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Was bedeutet das? TÜ?

Erstellt von gooki1100, 16.12.2015, 12:11 Uhr · 62 Antworten · 6.580 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Zitat Zitat von HaJü Beitrag anzeigen
    ... und der Hobbyschrauber kann die Ventile wegen der Kugelsegmente nicht mehr selbst einstellen (kplt. geänderter Zyl.-Kopf).

    Nur der Vollständigkeit halber sei erwähnt, daß auch die Doppelzündung weggefallen ist.
    Sorry, aber beides stimmt nicht. Meine 2010er hat vier Zündkerzen und das wechseln der Kugeln zum einstellen der Ventile ist recht einfach.
    z-ndkerze.jpgventile.jpg

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    #42
    Die Shims (Halbkugeln) kann man bei BMW kaufen bzw. sich vorab gleich einen ganzen Satz zulegen, damit keine größeren Standzeiten entstehen. Der Wechsel an sich geht relativ rasch, wenngleich nicht mehr so simpel wie das Einstellen bei den Luftgekühlten.
    In die Werkstatt zwingt dies aber niemanden.
    Pragmatiker bauen die Teile nur aus und ziehen sie über Schmirgelleinen bis das Maß passt.
    Die GS´n ohne BKV (=Bremskraftverstärker) sind relativ einfach zu warten, ein abgeschlossenen Studium braucht man dafür wahrlich nicht.

  3. SLK
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    #43
    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    wenngleich nicht mehr so simpel wie das Einstellen bei den Luftgekühlten.
    Moin,

    auch die TÜ ist eine Luftgekühlte.

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    #44
    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Die GS´n ohne BKV (=Bremskraftverstärker) sind relativ einfach zu warten, ein abgeschlossenen Studium braucht man dafür wahrlich nicht.
    vor allem keines in Germanistik

  5. Registriert seit
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    #45
    Zitat Zitat von QVIENNA Beitrag anzeigen
    vor allem keines in Germanistik
    Germanistik ... das kann man bei euch doch an den Fremdsprachen-Instituten studieren, oder?

  6. Registriert seit
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    #46
    Zitat Zitat von Misterbeaster Beitrag anzeigen
    .....Meine 2010er hat vier Zündkerzen.....

    Wer lesen kann ist klar im Vorteil, s. #38. Erst lesen, dann schreiben

  7. Registriert seit
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    #47
    Zitat Zitat von HaJü Beitrag anzeigen
    Wer lesen kann ist klar im Vorteil, s. #38. Erst lesen, dann schreiben
    Dann liegst du mit #35 immer noch zu 50% unkommentiert falsch ...
    Erst informieren, dann schreiben geht auch.

  8. Registriert seit
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    #48
    Zitat Zitat von SLK Beitrag anzeigen
    Moin,

    auch die TÜ ist eine Luftgekühlte.
    Es fehlte mit Einstellschraube und Kontermutter.
    Danke für den Hinweis.

  9. Registriert seit
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    #49
    Zitat Zitat von Misterbeaster Beitrag anzeigen
    .....das wechseln der Kugeln zum einstellen der Ventile ist recht einfach.
    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Die Shims (Halbkugeln) kann man bei BMW kaufen bzw. sich vorab gleich einen ganzen Satz zulegen, damit keine größeren Standzeiten entstehen.....
    "Nicht können" war falsch ausgedrückt und bezieht sich eher auf die Verfügbarkeit der Halbkugeln (s. Bild 2 #41). Sicher kann man sich ein ganzes Sortiment hinlegen, für Geld kann man so ziemlich alles machen. Ist halt ne Nutzen-Kosten-Rechnung. Und was so ein Sortiment kostet, dafür kann man etliche Male zum gehen und sich die Ventile einstellen lassen.

    Und einzeln kaufen? Ausmessen, hin und her fahren, Fahrzeit investieren? Sich ein Moped für > 17k€ kaufen und dann wegen der Ventileinstellerei rumeiern, weils ca. 78-140,-€ kostet (lt. hiesige Beiträge)

    Ist wie mit großen Hunden pinkeln gehn wollen, aber das Bein nicht hoch kriegen

  10. Registriert seit
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    #50
    Zitat Zitat von Misterbeaster Beitrag anzeigen
    Dann liegst du mit #35 immer noch zu 50% unkommentiert falsch ...
    Erst informieren, dann schreiben geht auch.


 
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