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Alternative Trägersystem

Erstellt von Matti63, 24.09.2010, 16:26 Uhr · 54 Antworten · 6.460 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Dat geiht narms duller to as op de Welt.

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    #42
    Zitat Zitat von klausklemens Beitrag anzeigen
    Im Prinzip nur die Träger (also die Vierecke) näher ans Moped angepasst.

    Die linke (Auspuff) Seite etwa 8 cm und die rechte ca 2 cm näher an den Heckrahmen .
    Dabei habe ich mich am Auspuff orientiert, weil der ( nicht mehr Serienmäßige) am weitesten absteht.
    Hier habe ich die Verstrebungen zum Rahmen gekürzt und
    die schrägen Verbindungen dementsprechend angepaßt.
    Die Verbindung hinten am Nummernsachild habe ich in der Mitte durchgeflext
    und dann passend geschnitten und wieder verschweißt.
    Passt wunderbar
    ......auch die Lockit Funktion funzt weiterhin
    6 Schrauben und ich habe den gesamten Träger in der Hand.
    Die erste Feuerprobe hat er gut überstanden
    4 Männer im Piemont
    Sehr akkurat gemacht, ich weiß es ist nicht so einfach. Ein paar Detailaufnahmen wären super.

    Ich mag diese weit abstehenden Katamarane nicht, und auch keine Klappkoffer oder Schminktaschen links. So muss es sein, und außerdem: nun steht der aus einem grossem Sortiment alles mögliche an Koffern offen, nicht nur ein einziger Typ. Hier noch ein paar Bilder: clicky

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    #43
    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen

    .......Ich mag diese weit abstehenden Katamarane nicht, und auch keine Klappkoffer oder Schminktaschen links.
    Eben, das sind auch meine Argumente

    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    nun steht der aus einem grossem Sortiment alles mögliche an Koffern offen, nicht nur ein einziger Typ. Hier noch ein paar Bilder: clicky
    Sehr schön gearbeitet

    Ich wollte jedoch nicht den Auspuff wieder ändern.
    Deshalb bin ich etwa 1,2cm vom Auspuff weggegangen.
    Das war für mich das Referenzmaß.

    Klar, sonst wäre ich noch näher ran gekommen.

    Ein weiterer Aspekt war für mich die Symetrie
    und insgesamt das Aussenmaß

    Mit Koffern (z.Zt. Allit, siehe Fotos) habe ich nun hinten eine Gesamtbreite von 101 cm
    Das sind etwa 1,5 cm je Seite mehr als die breiteste Stelle vorne am Lenker.

    Damit kann ich leben
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken bild0820.jpg   bild0841.jpg   bild0842.jpg  

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    #44
    Hier noch einige Bilder dazu

    stabil genug sind sie auch
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken bild0849.jpg   adsci0056.jpg   bild0950.jpg  

  5. Registriert seit
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    #45
    Ja klar hätte man mit weiteren Veränderungen am Auspuff noch weiter reduzieren können, aber 101 cm sind angesichts der großen Koffer auch ein sehr schönes + sicher akzeptables Ergebnis.

  6. Registriert seit
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    #46
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Und die BMW-Teile sind stabil, sehr dicht (muss man schon mal vortreten um sie nach der Passabfahrt auf zu kriegen) und auch bequeme Hocker beim Picknick.
    Treten der Koffer erzeugt auf Dauer Beulen und trägt nicht selten zur Erheiterung aller Mitreisenden bei – noch Wochen später erzählt die Runde vom "Typ mit der Weltreise-Enduro, der abends die Koffer nicht aufbekommt". Dieses Problem läßt sich einfach lösen: Schildere deinem Händler das Problem. Und nach den üblichen 'Das-haben-wir-ja-noch-nie-gehört'-Sprüchen bekommt jeder Koffer rückwärtig ein Belüftungsventil, das einem möglichen Vakuum entgegen wirkt. Bei Neuauslieferungen sind diese Ventile mittlerweile Standard. Gruß paul

  7. Baumbart Gast

    Standard

    #47
    Kommt nur bei den ganz hohen Pässen vor, meist krieg ich ihn so aufgezerrt.
    Außerdem mach ich's mit dem Knie das macht keine Beulen. Und wer mich deswegen meint anranzen zu müssen hatte wohl ne traurige Kindheit, besseres Qualitätsmerkmal für einen dichten Koffer gibt's ja wohl nicht!!

  8. Ojo Gast

    Standard SW-Motech Quick-Lock bzw Quick-Lock "Evo"

    #48
    Zitat Zitat von Matti63 Beitrag anzeigen
    Hi,

    so schlecht isset ja auch nicht

    Muß für das System von SW nicht der original -Träger verbaut sein?
    So habe ich das im Video auf der HP von SW Motech gesehen......oder auch falsch verstanden!

    LG Matti
    Hallo Matti,

    ich nutze an meiner GS Adv. seit einigen Monaten das Quick-Lock-System vom SW Motech. Ich habe es selbst verbaut, und das System erscheint mir mit montierten Kofferhaltern ausreichend stabil. Natürlich nicht für den Fall eines spektakulären Unfalls, aber dieses Ereignis war für mich keine Kaufentscheidung.

    Eine GIVI-Gepäckbrücke mit einem Maxia-55-Tech-Topcase ergänzt mein Gepäcksystem. Ich freue mich über den Gewinn an Stauraum im Vergleich zu den BMW-Vario-Koffern. Deshalb kann ich dir dieses System empfehlen. An den zweiten Schlüssel gewöhnst du dich schnell.

    Meine Freundin nutzt an ihrer DL650 V-Strom das Quick-Lock-Evo-System mit filigraneren Kofferträgern und GIVI-E45-Elegant-Seitenkoffern. Sie fährt deshalb mitunter auch mit montierten Kofferträgern, aber ohne Seitenkoffer. Das mache ich nie: wenn keine Koffer an der GS Adv. sind, kommen auch die Träger weg. Die sind sonst zu klobig.

    Die GIVI-E45-Elegant-Seitenkoffer benutze ich derzeit an meiner GS Adv.auch, bevor ich mir nächstes Frühjahr die neuen Trekker-Koffer von GIVI zulege.

    Schöne Grüße von
    Ojo.

  9. Registriert seit
    29.07.2010
    Beiträge
    1.482

    Standard

    #49
    Danke OJO

    Werde mir das mal anschauen

    LG matti

  10. Ojo Gast

    Standard Werde mir das mal anschauen

    #50
    So sieht's bei mir aus:


 
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