Auf der Suche nach dem perfekten Windschild

[Eszet]

Wunderlich Spoileraufsatz Vario-ERGO+

Habe gerade erste Testfahrt mit Wunderlich Spoileraufsatz Vario-ERGO+ absolviert.
(GSA, Größe 1,94m / Systemhelm 6 / Sitzbank oben)
Kein Dröhnen und Wummern mehr am Helm und am besten gefällt mir, dass das Visier endlich in der von mir gewünschten Position bleibt.
Selbst bei 130 km/h konnte ich problemlos mit halb offenem Visier fahren.
Die Visierarretierung ist nach meinem Geschmack wirklich etwas zu weich.

Meine Suche nach dem perfekten Windschild ist damit auch vorerst beendet.
Vielen Dank für eure vielen Infos, hat mir den Einstieg erleichtert.

Schöne Grüße
Eszet

PS. Ääähm Windschild erledigt, was kam dann noch mal als nächstes dran?
Ach ja genau, der Kofferfred, die Suche nach dem perfekten Schloss.

 

[TripleBlack]

Hallo Leute,

hier mal mein kurzer Erfahrungsbericht mit dem Aufsatz von MV (guckst du http://www.mv-motorrad.de/lshop,show...285147993,.htm) nach 3000 KM durch die Alpenwelt mit BAB - Anreise vom Rheinland aus.

Der Aufsatz von MV ist speziell für die GS gemacht, hat zwei offene Schlitze und läßt sich leicht montieren (2 Minuten). Er ist leicht verstellbar über einen kleinen Hebel.

Aussehen: Naja. Schöner wird die Q nicht. Aber es geht und irgendwie erinnert es an die Maske in der venezianischen Nacht .

Wirkung:
Bin 1,90 m, sitze höchste Stufe auf originaler Sitzbank einer TB. Die originale Scheibe habe ich auf flachste Einstellung gestellt, den Aufsatz leicht wie Scheibe geneigt. Fahre einen Helm der Marke Shoei Quest. Mag es mit Visier offen und Sonnenbrille.

Der Blick wird zunächst leicht gestört. Man hat halt den Aufsatz etwas vor den Augen. Daran gewöhnt man sich indes rasch und mich störte es nach kurzer Zeit nicht mehr besonders.

Anders als vorher, konnte ich das leichte Vibrieren der Scheibe in den verschiedenen Fahrsituationen jetzt wahrnehmen. Der Aufsatz wackelt halt ein bißchen mit. Automatisch schaut man mehr hin und sieht das leichte Wackeln der ganzen Scheibe, besonders im Leerlauf vor der Ampel. Aufsatz ist und bleibt aber fest.

Windschutz und besonders die Luftverwirbelungen im Visierbereich wurden durch den Aufsatz in allen Bereichen merklich besser. Auf der BAB bis Tempo 160 ging es mit offenem Visier. Bei starken Winden, speziell auch etwas von der Seite, liess die Wirkung merklich nach. Dann waren die Verwirbelungen wieder da. Auf den schnelleren Landstrassen der Alpen half der Aufsatz auch. Wieder waren die Verwirbelungen wesentlich geringer, als ohne Aufsatz. Nicht perfekt, aber gut.

Bei einem relativ günstigen Einstandspreis und bei Erhaltung der wesentlichen Originaloptik war die Funktion des MV Aufsatzes für mich befriedigend bis gut. Und das Teil ist auch fix wieder runter geschraubt.

Fazit: Kein Fehlkauf. Aufsatz ist ok und gebrauchstauglich.

Habe seit dem Wochenende jetzt das Airflow von Wunderlich montiert. Ab in den Wind. Werde weiter berichten.

Allseits gute Fahrt. Schöne Grüße

Frank

 

[Slayer]

Hallo zusammen,

brauch dringend Eure Hilfe.
Bin heute eine 1200er GS Triple Black Probegefahren und bin begeistert, auch der preis passt - ich müsste nur noch unterschreiben

Aber...

Die Windgeräusche
Ich hatte schon eine der ersten 1200er GS und hab die genau wegen dem Problem verkauft. Hab verschiedene Scheiben probiert - Mra - Adventure usw. - nichts hat geholfen. Damals noch mit dem beschißßenen C2.

Seiden fahr ich Ducati Monster mit Shoe XR1000 - null Probleme

Meine Frage: gibt es hier jemanden mit tiefer Sitzbank und ca. 174 cm größe mit einem Windschild, da nicht verwirbelt - ich dneke an was "kurzes" wie das Flowjet von Wunderlich.

Danke

Slayer

 

[-Andy-]

...die endlose Geschichte

Hallo Slayer,

wie du siehst gibt es hier schon fast 350 Beiträge zu dem Thema Winschild und Verwirbelungen in diesem Thread.
Und das ist nur einer von vielen. Jeder schreibt etwas anderes und doch ist die jeweilige Lösung des Problems die beste.

