Batterie defekt

[Speeeedy]

Hallo Forumskollegen,

heute wollt ich mir meiner GS ne Runde fahren und beim Schlüsselrumdrehen ging mal gaaar nix. Nicht mal das Display Es ist die erste, eben von ´09, evtl Ende ´08.......also recht alt. Seit April habe ich die GS.
Gefahren bin ich seit 4-6 Wochen nicht mehr und ich schätze mal, daß ihr der Winter den Rest gegeben hat.
Nein,.....ich hab sie nicht abgeklemmt. Mist Hatte übern Sommer auch nie Probleme und da ist sie mal ein paar Wochen gestanden.Hab dann auch mal überbrückt und geschaut, ob es wirklich die Batterie ist. Alles da,...Display, gestartet hab ich nicht. Also neue Batterie.
Nun ist die Batterieangelegenheit nicht gerade überschaubar.
Das sind die Daten: 1,4A x 5h - 10h / Quick 7A x 1h / ETX 14 BS / 6121 - 7724 073
Was soll ich kaufen ? Die vom "Freundlichen" für 135€, oder eine aus der Bucht, die es schon 41€ gibt:
Batterie GEL KAGE YTX14-BS 14AH BMW R 1200 GS Adventure ABS R12/K255 Bj.´06-´09 | eBay
Ich fahr so um die 3-4Tkm im Jahr. Ich hab keine Ahnung, will aber auch nicht eine Batterie für 200-300€ ausgeben, oder ist das unbedingt nötig ?? Danke für die Infos

 

[ChristianS]

Hi!

Was ein Zufall.
Das Thema kommt genau zur richtigen Zeit.
(naja, eigentlich 5,5h zu spät, aber egal)

Ich hab mir die Batterie aus deinem Link heute bestellt.
Nicht weil ich eine bräuchte, sondern weil ich mal das kleine, inzwischen 2 Jahre alte, 11,2Ah Batteriechen meiner 2013er Adv vorsichtshalber wechseln will. (reine Kopfsache)

 

[Salem]

Hi :-)
Wenn Du einerseits keine billige Batterie und andererseits aber auch kein Vermögen ausgeben willst, dann würde ich empfehlen, eine von Fiamm in die engere Wahl zu nehmen. Das ist sowas wie "gute Mittelklasse". Habe ich schon in meine 1150er geschraubt und würde ich auch in meine 12er einbauen.

Guckst Du z.B. hier:
Fiamm FIAMM FTX14-BS 12V 12Ah AGM Motorradbatterie - Wartungsfrei YTX14-BS, GTX14-BS | BATCAR
60,-€ für eine Batterie finde ich auch einen fairen Kurs.

Die letzten 12er wurden nur noch mit einer 12Ah und nicht mehr mit einer 14Ah Batterie ausgeliefert, also nicht wundern. Auf der FIAMM Seite im Netz findest Du auch einen Katalog.

Auf gar keinen Fall würde ich eine überteuerte vom Freundlichen zu kaufen.

 

[Speeeedy]

Hallo Olaf,

danke erstmal Bei diesen Batterien sind aber alle Pluspole Links, also letztendlich auf der Seite des Schalthebels.
Ich brauch aber den Pluspol auf der rechten Seite. Kann man sich das aussuchen ? Bei der günstigen im Ebay sieht man zwar auf dem Foto, daß es richtig ist, aber in der Beschreibung liest man dann: Minus-re / Plus -li ! Dat geht doch nich
Ich ruf da morgen mal an.

 

[ChristianS]

Also auf dem Bild ist Plus links und Minus rechts

 

[Speeeedy]

Ja ich weiß, Christian
Hab dort angerufen, weil ich keine falsche Batterie bestellen wollte. Man muß das so, wie auf dem Bild sehen.
Auf dieses Foto hin, wird li + re angegeben. Hat also nx mit dem Einbau und der Fahrtrichtung zu tun. Die machen ein Foto, stellen es ein und schreiben dann, der Plus-Pol sei links, obwohl wir den Plus-Pol auf der rechten Seite - Bremspedal - haben. Bild stimmt, also bestellen Muß man erstmal wissen, wie die ticken Bisschen verwirrend für mich. Meine erste Battrie seit über 15 Jahren.

