Angasen mit der R 1200 GS...

[Doug Piranha]

Scheixxe, mir fällt zu diesem Fred nix ein ... Ich glaub, ich brauch Urlaub

 

[Baumbart]

Wenn Du etwas hochbeinigiges (wie die GS) neben ein Straßenmopped stellst und beide machen Gas.....

dann versuch mal das Vorderrad der GS unten zu halten, wenn es nicht die Elektronik macht
D

du glaubst also er konnte die 600er Bandit nicht halten weil ihm ständig das Vorderrad vor den Augen rumtanzte??!

 

[beiker]

Die Elektonik wird es verhindern Dementsprechend verhindert es aber auch eine Beschleunigung die sowieso nicht möglich wäre....

Wenn der Schwerpunkt nun zu hoch ist....ist er zu hoch

 

[Baumbart]

Die Elektonik wird es verhindern Dementsprechend verhindert es aber auch eine Beschleunigung die sowieso nicht möglich wäre....

das Antischlupfdingens verschlechtert also die Beschleunigung?! Du bist aber auch n richtiger Experte diesbezüglich, gell?

 

[vierventilboxer]

Ahhhh jaaaa! Das ist also der Grund warum mich manch 12-GS-Fahrer gefragt hat wie das mit dem Wheelie geht.
Jetzt ist doch wieder der CAN-Bus Schuld! Ich habe es vermutet!

 

[beiker]

Das Anti-Vorderad-hochgeh-Dingens ist es

Gut, dass Du einen Experten gefragt hast

 

[Larsi]

Meister, das Ding wiegt 10 Kilo mehr und hat 20 PS weniger. Es sollte möglich sein sie auszubeschleunigen. Allerdings kommt der Begrenzer etwas später
63 kW / 10.500 min-¹ (86 PS)
62 Nm / 8.900 min-¹

woher weisst du was die wiegt?
ich finde 196 bis 208kg und nicht 245.

 

[Baumbart]

Bei Suzuki steht die 650er Bandit mit 250 kg wenn ich mich nicht verlesen hab.
Aber es geht um eine aus 97, so nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.

 

[Macbeth*]

...wie bereits geschrieben. Früh genug hochschalten und den Vorteil des größeren Drehmoments im unteren Drehzahlbereich nutzen. Der steht den Reihenmotoren halt nicht zur Verfügung. Und schon sehen die meisten Dein Rücklich. Außer bei meiner V-Max

 

[Larsi]

...wie bereits geschrieben. Früh genug hochschalten und den Vorteil des größeren Drehmoments im unteren Drehzahlbereich nutzen. Der steht den Reihenmotoren halt nicht zur Verfügung. Und schon sehen die meisten Dein Rücklich. Außer bei meiner V-Max

bei 600er vierzylindern mag das stimmen ...
an ner 1000er oder größer beisst du dir die zähne aus.

und auch die GS braucht drehzahl für gute beschleunigung.
ich würde 500 vorm roten bereich schalten.
früher schalten kostet zeit.

 

[volker998]

...wie bereits geschrieben. den Vorteil des größeren Drehmoments im unteren Drehzahlbereich nutzen. Der steht den Reihenmotoren halt nicht zur Verfügung.

Stimmt.
Kürzlich in der Eifel......Serpentine.......röhrende Vierzylinder kam von hinten näher.....aber von Überholen keine Spur........nachdem ich den Gasgriff etwas weiter aufgedreht hatte wurde das Licht im Rückspiegel immer kleiner, bis es ganz verschwand. Aber nur um im nächsten Ortschaftsbereich (50km/h) mit weit über 100km/h an mir vorbei zu röhren.
Was sagt uns das? Genau. Kommt halt drauf an wer drauf sitzt auf der Q.
Betonen möchte ich allerdings, das es mir in der Regel Furz-Wurscht ist wenn mich jemand überholt. Aber es kommt eben
nicht sehr oft vor. Zumindest nicht in Kurven. Liegt wohl an den Strassen, denn die sind in der Regel sehr schmal und eng.

 

[Baumbart]

bei 600er vierzylindern mag das stimmen ...
an ner 1000er oder größer beisst du dir die zähne aus.

Die haben dann ja auch in der Regel einen Leistungsvorteil. N 1.000er 4zylinder mit 86 PS fällt mir jedenfalls spontan nicht ein.

 

[rabanser81]

Hi zusammen

also ich habe eine 12er Bandit und eine 12er GS, kann aber nicht behaupten das die Bandit besser beschleunigt

Gruß Simon

 

[Larsi]

Die haben dann ja auch in der Regel einen Leistungsvorteil. N 1.000er 4zylinder mit 86 PS fällt mir jedenfalls spontan nicht ein.

war hier nicht die rede von tollem drehmoment untenrum??
hier sollte mal jemand vergleichsfahrten machen.
aber nicht mit leuten, die nix davon wissen, dass sie grad ein "rennen" fahren.

wie kommst du eigentlich auf gerade 86ps?

... mein Kumpel konnte mich mit den 600 Kubik und 78 PS mühelos abhängen.
...

 

[beiker]

hier sollte mal jemand vergleichsfahrten machen.
aber nicht mit leuten, die nix davon wissen, dass sie grad ein "rennen" fahren.

Hab an Pfinsten noch eine "Vergleichsfahrt" gemacht: ZX-9R gegen Multistrada.....

Also 141 gegen 150 PS, Gewicht sehr ähnlich (glaub ich jetzt mal)
Die Multi hat Null-Komma-null-null Chance

Zählt das hier auch?

 

[Larsi]

nein, ne multi hat keine chance gegen eine GS

 

[beiker]

nein, ne multi hat keine chance gegen eine GS

Lass das Larsi

Was glubst Du wie viele Dir jetzt glauben (wollen)?

 

[Roter Oktober]

Wird wieder Zeit für'n Spreewaldring...so für gewisse Vergleichsfahrten

 

[Larsi]

Wird wieder Zeit für'n Spreewaldring...so für gewisse Vergleichsfahrten

bin dabei ... und wohl auch motorisiert

 

[latebike]

Wird wieder Zeit für'n Spreewaldring...so für gewisse Vergleichsfahrten

bin dabei ... und wohl auch motorisiert

Klasse! ich bring wieder Kuchen mit