Beinahe Unfall -> Endantrieb defekt

[SlimJimPhantom]

Guten Tach an alle!
Voller Freude kann ich verkünden dem Tode heute mal wieder von der Schippe gesprungen zu sein.
Um das schöne Wetter zu genießen habe ich mich heute aufgemacht den Pfälzerwald zu besuchen und beendete meine Tour auf dem ADAC-Schlepper...
Bei 140km/h auf der A65 nach Landau stellte sich urplötzlich ein starkes Schlagen am Hinterrad ein und das Motorrad geriet in heftiges Schlingern. Ich konnte die Maschine gerade noch abfangen und liess sie ausrollen bis zur nächsten Ausfahrt (Rohrbach).
Beim begutachten des Schadens war festzustellen das der gesamte Endantrieb und auch die Felge beschädigt sind. Scheinbar hat sich die dafür verantwortliche Schraube gelöst und flog davon. Anschließend haben wohl die Lager stetig auf die Felge geschlagen und diese beschädigt. Eine Weiterfahrt war natürlich nicht mehr möglich und ich habe die gelben Teufel gerufen die mich zur BMW-Werkstatt nach Karlsruhe-Grötzingen brachten.
Der Händler hat derzeit Repraraturstau bis zu 6 Wochen und ist bekanntermaßen preislich mit einer Apotheke zu vergleichen...
Mein Frage nun an Euch im Forum: kennt jemand eine Werkstatt mit annehmbaren Preisen bei guter Qualität?
Kann jemand was zu diesem Schadensmuster sagen ?
Habt Ihr Tipps was ich nun damit machen soll ?

LG,
ein erleichterter aber todtrauriger GS-Neuling...

 

[Gast20919]

Ich würde es so Regeln gs 1200 hinterradantrieb | eBay

Teile suchen beim Schlachter und Anfrage Stammtisch KA einen Schrauber suchen oder selbst machen ....!!

 

[blntaucher]

Hallo SlimJim,

erstmal gut, dass Dir nichts passiert ist! Sag mal, Deine Beschreibung ist mir etwas unverständlich. Hast du eventuell mal ein Schadensbild? Welche Lager sollen denn auf die Felge geschlagen haben und welche Schraube hat sich verabschiedet?

Hast du Deine Q gebraucht gekauft? Letzter Werkstattaufenthalt wann? Hast du in letzter Zeit selber Hand angelegt?

Zu diesem speziellen Schadensbild fällt mir nämlich sonst nix ein, außer: Hinterrad nicht korrekt befestigt, oder eventuell nach Anbau einer Hinterradabdeckung eventuell Momentabstützungsstrebe nicht korrekt festgeschraubt?!

Gruß
Tobias

 

[RHGS]

Hi

oder es ist wieder mal Märchenstunde ein Bild ersetzt in so einem fall 1000 Worte und ohne Bild gebt dem Verfasser kein Futter.


Gruß RHGS

 

[blntaucher]

Hallo RHGS,

naja, ein 45 jähriger GS Novize mit `ner Gebauchten. Da vermute ich eher was anderes als Märchenstunde. Aber auch ich erfragte ja bereits ein Bild. Schau`n mer mal.
Gruß
Tobias

 

[Borasco]

Bild wäre wichtig zu sehen !!

Für mich hört es sich an, als wäre die Schraube der Momentabstützstrebe am HAG davongeflogen.

Aber schaun ma mal.

 

[vierventilboxer]

6 Wochen Wartezeit beim - da stellt sich sofort zwangsweise die Frage wann der sein Geld verdienen will wenn nicht am Saisonanfang. Nun gut, wahrscheinlich will kaum mehr ein ausgebildeter Mech für Zwölffuffzich arbeiten, was man nachvollziehen kann....

So oder so eine ärgerliche Sache - ich muss mich meinen Vorrednern anschließen: Welche Schraube? Evtl. Bremssattel? HAG? Momentstütze? Ein Foto wäre sehr hilfreich....!!!