 

[QVIENNA]

Irgendwann geht jede Batterie ein ... Beim Bestellen aufpassen, die ADV vom selben BJ hat eine komplett andere Batterie.

 

[Raini]

....ist die Batterie wirklich hinüber?

Ich hätte sie erst mal versucht wieder zu laden. (Vielleicht ist sie ja nicht tiefentladen, nur leer?)
Wenn dann nix mehr geht...dann eine neue.
Soviel ich weiß, kann man die Batterie auch an einen Batterie-Tester hängen. Der prüft die Batterie und gibt ein Protokoll aus.
Dann sieht man: Batterie TOT = Neue kaufen oder Batterie GUT = nur leer und laden......

Ich hatte mal eine leere Autobatterie und meine Werkstatt hatte so einen Battrie-Tester-Computer......
Das hat mir unnötige 130 Euro für eine neue Batterie gespart.

Gruß
Raini

 

[QVIENNA]

ADAC testet das auch. wie alt ist die batterie ? wenn sie 4-5 jahre ist, dann ist sie eh hinüber.

 

[fluchtmoped]

Ich habe mir eine Varta (siehe Test) beim Autozubehörhändler (beliefert Werkstätten) gekauft, die hat nicht ganz 50 € gekostet und funktioniert super. Warum die in dem Test so teuer ist, kann ich Dir nicht sagen.


Batterie-Test: TOURENFAHRER ONLINE

 

[Speeeedy]

Ich hab sie mal ans Ladegerät gehängt. Mal schauen. 6-7 Jahre isse alt

 

[Salem]

Hallo Speeeedy :-)

Hallo Olaf,

danke erstmal Bei diesen Batterien sind aber alle Pluspole Links, also letztendlich auf der Seite des Schalthebels.
Ich brauch aber den Pluspol auf der rechten Seite. Kann man sich das aussuchen ? Bei der günstigen im Ebay sieht man zwar auf dem Foto, daß es richtig ist, aber in der Beschreibung liest man dann: Minus-re / Plus -li ! Dat geht doch nich
Ich ruf da morgen mal an.

Wenn ich keinen Knick in der Optik habe, dann passen die Anschlüsse doch. Bei meiner 12er sieht es so aus:

Das entspricht doch der Fiamm und bei Deiner Q müsste es ähnlich sein oder?

Wenn ich Dein Moped richtig erkenne, das hast Du ja mindestens eine MÜ und da die keinen BKV oder ähnliches mehr hat, müsstest Du auch mit den 12 Ah auskommen und damit auch die Fiamm passen.

Was ich sagen will: Ich würde es bezgl. der Anschlüsse riskieren mit der Fiamm, musst Du aber natürlich selbst wissen.

Und gehe davon aus, das deine alte Batterie nach den Jahren hinüber ist, ich würde mir da keine Illusionen mehr machen.

 

[Speeeedy]

Genau Olaf,

sooo sieht es aus. Kein BKV. Aber ne Batterie, die eben min 7 Jahre alt ist. Na ja,.......egal. Ich brauch wahrscheinlich ne andere Batterie.

 

[Speeeedy]

Ich nochmal......nur zur Info..
Da ich ja angenommen hab, daß meine Batterie futsch ist, hab ich sie einfach mal ans Ladegerät vom Auto gehängt. Zur Probe.
Nach 3 Stunden war sie immer noch kalt......dachte, sie wird heiß, oder so.
Also dran gelassen. Heute Morgen nach 12 Stunden abgehängt(Lauwarm), in die Garage, Tester dran und..........13,5V....eingebaut - Strom da - Display geht - gestartet - sofort gelaufen. Ladestrom = 14,6V.
Nun bin ich mal gespannt, wie sie sich über Nacht hält.. Wenn morgen Vormittag immer noch dieses 13,3-13,5V da sind hätte wohl Glück, aber das ist ja vergänglich Werd mir trotzdem ne Neue holen....Sicherheitshalber.

 

[ChristianS]

Direkt nach dem Laden hat eine Batterie freilich mehr Spannung, weshalb man ihr auch erstmal etwas Ruhe gönnen soll.
Das ganze nennt sich "Hybridspannung" und hat bzgl der Qualität der Batterie keine Aussagekraft.
Mess heut Abend oder morgen früh nochmal...

