fralind
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@ fralind:
Kann durch das bekannte Widerstans"tuning" (10 kOhm etc.) das Problem des zu mageren Gemisch verbessert werden, also mehr Richtung "Betriebssicher" verlegt werden?
Gruß
Ralf.
Nein. Die BMS-K regelt dieses wieder über die Sonden innerhalb kurzer Zeit auf den zu erreichenden hinterlegten Wert zurück.
Wenn schon muss man einen PCIII oder V , bzw. eine Rexxerabstimmung nehmen.
Das kannst du gar nicht groß ändern. Die Verkehrssituation gibt das ja vor.Moin,
wenn ich das Gelesene richtig verstehe, sollte ich also nicht zu lang im
Teillastbereich fahren ??
Sprich: Gas auf, Gas zu ?
Oder habe ich als Technik-Laie die Ausführungen falsch aufgefasst ?
Fragen über Fragen.
Merke:
Es gibt nur, et hält oder et jet kaputt.