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ASC nachrüsten

Erstellt von sukram, 24.11.2007, 09:19 Uhr · 19 Antworten · 6.556 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von qtreiber Beitrag anzeigen
    die haben nicht alle 'so ein Blech verzapft'.

    Sofern nicht das passende Steuergerät im Motorrad ist, geht eine ASC-Nachrüstung nur im Zusammenhang mit einem neuen Steuergerät. Damit schießen die Kosten ernorm nach oben und ich kenne noch keinen, der dies gemacht hat.
    Na, jetzt kennste einene
    Und 370€ ist doch eine Hausnummer mit dem man leben kann.
    Offensichtlich passten doch die Vorraussetzungen.

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    #12
    Zitat Zitat von Soundso Beitrag anzeigen
    Na, jetzt kennste einene
    Und 370€ ist doch eine Hausnummer mit dem man leben kann.
    Offensichtlich passten doch die Vorraussetzungen.
    wie geschrieben, ist dies vom vorhandenen Steuergerät abhängig. Bei meiner Kuh (EZ 02/2007) ohne neues Steuergerät unmöglich. Genausogut gibt es Modelle aus der gleichen Charge, bei denen dies möglich ist. Die Steuergeräte wurden aus dem Regal in die Kuh geworfen. Mit Glück hat man eins erwischt, mit dem die Nachrüstung möglich ist.

  3. Baumbart Gast

    Standard

    #13
    Mit Glück hat man eins erwischt, mit dem die Nachrüstung möglich ist.
    Wobei dies Glück eher von bescheidener Natur ist, ASC ist, kann ich als langjähriger ASC-Fahrer sagen, überflüssig. 300 Eus jedenfalls nicht wert. An der Q wohlgemerkt, beim 6zylinder würd' ich's auch mitbestellen.

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    Rotes Gesicht

    #14
    Lieber Hartmut

    da muss ich Dir widersprechen. Hab' es nachgerüstet und bin in diesem Frühjahr schon zweimal froh gewesen, dass es an Bord war! Wie es ausgegangen wäre, wenn es nicht vorhanden/ausgeschaltet wäre, weiss ich nicht, aber gefühlsmässig wär's ein Abflug geworden. Und dies nach 23 Jahren Mopedfahren...!

    Bin froh um jedes Helferlein, welches mir im Hintergrund das Leben ein bisschen erträglicher macht.

    Gruss Dom

  5. Baumbart Gast

    Standard

    #15
    Zitat Zitat von Schweizer-Q Beitrag anzeigen
    Und dies nach 23 Jahren Mopedfahren...!
    erstaunlich dass Du die 23 Jahre überlebt hast
    Tatsächlich fährt man natürlich etwas anders wenn man's drin hat, ich gebe auf nasser Straße auch im kleinen Gang Vollgas - würd ich ohne eher seltener machen.

  6. Registriert seit
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    #16
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    (...)
    Tatsächlich fährt man natürlich etwas anders wenn man's drin hat, ich gebe auf nasser Straße auch im kleinen Gang Vollgas - würd ich ohne eher seltener machen.
    Und ich dachte, Du hälst das ASC für überflüssig...

    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    (...) ASC ist, kann ich als langjähriger ASC-Fahrer sagen, überflüssig. 300 Eus jedenfalls nicht wert.(...)

  7. Baumbart Gast

    Standard

    #17
    Zitat Zitat von Soundso Beitrag anzeigen
    Und ich dachte, Du hälst das ASC für überflüssig...
    Es ist - bei der GS - überflüssig, aber wenn mans den drin hat kann man's auch benutzen. Geld würd ich für solche Spielereien nie bezahlen.

  8. Registriert seit
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    #18
    Spielerei hin oder her. Beim Verkauf einer gebr. GS wollen die Käufer, dass fast alles Werkszubehör vorhanden ist (ob sie dann aber auch dafür bezahlen wollen, steht auf einem andern Blatt).

    Ich sehe die Nachrüstung von ASC daher als Investition in meine Sicherheit und auch als evtl. Investition in den späteren Wiederverkaufswert des Motorrads. Und wenn ich dann sehe, was einige hier an Geldern ausgeben, um das neuste Zubehör von TT oder vom Wunderlichen am Motorrad zu haben, dann habe ich wahrlich keine schlaflosen Nächte wegen der einmaligen Ausgabe von € 300,--.

    CU
    Jonni

  9. Registriert seit
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    187

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    #19
    Moin,
    Wenn es etwas interessantes gibt zum downloaden, bin ich dabei.
    Es kann ja noch von Nutzen sein.
    Im diesem Sinne,
    Wünsche viel SpaB beim Lesen,
    GSband

    "
    BMW Motorrad ASC jetzt nachrüstbar. Mehr Sicherheit auf jedem Terrain.

    * 02.06.2010
    * Pressemeldung

    München. Seit Jahren zählt das BMW Motorrad Fahrerassistenzsystem ASC (Automatic Stability Control) zu den meist gefragten Sonderausstattungen ab Werk. Der Grund: Die Anti-Schlupf-Regelung von BMW Motorrad begrenzt in Abhängigkeit von der Straßenbeschaffenheit und damit dem Reibwert das übertragene Antriebsmoment des Motors. Das Ergebnis: kein Durchdrehen des Hinterrads mehr, effizientere Kraftübertragung und dadurch deutlich erhöhte aktive Fahrsicherheit. Ist ein regelndes Eingreifen der Elektronik nicht gewünscht – etwa auf der Rennstrecke – kann der Fahrer das System per Knopfdruck auch deaktivieren, selbst während der Fahrt.

    Bei den R 1200 GS Modellen von BMW Motorrad beinhaltet das ASC zusätzlich eine spezielle, auf die Schlupfbedingungen von losen Untergründen wie Sand oder Schotter angepasste Geländeabstimmung. Der Wechsel zwischen Straßen- und Geländeeinstellung erfolgt dabei bequem über eine Taste an der Lenkerarmatur.

    Diese innovative Anti-Schlupf-Regelung ASC kann jetzt bei folgenden BMW Motorrädern mit Integral ABS II wie folgt nachgerüstet werden:

    R 1200 GS ab Fahrgestellnummer ZS98694
    R 1200 GS Adventure ab Fahrgestellnummer ZN98790
    R 1200 R ab Fahrgestellnummer ZS14531
    R 1200 RT ab Fahrgestellnummer ZR60266
    R 1200 ST ab Fahrgestellnummer ZL85554
    K 1200 S ab Fahrgestellnummer ZR895526
    K 1300 S ohne Einschränkung
    K 1200 R ab Fahrgestellnummer ZN21739
    K 1300 R ohne Einschränkung
    K 1200 GT ab Fahrgestellnummer ZN71575
    K 1300 GT ohne Einschränkung
    "

  10. Registriert seit
    26.01.2010
    Beiträge
    1.052

    Standard

    #20
    R1200GS Fgst. Nr ZS98694 entspricht Januar 2007.


 
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