Angasen mit der R 1200 GS...

Diskutiere Angasen mit der R 1200 GS... im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Feiner Fred:wink:, abba warum war der Japse schneller:hot:,war er leichter? der Tank nur halb voll? war der Pilot ausgeschlafener? hat der Japse...
Roter Oktober

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Feiner Fred:wink:, abba warum war der Japse schneller:hot:,war er leichter? der Tank nur halb voll? war der Pilot ausgeschlafener? hat der Japse gar einen Chip? hat der BMW Pilot vergessen die Kupplung zu betätigen und im Stand bis zum Anschlag gedreht? hatte die Batterie falsche Volt? war der Luftdruck in den Reifen wäch? die Sitzbank lose? der Lenker verdreht? das Windschild zu steil? das Öl noch kalt? kam der Pup nicht an die Luft? oder war das HAG wieder am Ende schuld? war die Handbremse gelöst? war überhaupt ein Gang eingelegt? und wenn welcher?? Fragen über Fragen:eekek::nixweiss:
 
MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
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Dexter

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Naja, aus den ganzen geistigen Ergüßen lässt sich doch etwas Brauchbares ziehen.

Geht doch...

Vielen dank für Ihre Aufmerksamkeit. :smug:
 
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Baumbart

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Und sich insgeheim über einen User lustig zu machen ist weitaus schäbiger als es öffentlich zu tun.Scheinheiligkeit und Doppelmoral,evtl sagen dir die 2 Begriffe was.
Ah, dies war mir entgangen! Also öffentliche Lustigmachung findest Du wünschenswert? Hierrüber kann man geteilter Meinung sein. Die ganzen"zeigt mir eure verbastelten Moppeds"-Freds würden dann aber auf Dauer den Server sprengen.
 
K

K-D

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Feiner Fred:wink:, abba warum war der Japse schneller:hot:,war er leichter? der Tank nur halb voll? war der Pilot ausgeschlafener? hat der Japse gar einen Chip? hat der BMW Pilot vergessen die Kupplung zu betätigen und im Stand bis zum Anschlag gedreht? hatte die Batterie falsche Volt? war der Luftdruck in den Reifen wäch? die Sitzbank lose? der Lenker verdreht? das Windschild zu steil? das Öl noch kalt? kam der Pup nicht an die Luft? oder war das HAG wieder am Ende schuld? war die Handbremse gelöst? war überhaupt ein Gang eingelegt? und wenn welcher?? Fragen über Fragen:eekek::nixweiss:
Hallo,
warum so kompliziert? Die/der Geschwindigkeits-Simulator ist für so etwas nicht geeignet. Die anderen sind schneller.:p:):wink:
 
Zörnie

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Feiner Fred:wink:, abba warum war der Japse schneller:hot:,war er leichter? der Tank nur halb voll? war der Pilot ausgeschlafener? hat der Japse gar einen Chip? hat der BMW Pilot vergessen die Kupplung zu betätigen und im Stand bis zum Anschlag gedreht? hatte die Batterie falsche Volt? war der Luftdruck in den Reifen wäch? die Sitzbank lose? der Lenker verdreht? das Windschild zu steil? das Öl noch kalt? kam der Pup nicht an die Luft? oder war das HAG wieder am Ende schuld? war die Handbremse gelöst? war überhaupt ein Gang eingelegt? und wenn welcher?? Fragen über Fragen:eekek::nixweiss:
Hast du mal an den CAN-Bus gedacht? Der gehört mMn immer zu Kreis der Verdächtigen ;)

Grüße
Steffen
 
V

vierventilboxer

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Moin Dexter,

kommt drauf an, wo man fährt
Genau!!! Die GS ist ja mehr Reise als Enduro, somit hat sie im Gelände gegen eine KTM ADV keine Chance.
Und auf der Straße muss sie sich von einem 6er Banditen abfackeln lassen....
Hmmmm.....jetzt wird´s echt eng! Vielleicht doch mal auf die Renne und versuchen gegen eine S1000 oder R1 anzustinken...? Ohh weh, lieber nicht!

Im Allgemeinen ist und bleibt rechts das Gas! Sollte man evtl. mal ausprobieren!?
Beim Drehzahlbegrenzer geht jedem Bike die Leistung aus.
Ich würde es mal mit einem Schaltblitz probieren - eingestellt bei so 5000 U/min. Bis das Blitzen zum Stammhirn vorgedrungen ist sollte der richtige Schaltzeitpunkt erreicht sein.....

Dicke GS verliert deutlich gegen schmale Bandit..... ich lach mich kugelig!
 
sk1

sk1

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Ich rolle mich gerade ab:spin: und muss wirklich sagen, dass das Forum Klasse ist. Hier gibt es so viel schönen schwarzen Humor. Die Jungs hier sind so gut drauf, da bekommen andere im Fernsehen für gleiche "Leistung" viel Geld.

Also ruhig weiter machen ...............
 
G

Gast20919

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..und ich dachte geradeaus kann jeder........scheint wohl nicht so wenn er sich von einem Kindermoped verblasen lässt:lalala:
 
V

vierventilboxer

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Andererseits helfen einem natürlich auch 2 rechte (wobei es eigentlich rein anatomisch gesehn linke sein müssten) Gehirnhälften nicht weiter wenn man die eh schon hochträchtige Kuh zusätzlich mit 100 kg versilbertem Edelschrott behängt, Vollgummireifen mit 46 tkm Laufleistung dran schraubt und sie mit der eigenen Wenigkeit schon jenseits der Zul.-Ges.-Gewicht-Marke katapultiert. Mitnahme eines Sozius erwähne ich gar nicht erst, das würde dann knapp 600kg Lebendgewicht (fahrfertig) bedeuten.
Klappt es mit der "Rechts-ist-das-Gas"-Regel nicht, dann zumindest mal auf Biotuning umsteigen!
Vielen GS-Fahrern täte ein täglicher Halbmarathon nämlich gar nicht soooo schlecht...
 
beiker

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Wieso denken alle, sie hätten mit der GS einen Chance gegen ein Straßenmopped beim Beschleunigungsrennen?

Die eilerlegende Wollmilchsau kann alles, aber Beschleunigung???

Beschleunigung ist was anderes:zunge:

Gruß
Berthold
 
B

Baumbart

Gast
Wieso denken alle, sie hätten mit der GS einen Chance gegen ein Straßenmopped beim Beschleunigungsrennen?

Die eilerlegende Wollmilchsau kann alles, aber Beschleunigung???

Beschleunigung ist was anderes:zunge:

Gruß
Berthold
Meister, das Ding wiegt 10 Kilo mehr und hat 20 PS weniger. Es sollte möglich sein sie auszubeschleunigen. Allerdings kommt der Begrenzer etwas später
63 kW / 10.500 min-¹ (86 PS)
62 Nm / 8.900 min-¹
 
V

vierventilboxer

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Langsam wird es aber echt eng!
Kann die Kuh wirklich noch was gut außer Lasten zu transportieren?
Dachte immer dafür werden LKW's gebaut!?
 
beiker

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Wenn Du etwas hochbeinigiges (wie die GS) neben ein Straßenmopped stellst und beide machen Gas.....

dann versuch mal das Vorderrad der GS unten zu halten, wenn es nicht die Elektronik macht;)

Leistungsgewicht ist nicht Alles;) Jedes Mopped ist ein Kompromiss, bei der GS verzichten man halt nur auf Beschleunigung - es gibt Schlimmeres:D
 
Thema:

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