ADV oder Normale?

[chlöisu]

Ohne weitere Hintergründe zu kennen - also ersten hält man an so einer Stelle eher nicht an und zweitens fährt man da eher nicht im ersten Gang hoch. Immer dran denken, Geschwindigkeit ist Stabilität.

Hallo Hartmut
Im Gegensatz zu localhorst nehme ich Deine Bemerkung nicht übel. Das mit der Geschwindigkeit ist mitten durch die Wanderer (Sonntag) etwas schwierig, und angehalten hab ich, wo's am besten ging. Den kleinen Ersten hätte ich weiter unten im Wald brauchen können, unübersichtlich, steil und doch einige mit Jeeps unterwgs. Das nächste Mal fahr ich da ausserhalb der Urlaube und der Wochenenden, mal schauen wie sich das ergibt
Gruss Klaus

 

[WNell]

Hi,

für mich war die höhere Sitzhöhe und das Zubehör u.a Motorunterfahrschutz, Zusatzscheinwerfer, höhere Scheibe,der große Tank für längere Touren........auschlaggebend!!
Außerdem mag ich so fette Mopedes

LG Matti

yep, dem schließe ich mich an.
Wenn ich das Zubehör an eine "normale" 12er GS anbauen möchte, wird es eh teuer und lange noch keine Adventure!

 

[localhorst]

Im Gegensatz zu localhorst nehme ich Deine Bemerkung nicht übel.

Moment, nicht in den falschen Hals bekommen. Ich nehme hier gar nichts übel, fand das nur lustig.

 

[chlöisu]

Moment, nicht in den falschen Hals bekommen. Ich nehme hier gar nichts übel, fand das nur lustig.

Hallo
ok. aber Baumbart hat Recht, hier findest Du als Nicht Einheimischer keine Waldwege ohne Fahrverbot. Vor 10 Tagen war ich da in unseren Hügeln unterwegs mit der Q auf Neben-Nebenstrassen, sprich schlechte Wanderwege, und hab da einen Bauern gefragt, ob es möglich sei, dass ich bis hier an keinem Fahrverbot vorbeigefahren bin. Er bejahte lachend und lud mich zum Kaffee ein. Es gibt sie also, man muss sie nur finden.
Gruss Klaus

 

[Freiburger]

Ja, das scheint mir doch mal ein nettes Thema zu sein. Wir sollten mal eine Liste erstellen "was ist bei der GS alles unnützer Schnick-Schnack"

Ich fang mal an:

1. RDC
2.
3.
4.
usw.

Gruß

Na dann herzlichen Glückwunsch, dass du wohl noch kein Schleicher hattest. Ich dank Spax schon und hab auf enger kruviger Strecke von "flott" auf "gemütlich" gewechselt und beim nächsten passenden Parkplatz das Flickset gezückt. Alles ohne "Hoppla" und Hinterrad wegschmieren sondern entspannt und sicher.
Für mich kommt RDC direkt nach ABS.

Gruß

 

[obelixx]

... Schnickschnack ... unnützer ...

Ist nicht eine BMW-GS an sich unnützer Schnickschnack.

Die meisten Menschen kommen ohne aus.

Arme GS-Junkies

 

[AT86]

Uiiii, und so was hier....

 

[obelixx]

Einsicht ist noch lange kein Weg zur Besserung.

Es ist nur Weisheit ...

Es ist mir neulich halt aufgefallen, das Mobilität (boah ... was für ein geschwollenes Wort) sogar zu Fuß funktioniert.

Mit der GSA ist es aber angenehmer, wobei mehr laufen oder Fahrradfahren würde mich vielleicht leichter werden lassen

Der Weisheit nächster Schluß wird wohl eine ausschweifende Probefahrt mit einer F800GS sein.
Mein Zweitmoped ist ja nicht mehr bei mir ...

