Angeblich neue 1250 o. 1300 GS?

[Nero8]

Gerade bei längeren Fahrten in oder auf die Berge hat man dann mit ca. 121 PS mehr Spielraum und Freude am fahren.

Schon einmal ein HP2 Modell Probegefahren. Der Motor von meiner ehemaligen HP Enduro war mit seinen 105PS locker ausreichend für ein Leergewicht der Maschine von 196kg ... Wahnsinn

Gewicht frißt Leistung auf! Gruß

 

[marvin59]

hallo larsi

da kann ich mit meiner GSA gerade noch mithalten

bei
2500 33PS 90Nm
3000 44PS 97Nm
4000 53PS 98Nm
5000 78PS 105Nm
6000 108PS 125Nm
7000 121PS 120Nm

Drehmomentmaximum 131Nm bei 5600

lt prüfstandsprotokoll

morgen werde ich es mal er-fahren !!

 

[HP2Sascha]

Und das "ziehst" Du alles nur aus dem SR-Paket?

 

[marvin59]

natürlich...................

.....................nicht!!!

andreas der HAI hat noch etwas nachgeholfen.
neben der sr anlage ist noch das rapid bike verbaut.

gruss roland

 

[HP2Sascha]

rapid bike

 

[Blauerkruemmer]

Hallo zusammen,

ich gehöre zu den Menschen die sich nicht gerne an Spekulationen beteiligen, aber auf folgende Begebenheit sollte sich mal jeder selbst ein Bild machen:
Vor etwa 3 Wochen kommt der zuständige, kaufmännische Außendienst zu meinem BMW Händler.
Dieser Händler verkauft sehr gut GS und hatte zu diesem Zeitpunkt nur 4 Stck. am Lager, was Angesicht der Stückzahlen des Händlers quasi nix ist.

AD zu Chef: Ihr solltet euch möglichst keine GS/GSA mehr ans Lager legen..
Chef zu AD: Wieso?
AD zu Chef: Könnte bald ein Problem werden, da Anfang 2010, aber ich darf noch nix sagen...

Noch Fragen? Hab selbst eine 2008er GSA, und kann mir aufgrund ein paar interner Infos mehr als gut vorstellen, das was passiert.
Warum? Der Verkauf der aktuellen GS hat stark (Neumaschinen) nachgelassen. Der K 1300 läuft saugut, BMW wird also hier Handlungsbedarf sehen.
Ich werde mir aus heutiger Sicht nicht mehr auf den Zug aufspringen, da ich mein Herz inzwischen mehr an die Klassiker verloren habe...

Wir werden sehen....
Gruß Thomas aus Kulmbach...

 

[DocQ]

Also mal rein wirtschaftlich gesehen:
Sollten die Zahlen wirklich dieses Jahr einbrechen, was in Anbetracht der Finanzkrise durchaus möglich ist, wird BMW was tun um den Markt zu beleben. Und was liegt da näher als ne neue 1xxxGS. Ein verfrühter Modellwechsel wird aber sich viele Rückrufe bedeuten.
Ich bin gespannt.

Gruß,

Peter

 

[Wogenwolf]

..... was in Anbetracht der Finanzkrise durchaus möglich ist, wird BMW was tun um den Markt zu beleben. Und was liegt da näher als ne neue 1xxxGS. Ein verfrühter Modellwechsel wird aber sich viele Rückrufe bedeuten.
........

Na das würde doch passen.
Habe meine GS neu und nach 3-4 Jahren kann ich dann mal mit dem neuen Model liebäugeln.
So habe ich es mit meiner 1150er auch gehalten.

Vorher kann man die Kisten sowieso nicht kaufen
(Bananenmodelle - sie reifen beim Kunden ).

 

[Dubliner]

Moin aus Dublin

Der Drang, immer neuer, schneller, höher, weiter und schnelllebiger zu produzieren, mag ja unternehmenstechnisch verständlich sein, zumal auch die Politik solche Philosophien durch Abfuckprämien noch unterstützt. Aber mal ehrlich: Bei einem aus Altersgründen schrumpfenden Markt (oder hat jemand in den letzten Jahren einen nicht ergrauten Biker gesehen?) ist es doch offensichtlich, dass diese Idee irgendwann mal am Ende ist. Ich stelle an mir selbst fest, und lese es auch immer häufiger hier im Forum, dass Leute den Run auf Neues nicht mehr so richtig mitmachen. Ich selbst gebe jedem, der sie will, 20PS aus meiner HP, weil ich sie einfach nicht brauche. Bin mit dem Ding auf Irlands Strassen keinen Deut schneller als mit der 20 Jahre alten GS. Was Neues käme für mich nicht in Frage.

Sorry, dass ich als HP-Mann hier sozusagen in der GS(A)-Abteilung fremdgehe.
Schönes Wochenende noch
Georg

 

[Nero8]

Alleine schon wegen den Geräusch-Verbrauchsvorschriften wird der wassergekühlte Boxer kommen. BMW baut...und das muß ich neidlos anerkennen mittlerweile im KFZ und im Krad Bereich bestechende Triebwerke. Der F800er Motor ist der Wahnsinn...und schauen wir mal was das S1000RR Triebwerk des Brandneuen Superbikes alles zum Leisten im Stande ist.

