Aluminiumkoffer und Nieten

Diskutiere Aluminiumkoffer und Nieten im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Nachdem ich mich durch alle Beiträge durchgeforstet habe, bin ich leider noch nicht weitergekommen. Wenn ich das Plastikeckteil der Koffer...
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nieten.JPG

Nachdem ich mich durch alle Beiträge durchgeforstet habe, bin ich leider noch nicht weitergekommen.

Wenn ich das Plastikeckteil der Koffer austauschen will, welche Nieten werden hier orginal von BMW verwendet (bzw. welche optisch identischen Alternativen gibt es) und welches Werkzeug benötige ich dafür?

Danke im voraus...
 
V

vierventilboxer

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Du brauchst eine Bohrmaschine samt Bohrer um die Nieten zu entfernen.

RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

Abdeckung unten rechts hat die Teilenummer: 71607694178

Ob die Nieten dabei sind weiß ich nicht, denn das ist im ETK nicht ersichtlich, um welche es sich handelt leider dito.
 
Bmwtroller

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Danke für den Hinweis. In Leebmann hatte ich die Abdeckung auch gefunden. Ich schreib die mal an, ob die Nieten dabei sind und welches Werkzeug.

Hat jemand anders die Reparatur schon mal durchgeführt?
 
Bmwtroller

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Hi
Du glaubst da wäre Werkzeug dabei?
gerd
Ne, natürlich nicht. Aber welches Werkzeug sie benutzen.

Denn so wie es aussieht, sind es ja keine Blindnieten, sondern Halbrundvollnieten
 
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znark

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Aber es sind doch keine Blindnieten, sondern Halbrundvollnieten?
Ja, sehe ich auch so.
Die einfachste Möglichkeit (wenn Du eine Blindnietzange hast) wären wasserdichte Blindnieten
https://www.heyman.de/blindnieten-und-schliessringbolzen/blindnieten-geschlossen.html

Ansonsten Halbrund Vollnieten & gegenhalten (so man denn da zum schlagen hinkommt).

Ich würde (schon aus Faulheit :D) die wasserdichten Blindnieten verwenden, auch wenn diese natürlich von aussen etwas anders aussehen (kein durchgehend runder Nietkopf).

Gruß, Peter
 
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Könnten es auch Halbhohlnieten anstatt Halbvollnieten sein?

Es ginge auch eine Halbkopfschraube

1039_0.jpg

Hat jemand die genauen Maße von Kopf und das Bohrloch. Meine GS steht zur Zeit in Spanien und ich kann leider nicht Nachmessen
 
gerd_

gerd_

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Hi
Die "Halbkopfschraube" heisst "Schlossschraube".
Wo ist das Problem bei einem konventionellen Niet? Bei Flachkopf ist es supereinfach: Durchstecken (Kopf aussen), ein Spezl hält von aussen mit einem "dicken" Hammer (Fäustel) gegen, von innen erst mal mittig mit einem Körner drauf damit der Niet "aufgeht" und dann mit dem Hammer "pilzen". Kommt man nicht direkt mit dem Hammer dran, verlängert man eben mit einem Durchschlag.
Möchte man optimal geformte, halbrunde Köpfe, so braucht man entsprechend geformtes Niet- und Gegenhaltewerkzeug und sollte auch die Länge des rohen Niets berechnen damit nicht zu viel/zu wenig Material für einen sauber ausgebildeten Kopf vorhanden ist.
Schrauben ist ein gutes Hilfsmittel aber sonst nicht sachgemäss. Eine Nietverbindung ist luftdicht. Beim Schrauben braucht man Kleber, Dichtung oder sonstige Sauerei.
Wobei eine genietete Metall/Kunststoff Verbindung in meinen Augen zumindest "seltsam" erscheint.
gerd
 
Windcbx

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Schlossschraube wie gezeigt DIN 603, Gewinde übliche metrische Gewinde, Vierkantansatz wie Gewindedurchmesser, genaue Masse morgen, wenn du willst. Sturmi
 
Deichgraf

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Schau unter Google Bilder ....
Nieten und Schrauben oder Nieten u. Pins
 
Bmwtroller

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Die Ersatzteileckplastikteile werden von BMW mit Schrauben zur Befestigung ausgeliefert
 
Bmwtroller

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Sind das Edelstahlnieten? Ganz schwierig anzubohren. Gibt es noch weitere Tipps?
 
gerd_

gerd_

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Weshalb sollte man Kunststoffteile in/an Al mit Edelstahlnieten befestigen?
gerd
 
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Hi+
Weshalb sollte man Kunststoffteile in/an Al mit Edelstahlnieten befestigen?
gerd
Das weiss ich auch nicht, aber ich habe das ankerben mit Nagel versucht (zum Ausbohren) und keinen Punkt hinterlassen können.

Beim Anflexen großer Funkenflug.

Das war für mich der Verdacht auf Stahl
 
gerd_

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Klingt tatsächlich danach
gerd
 
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