 

[mountain climber]

Nachdem ich nun meine "fette Japanerin" (Honda Varadero XL 1000) los bin, freue ich mich ganz gewaltig auf meine Neue! --> ADV

Um mir einfach mal ein "Bild" von beiden Modellen zu machen, schaute ich beim vorbei. Im Vorfeld war ich völlig offen für beide GS. Ich hatte die Möglichkeit erst die "normale" für ca. eine Stunde zu fahren, und direkt anschließend die ADV.
Bereits nach wenigen Metern war für mich klar, daß meine Entscheidung auf eine ADV fällt.
Der Ausschlaggebende Punkt für mich war schlicht die Sitzhöhe. Ich bin 1,94m groß. Man glaubt es kaum, aber die wenigen cm machen echt was aus.
Wie auch soviele andere User vor mir beschrieben, ist es natürlich unter anderem die "massige" Optik die echt was her macht. Sehr viel nützliches Zubehör, welches die normale GS halt nicht hat.

Sicherlich kann man berechtigter Weise die Frage stellen, was braucht ein Motorrad alles. Das sollte jeder für sich entscheiden!!

 

[Klaus2508]

Hallo,
ich, der früher Ducati gefahren ist, ist die GS der absolute Hammer.
Punch (am Pass) ohne Ende
Super Ausstattung, Scheibe auf niedrig gestellt, so bekomme ich Luft wie gewohnt und hat keinen cw- Wert von ner Wohnzimmerschrankwand.
Tank könnte 4 Liter mehr haben, nicht wegen der Reichweite 350 km sondern wegen dem Komfort. (könnte auch durchfahren!!!)
Und ich fahre so selten durch die Sahara, was ich mit diesem "Computer" auch nie machen würde.
Also zusammengefasst. Orginal Sitz, Scheibe tief, ESA bei 176 cm u 77 kg perfekt.
Außerdem finde ich sieht sie besser aus als die ADV!!
Setz bei Gelegenheit mal ein Foto rein (Farbe) zum Ablästern
Gruß Klaus

 

[lr130lipi]

sieht definetiv besser aus, nicht wie so ein Hamster mit vollen Backentaschen

 

[Sven-Adventure]

Hallo Raki,

ich kann dir nur die ADV empfehlen. Es ist irgendwie alles ruhiger als auf der GS und die Dicke kann man auch am Limit bewegen. Das Teil ist im vergleich mit der GS auch nicht Dräger, es kommt halt nur alles ruhiger.
Hatte letztens den direkten vergleich als meine ADV in der Inspektion war, mir Persönlich war die GS im allgemeinen etwas Nervöser. Aber muss halt jeder für sich selbst rausfinden.

Das ist nur meine Persönliche Meinung und mein Empfinden.

Gruß Sven

 

[Larsi]

moin,

10 seiten und kein ergebnis??
ist ja auch kein wunder.

es gibt keine bessere bei GS oder ADV
es gibt nur die richtige und die andere.
welche die richtige ist muss halt jeder für sich selbst entscheiden.

ich entscheide sowas mit dem bauch.
zumindest solange nicht andere umstände eine auswahl verbieten.

 

[localhorst]

sieht definetiv besser aus, nicht wie so ein Hamster mit vollen Backentaschen

*lol*

 

[Ralf_GSX1400]

ich bin ja noch Neu hier und habe noch keine Große Erfahrung mit den BMW's der R1200GS. Habe aber Beide im Rahmen meiner Testfahrten zwecks Anschaffung einer GS ausgiebig getestet und bin immer wieder bei der ADV hängen geblieben, sie lag mir halt gerade im Soziusbetrieb besser. Da ich inzwischen Tourenfahren bevorzuge und ich schon häufiger das Proble hatte im französischen Hinterland an einem WE eine Tanke zu finden war auch das Tankvolumen ein mitentscheidender Aspekt. Ich glaube die Richtige muss jeder persönlich finden.

 

[CBR]

Gut
besser
super


GS
ADV
RT