte in diesem Sommer (per Zufall) fest, dass sich meine Koffer auch (z.T.) mit den Staubschutzkappen öffnen lassen. Ich dachte bisher, die Koffer wären fast wie ein "Tresor".

Dieses merkte ich aber bei meinem bei der letzten Inspektion an und bekam kostenlos neue Staubschutzkappen mit denen sich die Schlösser nicht mehr öffnen lassen.

Angeblich hatten die alten Kappen eine ähnliche Form wie mein Schlüssel.

Gruss

Norbert

 

[Baumbart]

Hallo Leute,

... auch ich stellte in diesem Sommer (per Zufall) fest, dass sich meine Koffer auch (z.T.) mit den Staubschutzkappen öffnen lassen. Ich dachte bisher, die Koffer wären fast wie ein "Tresor".

Dieses merkte ich aber bei meinem bei der letzten Inspektion an und bekam kostenlos neue Staubschutzkappen mit denen sich die Schlösser nicht mehr öffnen lassen.

Angeblich hatten die alten Kappen eine ähnliche Form wie mein Schlüssel.

Gruss

Norbert

ist aber nur ne BMW-Billiglösung, da kann ja jeder mit er alten Schutzkappe Deine Koffer klauen.

 

[cpt.mo]

Das habt ihr Beide gut erkannt......ich habe das mal auf ein Treffen ausprobiert. Der Typ hat echt nicht schlecht gestaunt. Als er mir dann erzählte das da ein Laptop und ne teure Kamera drin ist, hat er sich auf´s Moped gesetzt und ist wieder Heim gefahren. Das ganze WE versaut sagte er

Na ja die lassen sich schon was einfallen bei BMW bzw. der Zubehör

 

[nobbi_w]

Hallo Baumbart,
...das ist mir schon klar! So ernst war das mit dem "Tresor" auch nicht gemeint - aber so liefere ich jedenfalls nicht gleich die "Schlüssel" mit!

Gruss

Norbert

 

[Zebulon]

Ich habe ja schon die kurzen Staubschutzkappen verbaut. Als ich das Alutopcase meiner Adv. mit 2 Schließplättchen weniger versehen lassen wollte, damit man es auch auf unserer F 650 GS mit deren Schlüssel öffnen kann ( wäre schon ziemlich bequem) liess sich das Topcase auch mit den kurzen Staubschutzkappen öffen. Da sich die Schlösser obendrein beim Fahren auch noch verdrehten, war mir die Gefahr zu gross, dass sich unter der Fahrt unter Umständen das TC löst. Da es meiner Frau auf der Adv. das nötige Wohlgefühl gibt mit einem TC im Rücken unterwegs zu sein und ich weder Frau noch TC verlieren wollte, haben wir es wieder auf die originale Anzahl von Schließplättchen rückrüsten lassen und haben jetzt an der 650er auch einen Schlüssel von der 1200 er dran.
Gewichtstechnisch verkraftet das die 650er ganz gut .

 

[Solarman]

Koffer verloren...Problem "Staubschutzkappen", GS 1200 Adventure 2011; 3000 km;

Hab vor kurzem meine alte 2006er GS mit den original BMW Koffern (Plastik/Alu) verkauft und jetzt erste 3000 km mit der Adventure gefahren.
Mit den alten Koffern gabs nie Probleme, die neuen haben jedoch mehr Platz, also sollten es die Alu Koffer von Touratech werden...

Letzte Woche ist uns dann nach einem Besuch in Monaco in einer Kurve vor Nizza der linke Koffer weggeflogen. Zum Glück war kein anderer Mot-Fahrer hinter mir und auch der Wagen hinter mir konnte rechtzeitig bremsen und hat den vollen Kasten nicht abgekriegt. Hat jetzt jede Menge Kratzer und nachdem ich ihn wieder angebaut hatte merkte ich, dass man das Schloss mit dem Plastikteil drehen kann und dann brauchts nur ein paar Bodenwellen und weg ist er. Also erst mal ´nen Klebestreifen drüber und Dienstag hab ich ihn dann zu meinem Händler in Milano gebracht. (Wir wohnen in der Nähe von Milano)
Der hat mir schon nach nur einer Woche am Mittelkoffer das Deckelschloss ausgetauscht, da es sich nicht mehr öffnen liess.
Schient wohl wirklich eine Fehlkonstruktion zu sein, oder hat Touratech da an den Schlössern gespart?
Auch innen lassen die Koffer zu wünschen übrig. Hab mir an einer scharfen Schraube komplett meinen Helm zerkratzt, warte da auch noch auf Antwort von BMW...mal sehen, was draus wird.
Wenn´s was Neues gibt, lass ich es Euch wissen...

Gruss,

Andreas

 

[Q-Tourer]

warte da auch noch auf Antwort von BMW

Warum von BMW? Oder sollte es Touratech heißen?

 

[TaunusRider]

ne billige Staubkappe und schwupps Koffer weg.......oder Inhalt

Unglaublich.....

 

[Solarman]

Koffer verloren...Problem "Staubschutzkappen", GS 1200 Adventure 2011; 3000 km;

Warum von BMW? Oder sollte es Touratech heißen?

Mein BMW Händler meinte dafür sei BMW zuständig, nicht Touratech...er will jetzt alle Schlösser der drei Koffer kontrollieren (einen neuen Koffer kann ich mir nächsten Freitag bei ihm abholen, den gibts im Tausch gegen den verbeulten)

Eigentlich sind da nicht die Staubkappen dran schuld, sondern diese Schliessplättchen (meine Meinung)
Wenn die steckenbleiben, kann man das Schloss mit der Staubkappe (o.ähnl.))drehen.

Auf jeden Fall sollten beide BMW und Touratech) mal den Zulieferer für die Schlösser tauschen...

 

[pillepaule]

Gibts bei Ebay schon die "alten" Kappen als Reserveschlüssel (für die Langfinger) ?

Langfinger hin, Langfinger her aber das ist ja lebensgefährich...

Meine ist gerade zur Einfahrkontrolle, ich werde es mal probieren und wenn die Koffer sich öffnen lassen bin ich mal auf die Ausrede gespannt...

Mein Tip: Die fängt an mit "... das hatten wir ja noch NIE ..."

Gruß
Matthias

 

[Baumbart]

Hab vor kurzem meine alte 2006er GS mit den original BMW Koffern (Plastik/Alu) verkauft und jetzt erste 3000 km mit der Adventure gefahren.
Mit den alten Koffern gabs nie Probleme, die neuen haben jedoch mehr Platz, also sollten es die Alu Koffer von Touratech werden...

nur mal zur Klarstellung, Du redest offensichtlich nicht von Touratech-Koffern sondern von den Original BMW Alukoffern (welcher Zulieferer die baut interessiert nicht).
2. Lest Euch diesen Beitrag komplett durch und ihr wisst mehr.

 

[cpt.mo]

Staubkappen ist eindeutig BMW.....da die Gleichschliessung von BMW kommt....

Ich war vor 3 Wochen auf ein Treffen.....waren viele ADV mit original Koffer da.....mein Kumpel und ich haben mal probiert (vorher gefragt) 3 von 11 haben wir offen bekommen......freu freu....

Ich warte mal aus die BMW Days in Garmisch