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Autobahnfahren auf der GS

Erstellt von Hatza, 15.06.2007, 14:31 Uhr · 34 Antworten · 5.742 Aufrufe

  1. Registriert seit
    15.03.2007
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    Standard Autobahnfahren auf der GS

    #1
    Zitat Zitat von nypdcollector
    Hiermit soll man also Autobahnetappen entspannt (!) schaffen können um uninteressante Strecken schneller hinter sich bekommen zu können. Hierzu reichen 130 km/h sicher aus (ist im Übrigen die Richtgeschwindigkeit auf deutschen AB)
    Hab mal zu obigem Satz einen neuen Thread gemacht ... nich um ihn zu kritisieren (!!!!) sondern um eines anzumerken:

    Ich fuhr noch nie so entspannt Autobahn wie auf einer schweren Strassenmascheine a'la (Kawa 1100 ZZR) troitz gebückter Haltung durch ausgewogenes Sitzpositionskonzept kein Gewicht auf den Händen und gut auf Knie, Hinterteiil und ein klein wenig (5%?) Bauch (Tankrucksack) verteilt. Das nenne ich Autobahnkomfort. Wien-Bologna Autobahn kein Schmerz.

    Auf der GS tut mir mein knackiges und recht Schlankes Hinterteil (meine Frau nennt ihn liebevoll Knackarsch) nach 500 km so weh das ich mich kaum noch rühren kann. Das nenne ich nicht Komfort. Also bitte auch das nicht verallgemeinern, aber ich hab mir die GS auch nicht gekauft um viel AUtobahn zu fahren, dann wäre es ne ZZR1400 geworden *träum* sondern weil ich mich auf leichtem Schotter wie kurvigen Asphaltstrassen wie auch langgezogenen Überlandrouten gleichermassen wohlfühlen wollte.

    btw: 130 sind in Österreich Höchstgeschwindigkeit 140 werden eigentlich immer akzeptiert. Drüber werden mir einfach die Umgebungsgeräusche so laut durch die Verwirbelungen am Helm das ich schnell wieder langsamer werde (ausser ich hab Zeitdruck) <- und das hab ich nie geschrieben ^^

    lg euer Hatza

  2. Chefe Gast

    Standard

    #2
    woll, woll...
    ich bin mal von München nach Lindau auf der Autobahn gefahren - gemütliche 130km/h. Da rauscht eine LT mit etwa 200 Sachen vorbei .
    Gut, denk ich mir, das ist ein ähnlicher Motor, das sollte ich auch können
    Kann ich auch, aber nicht sehr lange. Der LT-Fahrer saß völlig lässig hinter seinem Wohnzimmerfenster und hatte sogar das Visier offen (!) und ich dafür nach ein paar Kilometern einen dicken Hals vom Kopf-festhalten .
    Also machbar ist mit der GS fast alles, aber nicht alles, was man machen kann, macht Sinn

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Zitat Zitat von Chefe
    woll, woll...
    ich bin mal von München nach Lindau auf der Autobahn gefahren - gemütliche 130km/h. Da rauscht eine LT mit etwa 200 Sachen vorbei .
    Gut, denk ich mir, das ist ein ähnlicher Motor, das sollte ich auch können
    Kann ich auch, aber nicht sehr lange. Der LT-Fahrer saß völlig lässig hinter seinem Wohnzimmerfenster und hatte sogar das Visier offen (!) und ich dafür nach ein paar Kilometern einen dicken Hals vom Kopf-festhalten .
    Also machbar ist mit der GS fast alles, aber nicht alles, was man machen kann, macht Sinn
    hmmm... daraus schließ ich, die Adv. is näher an der LT als an der GS




  4. Registriert seit
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    #4
    oder du hast einfach nur einen Stiernacken und genug Polsterung am Hintern


  5. Registriert seit
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    #5
    Nur zur Info:
    Eine LT hat einen völlig anderen Motor! 4 Zylinder-Reihe längs eingebaut

    Chris13

  6. Registriert seit
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    #6
    Es ging wohl auch nicht wirklich um den Motor .. und im vergleich zu einem grossvolumigen Japsen ein seeehr vergleichbarer Motor ^^

  7. Registriert seit
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    #7
    Also ich habe am Anfang auch Schwierigkeiten gehabt, nach 1-2 Stunden tat der Popo weh. Ich wollte mir schon ne Bagster kaufen habe aber Abhilfe gefunden in dem ich die Sitzbank so eingestellt habe wie man es eingentlich nicht machen soll, vorn auf hoher Stellung und hinten niedrig seit dem gehts sehr gut. Wenn das bei Dir nicht hilft, muß evtl. doch ne andere Sitzbank für Dich her oder aber Du mußt Dich noch an die Q gewöhnen


    PS: Vielleicht meint Chefe ja die RT dann käme das hin mit dem ähnlichen Motor...

  8. B_P
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    #8
    Was den Sitzkomfort betrifft, muß ich sagen das mir auch der Hintern weh tut. Hatte ich auf anderen Motorrädern erst nach viel längerer Zeit und dies waren nicht unbediengt nur Tourer. Zur Geschwindigkeit kann ich nur sagen das ich auf der Bahn nie langsam fahren kann, ist einfach so . Bei der GS ist es auch kein Problem denn erstens läuft Sie zu zweit mit Koffern nach Tacho gerade noch 200 km/h und zweitens ist das mit der MRA Vario Touringscreen auch länger kein Problem. Saufen tut die Kuh dann erstaunlich wenig ( 8,2 L ), da waren andere Motorräder nicht so günstig.
    Das mit der Sitzbankeinstellung werde ich mal testen. Hatte aber eigentlich vorne niedrig und hinten hoch gedacht um eine bessere Haltung nach vorn zu bekommen. Werde wohl beides mal testen.

    Gruß
    Jens(B_P)

  9. Chefe Gast

    Standard

    #9
    Nee, nee, Leute,
    das war schon eine LT und mit dem ähnlichen Motor war die Leistungsfähigkeit in Bezug auf Geschwindigkeit gemeint. Das Ende vom Lied war, dass ich nach ein paar Minuten 225km/h (laut Tacho - was immer es auch in Wirklichkeit war) keine Lust mehr auf den Blödsinn hatte

    @vision1001 ich hab die abgespekte Version, so ganz ohne Rohrgewirr

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    nebenbei hab ich übrigens festgestellt, das die Unterwäsche ein nicht zu vernachlässigen Einfluss auf die Poschmerzen hat... enge Boxershorts ohne Nähtre auf dem breiten Gesäß lassen das Brennen wesentlich später anfangen.


    Ansonsten fahr ich immer 1-1,5 Std, dann 10 min Pause und dann wieder n Etäppchen... in Summe halten sich die Schmerzen dann in Grenzen.

    Auf Ausflügen hab ich das Problem weniger, da rutsch man einfach mehr hin und her...


 
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