Gruß

 

[TomTom-Biker]

... (oder hat jemand in den letzten Jahren einen nicht ergrauten Biker gesehen?) ...
Georg

Sag mal, altert man in Irland so schnell, daß man mit 41 schon ergraut ist?

Aber ungeachtet dessen stimme ich Dir natürlich zu. Brauchen tut man es wahrscheinlich nicht, aber 20 PS mehr sind dann halt mit ein Verkaufsargument, um sich vom Wettbewerb abzuheben. Wie ich bereits vorher schon sagte: höher, weiter, schneller, stärker. So sind wir Menschen halt. Und daß dies so ist dafür ist nicht BMW schuld (gut ein bißchen wecken die natürlich auch schon Begerlichkeiten), sondern die Käufer die unter anderem die 20 PS mehr als entscheidendes Argument sehen, auch wenn Sie die 20 PS mehr tatsächlich nicht brauchen. Und teurer wird's bestimmt auch noch.

Gruß, aus dem jetzt endlich sonnigen Deutschland
Thomas

 

[Wogenwolf]

Sag mal, altert man in Irland so schnell, daß man mit 41 schon ergraut ist? .......

Also ich fing schon mit Mitte 20 an zu ergrauen

Wenn ich Leistung will, kaufe ich mir keinen Boxer.
In meinen Augen das völlig falsche Moped für die Zielgruppe "Leistungsfetischisten".
Dann greife ich gleich zu den neuen 1300ern, was ich nicht tun würde.
Ich würde mir noch heute einen 2 Ventiler kaufen.
Eine neue Auflage der R100 GS PD. Das wärs.
Insofern sehe ich es wie der Dubliner.

 

[Dubliner]

Also ich fing schon mit Mitte 20 an zu ergrauen

Ich erst ende 30, dann aber zackig - wobei man noch froh sein kann, überhaupt was auf dem Kopf zu haben, höre ich immer wieder tröstend.

Eine neue Auflage der R100 GS PD. Das wärs.

Da wäre ich dabei, ne ganz neue 88er 100er GS.
Bis dahin fahre ich die, die ich habe.
Gruss von der grün/grauen Insel

 

[JOQ]

.......... aber die Masche funktioniert, schaut euch nur an wieviele auf das MÜ-Modell umgestiegen sind. Argumente warum man die "Neue" unbedingt haben muss gibt es ja immer ... BKV ist Schrott, brauch die 105 PS, LED,etc.

 

[Wogenwolf]

......Ich erst ende 30, dann aber zackig - wobei man noch froh sein kann, überhaupt was auf dem Kopf zu haben, höre ich immer wieder tröstend.....

Das heisst ja auch nicht grau, sondern Friedhofs-Blond

 

[Wogenwolf]

.......... aber die Masche funktioniert, schaut euch nur an wieviele auf das MÜ-Modell umgestiegen sind. Argumente warum man die "Neue" unbedingt haben muss gibt es ja immer ... BKV ist Schrott, brauch die 105 PS, LED,etc.

Hüstel:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=29936

Auch ein Grund mehr, warum ich den alten 2V gern wieder fahren würde...

 

[Dubliner]

Hüstel:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=29936

Auch ein Grund mehr, warum ich den alten 2V gern wieder fahren würde...

Genau, die Reserve-Zündeinheit passte in die Werkzeugschale unter dem Sitz, und sonst war ja nicht viel, was plötzlich den Geist aufgab, alles andere war mechanisch und ging somit langsam in die Wicken.

 

[Wogenwolf]

Genau, die Reserve-Zündeinheit passte in die Werkzeugschale unter dem Sitz, und sonst war ja nicht viel, was plötzlich den Geist aufgab, alles andere war mechanisch und ging somit langsam in die Wicken.

Genau, überschaubare Technik, wo man noch selber Hand anlegen konnte.
Ärger mich noch heute, dass ich meine R100R verkauft habe.
Hätte mir lieber noch eine PD der letzten Reihe zulegen sollen.
Aber wie soft ist man nachher schlauer.

 

[Larsi]

moin tom,

verkauf doch einfach deine 12er und hole dir deinen traum ....
sollte sogar noch geld für einen urlaub dabei übrig bleiben.


ich kann dies gejammere nicht mehr hören/lesen.
macht doch einfach mal das, was ihr sooo gerne tun wollt. aber was passiert? man träumt und träumt und ändert doch nix.

wäre bestimmt auch interessant, wie oft die verwirklichung eines solchen traumes hinterher bereut wird.
jetzt wo ich eine 1150er/1200er kenne, kann ich mir so eine (olle) R100R allenfalls als zweitmopped vorstellen.

 

[JOQ]

moin tom,

verkauf doch einfach deine 12er und hole dir deinen traum ....
sollte sogar noch geld für einen urlaub dabei übrig bleiben.


ich kann dies gejammere nicht mehr hören/lesen.
macht doch einfach mal das, was ihr sooo gerne tun wollt. aber was passiert? man träumt und träumt und ändert doch nix.

wäre bestimmt auch interessant, wie oft die verwirklichung eines solchen traumes hinterher bereut wird.
jetzt wo ich eine 1150er/1200er kenne, kann ich mir so eine (olle) R100R allenfalls als zweitmopped vorstellen.

Kurz und knapp auf den Punkt gebracht