 

[SlimJimPhantom]

Hallo an alle die sich dafür interessieren.
Erstmal zur Klarstellung: ich fahre leidenschaftlich gern Motorrad - von Technik versteh ich nix! Wann immer Ihr in diesem Forum etwas beschreibt oder erläutert ist das wie die Bibel in Sanskrit für mich !
Ich habe versucht die Aussagen des Freundlichen wiederzugeben. Dieser hat mit auch die beiden Kopien der Teile gemacht: die umrandete Schraube ist das Ding das weggeflogen ist!
In dem ersten Bild habe ich eine Maschine fotografiert die beim Händler vor der Tür stand um mir das anzusehen wie es richtig aussehen sollte (Bildbezeichnung fremd).
Beim zweiten Bild seht Ihr den Blick auf meine Version, in dem Lock liegen die Lager die angebliche dann auf meine Felge geschlagen haben -> so sagts der Freundliche.
Hoffe ich kann damit besseres Verständnis erlangen...
MFG,
SlimJim

 

[Zörnie]

6 Wochen Wartezeit beim - da stellt sich sofort zwangsweise die Frage wann der sein Geld verdienen will wenn nicht am Saisonanfang. Nun gut, wahrscheinlich will kaum mehr ein ausgebildeter Mech für Zwölffuffzich arbeiten, was man nachvollziehen kann....

Sechs Wochen Wartezeit wohl deshalb, weil der Service am Saisonbeginn über Wochen an der Kapazitätsgrenze arbeitet.

 

[teileklaus]

vermutlich wurde beim ÖL Wechsel mit Abklappen des HAG oder HAG Tausch die Schraube gelöst und/ oder nicht richtig angezogen?

 

[kraichgauQ]

Einen technischen Rat kann ich dir nicht geben,aber die Nr.eines freien BMW Schraubers in Neulußheim 06205/3108599 hat aber auch immer viel zu tun
War dort sehr zufrieden.
Viel Glück
Ps.B&E sind auch gut,aber 6 Wochen würde ich auch nicht warten.So sind sie hält die Vertragswerkstätten.Kann ich nicht nachvollziehen:thumbdown:

Gruß KraichgauQ

 

[J.R.]

Ich bin hier sehr zufrieden:

http://www.mts-motorradtechnik.de

In Landau

 

[tomQ]

Hallo ,

erstmal ,du hast richtig Glück gehabt!
Die fehlende Schraube muss eigentlich nur beim HAG ausbau gelöst werden, zu dem ist die normalerweise Microverkapselt und wenn ich recht erinnere mit 100 NM angezogen.
So einfach sollte die also nicht verloren gehen. Du schreibst GS-Neuling, wie lange hast du das Moped schon? Privat gekauft?

Gruß
Tom

 

[vierventilboxer]

Sechs Wochen Wartezeit wohl deshalb, weil der Service am Saisonbeginn über Wochen an der Kapazitätsgrenze arbeitet.

Alle Jahre wieder.... Als wenn man sich darauf nicht einstellen könnte.... weil man es weiß dass erfahrungsgemäß zu der Zeit am meisten los ist. Wie bei den Reifendealern an Ostern und im Oktober. Arbeitet man im Saisongeschäft sollte eigentlich klar sein wann die Kohle verdient werden muss. Sei es drum - hier ist der falsche Platz um darüber zu diskutieren. Bringt eh niGS.

BTT: Sofern das Gewinde überdreht wurde (ausgerissen) ist es glasklar die Schuld des Mechs, falls nicht liegt der Verdacht trotzdem nahe dass bei der Wartung geschludert wurde, nur ist die Beweisführung nahezu unmöglich.
Egal wie, es bleibt eine äußerst ärgerliche Angelegenheit. Gut dass dir selbst nichts passiert ist. Der Werkstatt die bisher die Wartungen durchgeführt hat würde ich persönlich fern bleiben, bei deiner jetzigen scheinst du aber auch nicht sonderlich gut aufgehoben zu sein.
Such dir für die Behebung des Schadens eine Bude die Bock auf Arbeit hat und zuvor alle beschädigten Teile am besten gebraucht in der Bucht zusammen, sonst geht das ungeheuerlich ins Geld!

 

[RHGS]

Hallo GS Neuling

Erst mal Entschuldigung für die Unterstellung (aber in letzter Zeit kommen immer wieder so Lustige sachen) und zum Glück ist dir nichts Passiert.

Zum Schaden nur noch eine Frage wann und wo hast du den Letzten Service machen lassen.

Gruß RHGS

 

[Zörnie]

Alle Jahre wieder.... Als wenn man sich darauf nicht einstellen könnte.... weil man es weiß dass erfahrungsgemäß zu der Zeit am meisten los ist. Wie bei den Reifendealern an Ostern und im Oktober. Arbeitet man im Saisongeschäft sollte eigentlich klar sein wann die Kohle verdient werden muss. Sei es drum - hier ist der falsche Platz um darüber zu diskutieren. Bringt eh niGS.

