Autoswitch Wunderlich

[Fazerman]

Hallo Leute,
ich habe heute versuchsweise den Autoswitch von Wunderlich in mein Moped eingebaut. So weit ist mit dem anschliessen und der Funktion alles klar. Das einzige was nervt, ist die LED Kontrolle. Das Dind blendet ganz schön. Ich kann mir vorstellen, das die LED im Dunkeln sehr unangenehm ist.
Hat von euch schon mal einer das Gerät verbaut und die LED so hinbekommen, das sie nicht so blendet. Über ein paar Ideen würde ich mich freuen.

 

[Theo.Turnschuh]

Edding, schwarz

 

[billa]

Hallo Fazermann,

leuchtet die LED bei dir auch immer rot und wenn der oder die Scheinwerfer an sind grün?

War deswegen schon direkt beim Wunderlich da hat es geheisen können sie nichts machen sie wären mit dem Importeur schon im Gespräch.

Desweiteren schaltet meiner nur wenn ich einmal kurz den Rücksteller betätige dann fängt die LED an zu blinken und ich kann ein oder ausschalten. das läge daran das der Autoswitch die Triggersignale die er über die CanBusleitung bekommt nicht richtig verarbeiten kann. Ist das bei auch so oder funktoniert er bei dir wie er soll?

 

[illuminati]

mit schwarzen wasserfesten Stift übermalen

 

[Fazerman]

Hallo Billa,
das die LED immer leuchtet ist wohl so gewollt. Wie Du schon festgestellt hast, leuchtet sie Rot wenn der/die Verbraucher aus sind und Grün wenn an. Man muß immer auf das blinken der LED achten wenn man einen Schaltvorgang ausführen möchte.

 

[Theo.Turnschuh]

Bei Nebelscheinwerfern ist eine grüne Kontrollleuchte vorgeschrieben!

 

[billa]

Hallo zusammen,

die leuchtet ja auch grün wen der Nebel an ist. Das ist nicht das problem.

Ich vergleiche halt den neuen mit dem Autoswitch den ich in meiner 1100er eingabut habe.
Da ist die LED aus und nur an wenn der Nebelscheinwerfer an ist.
Da kann ich auch schalten wann ich will und nicht wann der Autoswitch will.

Sind sicher Kleinigkeiten die halt a bisle nervig sind.

 

[dator]

Bei Nebelscheinwerfern ist eine grüne Kontrollleuchte vorgeschrieben!

Das war mal!:
http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1336121157082661730516/flyer-tipp-motorradbeleuchtung.pdf

Zitat: Eine Einschaltkontrollleuchte ist ZULÄSSIG. (-->> demnach nicht vorgeschrieben).

 

[Theo.Turnschuh]

Das war mal!:
http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1336121157082661730516/flyer-tipp-motorradbeleuchtung.pdf

Zitat: Eine Einschaltkontrollleuchte ist ZULÄSSIG. (-->> demnach nicht vorgeschrieben).

STIMMT! Asche auf mein Haupt

 

[Wolfgang.A]

Desweiteren schaltet meiner nur wenn ich einmal kurz den Rücksteller betätige dann fängt die LED an zu blinken und ich kann ein oder ausschalten. das läge daran das der Autoswitch die Triggersignale die er über die CanBusleitung bekommt nicht richtig verarbeiten kann. Ist das bei auch so oder funktoniert er bei dir wie er soll?

Das Blinken des LEDs soll Dir signalisieren, dass Du durch eine weitere Betätigung des Rückstellknopfes (solange das LED blinkt) einen Schaltvorgang durchführen kannst, es arbeitet also genau so, wie es soll.

Und der CAN-Bus dient der Kommunikation der Fahrzeug-Steuergeräte untereinander, der AutoSwitch ist nicht am CAN-Bus angeschlossen.

 

[billa]

Hallo Wolfgang,

da muss ich dir leider widersprechen. Diese Arbeitsweise vom Autoswitch gibt es erst mit dem AS7. alle anderen Vormodelle hatten dies nicht. Und weil der Autoswitch so freundlich ist blinkt der alle paar Minuten und zu fragen möchtest du jetzt schalten oder wie.
Ich habe in meiner 1100 seit 10 Jahren den Autoswitch drin und da funktoniert er so wie er soll. Rücksteller länger als 4-5 Sekunden drücken schaltet ein oder aus. Und ansonsten macht der nichts.

Das der CanBus der Kommunikation der Steuergeräte dient ist mir schon klar. Nur must du ja von dort auch das Signal vom Rücksteller abgreifen. Dies geschied in dem größeren Stecker unterm Tank.

 

[Wolfgang.A]

Das der CanBus der Kommunikation der Steuergeräte dient ist mir schon klar. Nur must du ja von dort auch das Signal vom Rücksteller abgreifen. Dies geschied in dem größeren Stecker unterm Tank.

Aber nicht am CAN-Bus, dort wäre das Signal nämlich nur elektronisch abgreifbar.

Ich weiß jetzt nicht genau, welchen AutoSwitch ich verbaut habe (meiner schaltet über das Fernlicht), aber alle, die über zwei Einzelsignale schalten geben sinnvollerweise auch bekannt, ob Du noch im Zeitrahmen liegst um mit dem zweiten Signal einen Schaltvorgang auszulösen.

 

[billa]

Hallo Wolfgang,

der AS7 kann eigentlich umgestellt werden auf Ein Signal. allerdings macht meiner das nicht.

Das Signal vom Rücksteller wird ja auch elektronisch abgegriffen. Rücksteller betätigen sendet Signal an Steuergerät Blinker aus. oder aber bei längerer betätigung signal an Autoswitch Scheinwerfer an.

 

[Wolfgang.A]

Das Signal vom Rücksteller wird ja auch elektronisch abgegriffen. Rücksteller betätigen sendet Signal an Steuergerät Blinker aus. oder aber bei längerer betätigung signal an Autoswitch Scheinwerfer an.

Stimmt nicht ganz.
Die Elektronik im AutoSwitch hört einfach das Signal des Schalters mit ab.
Wenn Du den Rücksteller länger betätigst wird Blinker der Blinker abgeschaltet und die Scheinwerfer eingeschaltet.

Würde das Ganze über CAN-Bus und die Steuergeräte laufen, dann würde kurzes Betätigen (und Auslassen) die Blinker abschalten, langes Betätigen den AutoSwitch schalten.
Dazu müsste es aber von der Zentralen Steuerelektronik (die die Blinker schaltet) ein CAN-Bus-Signal "Rückstelltaste gedrückt" geben, dass der AutoSwitch dann auswerten könnte

 

[billa]

Stimmt nicht ganz.

Würde das Ganze über CAN-Bus und die Steuergeräte laufen, dann würde kurzes Betätigen (und Auslassen) die Blinker abschalten, langes Betätigen den AutoSwitch schalten.

Genau so ist es aber auch bzw. so sollte es sein.

So ist es bei den Schaltern vor Can-Bus.

Wenn du in dem Moment wo du blinkst schalten willst ,würde der erste kurze drücker deinen Blinker wieder auschalten

Desweiteren würde ich dann nicht verstehen das die ganzen Händler die den Autoswitch verkaufen immer betonen der sei Can-Bus tauglich.

Wenn es so wäre wie du schreibst bräuchte der Autoswitch das ja nicht sein.

Vieleicht werde ich mal nach dem urlaub den autoswitch von meiner 1100 in meiner 1200 anschließen und testen ob der geht. Der ist mit Sicherheit nicht Can-Bus tauglich