Ein Bekannter hat die 1200er GS sowohl mit dem Flowjet von Wundermilch als auch komplett ohne Verkleidung gefahren und hat gesagt das es wohl auf Grund der Bauart immer zu irgentwelchen Geräuschen und Verwirbelungen kommt.

Damit musst du dich anfreunden, oder nicht. Wenn du bereits eine 1200er GS eben wegen dieser Probleme verkauft hast, dann bleibe lieber bei deinem Monster, bei der GS hat sich diesbezüglich nichts geändert.

 

[Lichtbringer]

Servus zusammen,

bin ca. 1,80 und habe die Adventure Sitzbank (bissl höher) auf meiner GS. Habe derzeit das Givi Winschild Airflow montiert und kann das Schild bezüglich Zweckmässigkeit nur empfehlen!

Leider sagt mir die Optik nicht zu und deswegen suche ich auch nach Erfahrungswerten für das Flowjet von Wunderlich! Ich gehe davon aus, dass es aufgrund seiner Größe minimalistisch schützt...

Habe natürlich auch schon die SuFu benutzt, aber noch keine brauchbaren Infos für mich gefunden!

Eine Alternative (ohne selber ne Scheibe zersägen zu müssen) wäre noch die KURZE von Puig, die ich aber nirgends im Net zum kaufen gefunden habe! Entweder ist die ausgesondert oder sie hat es nie gegeben und es handelte sich hierbei um die normale Grösse, die auch nur zurecht geschnitten wurde!

Thx und Grüssle in die Runde
Olli

 

[Lahmekuh]

Hallo zusammen,

brauch dringend Eure Hilfe.
Bin heute eine 1200er GS Triple Black Probegefahren und bin begeistert, auch der preis passt - ich müsste nur noch unterschreiben

Aber...

Die Windgeräusche
Ich hatte schon eine der ersten 1200er GS und hab die genau wegen dem Problem verkauft. Hab verschiedene Scheiben probiert - Mra - Adventure usw. - nichts hat geholfen. Damals noch mit dem beschißßenen C2.

Seiden fahr ich Ducati Monster mit Shoe XR1000 - null Probleme

Meine Frage: gibt es hier jemanden mit tiefer Sitzbank und ca. 174 cm größe mit einem Windschild, da nicht verwirbelt - ich dneke an was "kurzes" wie das Flowjet von Wunderlich.

Danke

Slayer

Hallo Slayer,

habe bei gleicher Körpergröße und ebenfalls niedriger Sitzbank die gleichen Probleme wie du.

Habe hier im Forum so ziemlich alles zu dem Thema gelesen und bin vor allem auch deswegen nicht schlauer, weil die allermeisten Schreiberlinge zu dem Thema deutlich mehr Körpergröße aufweisen. Daher wäre ich ebenso wie du an Erfahrungen von 'Kurzgewachsenen' brennend interessiert.

Bislang habe ich erstmal nur die verstellbare Scheibenhalterung Screen-Save-Vario (http://www.wunderlich.de/shopart/81...enSave-Vario-R-1200-GS-Adventure-bis-2007.htm) versucht, da hierdurch eine verwirbelungsreduzierende Hinterströmung der Scheibe erreicht werden soll. Also ich kann dazu bestenfalls sagen, dass Verbesserungen sich allenfalls im Bereich von Nuancen bewegen. Die Problembeseitigung müsste anders aussehen.

Hinsichtlich einer andere Scheibe würde ich gern mal die Wunderlich xtreme-screen probieren. Allerdings scheue ich mich noch davor, versuchsweise eine zu kaufen und ggfs. wieder zu verkaufen.

Sollte es keinen anderen Weg geben, verschiedene Scheiben mal irgendwie auszuprobieren, bleibt mir wohl der Kauf nicht erspart.

 

[beiker]

Hier hab ich nicht alles gelesen....

Kenne aber zwei, die fahren ohne Scheibe

Die Verwirbelungen dürften wohl der Grund sein

Gruß
Berthold

 

[Lahmekuh]

Hier hab ich nicht alles gelesen....

Kenne aber zwei, die fahren ohne Scheibe

Die Verwirbelungen dürften wohl der Grund sein

Gruß
Berthold

Das musste ich im Urlaub umfallerbedingt - Scheibe war gerissen und wurde abgeschraubt - auch für rd. 1000 km machen. Richtig prickelnd fand ich das nicht und wirklich deutlích leiser habe ich es ebenfalls nicht in Erinnerung behalten.

 

[Slayer]

so - 348 Post - und keine einzige mit einer Lösung

Grund: Zitat!

auf Grund der Bauart immer zu irgentwelchen Geräuschen und Verwirbelungen kommt.


