Alteisen

Diskutiere Alteisen im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich konnte heute Nachmittag ausgiebig beobachten und vergleichen......irgendwie ist die K25 jetzt ein zuverlässiges Alteisen geworden. Der...
Roter Oktober

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Gisèle Red R 1200 GS TBRed 09/2011
Ich konnte heute Nachmittag ausgiebig beobachten und vergleichen......irgendwie ist die K25 jetzt ein zuverlässiges Alteisen geworden. Der Unterschied zur K50 ist doch sehr gewaltig wenn sie nebeneinander stehen und um Kundschaft buhlen. Die K50 ist einfach ein Hammerteil geworden.
 
Torfschiffer

Torfschiffer

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Sabbel nich' ..... haste unterschrieben? ;)
 
marmidesign

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beobachtet wie der :) ausgerechnet hat, was du zuzahlen sollst............... soso :-)
 
Torfschiffer

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Ooch nich' jefaahn???
 
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mkra6

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Ging mir am Samstag ähnlich. Habe mich strikt geweigert ne Probefahrt zu machen, weil ich weiß was dann passiert :-)
 
assindia

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Ja die Neue ist schon chic.

Nur der Sprung ist mir nicht groß genug.

Wie sind die neuen Reifen? So viel besser als der Roadsmart.

Wie ist die Sitzbank? Ich habe ne Zubehörsitzbank von Touratech drauf.

Wie ist das Fahrwerk? So viel besser als mein Öhlins?

Außerdem habe ich keinen Bock auf allen Mopedtreffen angelabert zu werden: "Oh ist das die Neue? Und - schon Probleme? Biste zufrieden damit?

Näh - hätt` ich keine Bock drauf ...

Allen LC Fahrern viel Spaß - und uns allen besseres Wetter.

Der hype um die Neue legt sich auch wieder .......
 
A

Andreasmc

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Unsere alten Haufen sind ja doch auch gut und fahren auch super. Nicht immer was neu ist, ist auch besser. Und eine Trockenkupplung ist auch nicht schlecht.
Bei meiner HP2 sind alle Kinderkrankheiten beseitigt und nicht mehr vorhanden....das ist ja auch was!

Gruß Andreas
 
MacDubh

MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Ja die Neue ist schon chic.

Nur der Sprung ist mir nicht groß genug.

Wie sind die neuen Reifen? So viel besser als der Roadsmart.

Wie ist die Sitzbank? Ich habe ne Zubehörsitzbank von Touratech drauf.

Wie ist das Fahrwerk? So viel besser als mein Öhlins?

Außerdem habe ich keinen Bock auf allen Mopedtreffen angelabert zu werden: "Oh ist das die Neue? Und - schon Probleme? Biste zufrieden damit?

Näh - hätt` ich keine Bock drauf ...

Allen LC Fahrern viel Spaß - und uns allen besseres Wetter.

Der hype um die Neue legt sich auch wieder .......
Der Neue Reifen ist doch eher mit dem tourance EXP zu vergleichen als mit dem Roadsmart....

Der Next wird auch von Metzeler mehr als Tourenreifen angepriesen, der RS als Sportreifen.

Wie auch immer.... aus der GS wird halt kein Sportmotorrad, das kann man drehen und wenden wie man will.
:tongue:
 
jehova

jehova

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Ich kann Holger nur zustimmen...Öhlins Fahrwerk, eine bessere Sitzbank...und die Möglichkeit zum selbstschrauben lassen die "alte" GS in meinen Augen nicht wirklich alt aussehen...

Die Probefahrt auf der Kati 1190 Adventure R hat mich allerdings sehr unruhig gemacht...
 
MacDubh

MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Die Probefahrt auf der Kati 1190 Adventure R hat mich allerdings sehr unruhig gemacht...
jaa, das kann ich wiederum echt verstehen! Aber an dem Teil macht man auch nicht viel selber, oder?


 
jehova

jehova

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Richtig McDubh deswegen ist die Rente der "alten" 12er um Mindestens 3 Jahre verschoben...die Wartungsintervalle der neuen Kati sind alledings ein Argument. In den letzten 30 Motorradjahren sind im Jahresschnitt doch so immer 20.000 km am Start.
 
MacDubh

MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Richtig McDubh deswegen ist die Rente der "alten" 12er um Mindestens 3 Jahre verschoben...die Wartungsintervalle der neuen Kati sind alledings ein Argument. In den letzten 30 Motorradjahren sind im Jahresschnitt doch so immer 20.000 km am Start.
jep, die KTM oder die Duc Multi. Bei der Duc sind die Intervalle auch recht ansehnlich. alle 24tkm Ventile, sonst nur kleiner Service. Wenn ich die Kosten meiner SMT betrachte, ist das echt ein Argument zu wechseln!
 
A

Andreasmc

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Die "Alte" ist immer noch ein tolles Motorrad.
Wir werden sehen was die Neue so drauf hat bzw. worüber man(n) sich noch ärgert....
 
Awax

Awax

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K51
Nicht untermotorisiert,sondern nur zu der TÜ zuwenig zugelegt um in Zugzwang zu kommen.
Ganz ehrlich: Mehr Leistungsentfaltung als bei der LC möchte ich auch in Zukunft nicht. Das alte GSA (TB)-Cruisen ist nicht mehr zu haben - leider.
Nur noch Punch und Kampflinie ...
 
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