 

[Speeeedy]

Also als ich heute Morgen, nach dem Ausschalten der "Q" gemessen hab, waren es 13,06V. Nicht angeschlossen eben 13,5V.
Jetzt, ca. 6 Std später einfach nochmal gemessen.....immer noch 13,05 - 06 V. Bin eigentlich kurz davor ma ne Runde zu Fahren.
Ich denk mal, da da nix passiert, außer, daß ich stehen bleib und der ADAC mal wieder was zu tun hat

 

[ChristianS]

Nee, ich denke mit 13,05V bleibste nicht stehen.

Heute kam übrigens die billig Batterie aus deinem Ebay-Link.
Versand ging recht zügig.
Was mich allerdings etwas wurmt, ist eine auf der Battierieoberseite eingestanzte Ziffernfolge.

"170710"

Da rings um die Batterie keine anderslautende Datumsangabe zu finden ist, hoffe ich mal nicht, dass es sich um das Befüllungsdatum handelt.
Das wäre dann der 17.07.2010.

Hab sowohl dem Händler, als auch dem chinesischen Hersteller soeben eine Mail mit entsprechender Frage geschickt und bin nun auf die jeweilige Antwort gespannt.

Mal sehn ob ich vom Rückgaberecht gebrauch mache....

 

[Speeeedy]

Alles wunderbar gelaufen. Tadellos. Kein Ausfall und nach dem Fahren immer noch 12,98V. Hab aber vorher an der Uhr rumgespielt.
Morgen Vormittag nochmal schauen

Also wenn sie wirklich aus 7/´10 ist, dann würd ich sie wieder zurückschicken. Muß ich mal nachfragen, bevor ich bestelle.
Du legst zwar 5-7€ drauf, aber besser als 50€.

 

[illuminati]

Ich nochmal......nur zur Info..
Da ich ja angenommen hab, daß meine Batterie futsch ist, hab ich sie einfach mal ans Ladegerät vom Auto gehängt. Zur Probe.
Nach 3 Stunden war sie immer noch kalt......dachte, sie wird heiß, oder so.
Also dran gelassen. Heute Morgen nach 12 Stunden abgehängt(Lauwarm), in die Garage, Tester dran und..........13,5V....eingebaut - Strom da - Display geht - gestartet - sofort gelaufen. Ladestrom = 14,6V.
Nun bin ich mal gespannt, wie sie sich über Nacht hält.. Wenn morgen Vormittag immer noch dieses 13,3-13,5V da sind hätte wohl Glück, aber das ist ja vergänglich Werde mir trotzdem ne Neue holen....Sicherheitshalber.

Hallo habe meine Batterie jetzt seit 1.2009 drinnen hatte aber Winter 2011-2012 ein schlechtes Ladegerät das mehr entladen als geladen hat und als ich starten wollte hatte ich nur mehr 6,5 V Spannung alle sagten Batterie ist tot habe neue bestellt und jetzt ist noch die alte drinn und funktioniert super die neue Varta steht noch un-befüllt im Keller ich würde warten mit einer neuen die bekommst du ja sofort außer du gehst auf große Reise

LG Hans

 

[Boxerklang]

Hallo Olaf,

danke erstmal Bei diesen Batterien sind aber alle Pluspole Links, also letztendlich auf der Seite des Schalthebels.
Ich brauch aber den Pluspol auf der rechten Seite. Kann man sich das aussuchen ? Bei der günstigen im Ebay sieht man zwar auf dem Foto, daß es richtig ist, aber in der Beschreibung liest man dann: Minus-re / Plus -li ! Dat geht doch nich
Ich ruf da morgen mal an.

Hallo

geht schon. Hab eine Originale vom und die hat die Pole auch vertauscht als die vorher Originale. Vorher war die Batterie mit den Polen zum Federbein eingebaut. Jetzt zum Tank . Alles ohne Problem. Das einzige was ich vorsichtshalber gemacht habe ist die Stange der Sitzbankerhöhung mit Schrumpfschlauch zu isolieren da diese jetzt über beide Pole liegt aber dennoch ca. 1 cm Abstand zu diesen hat. Man ist ja vorsichtig.

Gruß