Danke - Ihr habt mir sehr geholfen. Ich kauf die GS nicht

Ich fahr weiter meine 1100er Monster mit Termignoni - ist einfach geil und noch nie Probleme mit Windgeräuschen.

Ich warte jetzt auf die neue GS, vielleicht ist dann das Problem gelöst, oder es gibt dann endlich eine optisch ansprechende Roadster.

und meine Duc verkauf ich sowieso nicht

Schöne Grüße

Slayer

 

[tt777]

so - 348 Post - und keine einzige mit einer Lösung

Das siehst du falsch, ich habe wie viele andere hier auch meine Lösung gefunden.
Bleib bei der Monster ist ein schönes Moped.

Grüße Thomas

 

[Q...rious]

... Habe derzeit das Givi Winschild Airflow montiert und kann das Schild bezüglich Zweckmässigkeit nur empfehlen!

Leider sagt mir die Optik nicht zu und deswegen suche ich auch nach Erfahrungswerten für das Flowjet von Wunderlich! Ich gehe davon aus, dass es aufgrund seiner Größe minimalistisch schützt...
... Thx und Grüssle in die Runde Olli

Ich habe "deine Lösung" dieses Jahr probiert und muss sagen ... für mich nahezu perfekt !

Die Givi-Airflow bietet einen sehr guten Windschutz bei minimalen Geräuschen und Vibrationen am C3-Helm ! Einzig die Sommerhitze lässt keine wohltuende Luft an Helm und Oberbekleidung! Belüftungsöffnungen funktionieren kaum !
Darum habe ich mir ein gebrauchtes Wunderlich Flowjet gekauft und es über den Sommer montiert. Der Wechsel dauert keine 5 min. Dafür gibts ein neues Motorrad ! Die GS wird schön luftig und spürbar wendiger. Keine Vibrationen am Helm, dafür Wind um und durch den Helm und im oberen Arm- und Brustbereich! Da die GS so deutlich mehr Fahrspass bereitete, blieb das Flowjet bis November dran und übern Winter hab ich hinterm Givi-Airflow wieder Schutz vor kalter Zugluft und kann trotzdem meist mit offenem Visier fahren

Nachteile Flowjet: lange Autobahnetappen sind anstrengender und ungemütlcher, geringerer Spritzschutz (Regen/Splitt ...) Visier und Klamotten werden dreckig.
Nachteil Airflow: schlechte Kinnbelüftung, wenn es im C3 dann doch beschlägt (Brillenträger) an feuten Tagen

Airflow ... November - März
Flowjet ... April - Oktober

Gruss, Volker

 

[Lichtbringer]

Hy Volker,

ich denke das ist (zumindest) für mich, auch die richtige Lösung!

Danke für deinen Beitrag...

Grüssle Olli

 

[Slayer]

Ich habe "deine Lösung" dieses Jahr probiert und muss sagen ... für mich nahezu perfekt !

Die Givi-Airflow bietet einen sehr guten Windschutz bei minimalen Geräuschen und Vibrationen am C3-Helm ! Einzig die Sommerhitze lässt keine wohltuende Luft an Helm und Oberbekleidung! Belüftungsöffnungen funktionieren kaum !
Darum habe ich mir ein gebrauchtes Wunderlich Flowjet gekauft und es über den Sommer montiert. Der Wechsel dauert keine 5 min. Dafür gibts ein neues Motorrad ! Die GS wird schön luftig und spürbar wendiger. Keine Vibrationen am Helm, dafür Wind um und durch den Helm und im oberen Arm- und Brustbereich! Da die GS so deutlich mehr Fahrspass bereitete, blieb das Flowjet bis November dran und übern Winter hab ich hinterm Givi-Airflow wieder Schutz vor kalter Zugluft und kann trotzdem meist mit offenem Visier fahren

Nachteile Flowjet: lange Autobahnetappen sind anstrengender und ungemütlcher, geringerer Spritzschutz (Regen/Splitt ...) Visier und Klamotten werden dreckig.
Nachteil Airflow: schlechte Kinnbelüftung, wenn es im C3 dann doch beschlägt (Brillenträger) an feuten Tagen

Airflow ... November - März
Flowjet ... April - Oktober

Gruss, Volker

Hallo volker,

wie groß bist Du und welche Sitzbank(stellung) ?

Danke

 

[Q...rious]

Hallo volker,
wie groß bist Du und welche Sitzbank(stellung) ?
Danke

Bin 1,80 m und habe sowohl bei der originalen Standard-Sitzbank wie auch zwischenzeitlich bei der TT-Komfortsitzbank (die atmungsaktive in Standardhöhe) hinten die untere und vorne die obere Stellung. So sitz ich am bequemsten.

@ Lichtbringer Olli ... gerne, schau übern Winter nach einer Flowjet-Scheibe und freu dich auf einen luftigen Frühling ... probieren geht über studieren !

Gruss Volker

 

[agostini1302]

So ist es

Kann nur bestätigen, dass die GS mit dem Flowjet den meisten Spaß bringt. Bei mir bleibt der Flowjet auch im Winter dran, da ich keine Scheibe fand, die meine Schuberthhelme frei von Turbulenzen und Vibrationen hielt.
(meine Größe ist 186 cm und fahre eine Kahedo-Sitzbank/hoch in der oberen Stellung).

 

[TripleBlack]

Hallo Leute,

fahre auch das Flowjet und bin zufrieden. Mag Wind und keine großen Windschilder an der normalen GS. Das originale Windschild sorgte bei mir (1,90m) für unschöne Verwirbelungen. Mit Aufsatz wurde es besser, aber im gleichen Maß litt die Optik.

Mit dem schwarzen Flowjet auf meiner TB (besser jetzt FB ) sieht das Ganze für mich ok aus (einen Schönheistpreis wird die GS ohnehin nie gewinnen) und es passt auch beim Fahren. Wie gesagt, mag Wind um die Nase.

Schöne Grüße

Frank

 

[NorbertHH]

Hi,

ich habe mir die Scheibenabstützung von TT geholt, seit dem ist Schluss mit Turbulenzen, selbst wenn ich auf der Autobahn nahe hinter einem Auto herfahre auch ist die Geräuschentwicklung deutlich geringer geworden. Das Visier bleibt bis ca. 120 km/h offen.

Ich hatte auch an eine andere Scheibe gedacht, konnte mich wegen der Optik aber nie dazu durchringen.
Auch über einen Spoiler habe ich nachgedacht, so wie einer an meiner K100RS war. Der war eine Welt!

Bin im Moment aber sehr zufrieden mit dem Resultat der Scheibenabstützung. Wenn es dann aber mal einen richtig guten Spoiler gibt, passend zu meiner rauchgrauen Scheibe, werde ich wohl nochmal testen.

Ich bin 1,8m und fahre einen C3 Helm, Sitzbank unten, Scheibe in mittlerer Stellung.

 

[Alaska Joe]

Scheibe von ZTechnik

Hallo!

Bei gleichen Problem bin ich nun auf die Scheibe von Ztechnik (für die Adv. Z2417, z.B. bei Hornig oder Fechter) gestoßen.

Wer hat denn bitte Erfahrung mit der ZT Scheibe??

lG

Alaska Joe

 

[cug]

Wer hat denn bitte Erfahrung mit der ZT Scheibe??

Ich hatte die für die Adventure in mittlerer Höhe, so gut wie kein Unterschied zur Adventure-Scheibe für mich.

 

[Slayer]

Ich habe "deine Lösung" dieses Jahr probiert und muss sagen ... für mich nahezu perfekt !

Die Givi-Airflow bietet einen sehr guten Windschutz bei minimalen Geräuschen und Vibrationen am C3-Helm ! Einzig die Sommerhitze lässt keine wohltuende Luft an Helm und Oberbekleidung! Belüftungsöffnungen funktionieren kaum !
Darum habe ich mir ein gebrauchtes Wunderlich Flowjet gekauft und es über den Sommer montiert. Der Wechsel dauert keine 5 min. Dafür gibts ein neues Motorrad ! Die GS wird schön luftig und spürbar wendiger. Keine Vibrationen am Helm, dafür Wind um und durch den Helm und im oberen Arm- und Brustbereich! Da die GS so deutlich mehr Fahrspass bereitete, blieb das Flowjet bis November dran und übern Winter hab ich hinterm Givi-Airflow wieder Schutz vor kalter Zugluft und kann trotzdem meist mit offenem Visier fahren

Nachteile Flowjet: lange Autobahnetappen sind anstrengender und ungemütlcher, geringerer Spritzschutz (Regen/Splitt ...) Visier und Klamotten werden dreckig.
Nachteil Airflow: schlechte Kinnbelüftung, wenn es im C3 dann doch beschlägt (Brillenträger) an feuten Tagen

Airflow ... November - März
Flowjet ... April - Oktober

Gruss, Volker

Hallo Volker,

wie verhält sich den die Motoren/Auspüffgeräusche bei den beiden Scheiben ?
Bin jetzt das Serienschild mit Wunderlich Spoiler gefahren - Windgeräusche sind damit sehr leise, aber der Auspuffsound (Triple Black mit Klappe ) ist nicht auszuhalten

mit dem Flow Jet weht der Wind die Auspuffgeräusche sozusagen nach hinten - keine Probleme damit, aber die windgeräusche sind schon lauter als mit der ersten- insgesamt aber besser.

Ist das mit der Givi ähnlich, also kaum Windgeräusche aber dadurch erhöhen sich autom. die Motoren und Auspufflärm?

Schöne Grüße

Hans