Na du bist ja ein superschlauer Fuchs Wenn pünktlich zum Saisonstart alle Überwinterer beim Händler fertig gemacht werden müssen, die Vorführer erst langsam eintrudeln, die Motorräder hinzukommen, die den Winter über neu gekauft wurden und auch noch die Fahrer, die nach den ersten Fahrten seit Monaten Probleme feststellen, dann wird es eng im Terminkalender. Aber natürlich nach deiner Lesart nur bei , die es nicht drauf haben. Aber du hast es ja drauf!

Grüße
Steffen

 

[Ralf_GSX1400]

oh, auch ein Bo + Ei Kunde, in Landau gibt es einen ehemalige BMW Werkstatt die heute als Freie Werkstatt firmiert aber immer noch den Schwerpunkt auf BMW hat evtl. sind die ja in der Lage dein Problem kurzfristig zu lösen, Haßloch dürfte für dich ein wenig weit sein.

 

[AmperTiger]

6 Wochen Wartezeit beim - da stellt sich sofort zwangsweise die Frage wann der sein Geld verdienen will wenn nicht am Saisonanfang. Nun gut, wahrscheinlich will kaum mehr ein ausgebildeter Mech für Zwölffuffzich arbeiten, was man nachvollziehen kann....

da kann ich den Mech verstehen, nicht verstehen kann ich dann allerdings, dass ich beim trotzdem fast 100€ pro Arbeitsstunde abdrücken muß (soviel kostet es momentan in München in der NL)

 

[Borasco]

vermutlich wurde beim ÖL Wechsel mit Abklappen des HAG oder HAG Tausch die Schraube gelöst und/ oder nicht richtig angezogen?

Ich gehe auch davon aus, dass das HAG getauscht wurde und die alte Schraube/Mutter wiederverwendet wurde.
Eigentlich soll eine neue mikroverkapselte Mutter verbaut werden ( mit 100Nm) , evtl. auch ein neuer Zapfen.

GS-Neuling heißt ja ,dass Du Dir eine gebrauchte GS erst kürzlich gekauft hast.
Wenn nicht von privat sondern vom Händler, dann wäre ich noch am gleichen Tag bei diesem auf der Matte gestanden.

Lässt sich anhand von alten Rechnungen oder Inspektionsnachweisen noch die Historie der Wartungen / Reparaturen nachvollziehen ?

 

[freshman]

oh, auch ein Bo + Ei Kunde, in Landau gibt es einen ehemalige BMW Werkstatt die heute als Freie Werkstatt firmiert aber immer noch den Schwerpunkt auf BMW hat evtl. sind die ja in der Lage dein Problem kurzfristig zu lösen, Haßloch dürfte für dich ein wenig weit sein.

Achtung: themenfremd !!! Tut nichts zur süddeutschen Sache hier, aber zum Werkstattthema allgemein schon:

Ich habe beim größten freien BMW-Spezi in Berlin (R&S) im Februar (als eigentlich noch ein bißchen Platz in der Werkstatt hätte sein sollen) ein Angebot über Zusatzausrüstung, Montage und Wartungsarbeiten im Wert von ca. 1.500 € (für 2 BMW-Motorräder) angefragt. Als es richtig mit der Saison losging hatte der Teile- oder Service-Mensch, den ich zuerst am Telefon hatte, dann erstmal Urlaub. Da er keine Abwesenheitsnotiz geschaltet hatte, lag meine email schon seit einiger Zeit in seiner Inbox rum und wurde nicht bearbeitet. Ein Kollege wollte sich, nach telefonischer Nachfrage meinerseits, drum kümmern und fragte sogar nach ein paar Tagen mal inhaltlich nach, allerdings nicht ohne die Bemerkung, daß innerhalb der nächsten 6 Wochen kein Termin zu bekommen wäre. Danach habe ich dann nie wieder etwas von R&S gehört, nicht mal eine email mit einem Angebot bekommen. In der Berliner NL wurden aber erfreulicherweise alle Arbeiten Anfang März schnell und professionell erledigt. Es gab auch ein paar nette Fummeleien dabei. Die haben die Jungs richtig gut hinbekommen. Dazu gab's noch saftigen Rabatt auf die Teile und einige AWs geschenkt. Der NL über Jahre die Treue zu halten und dort auch mal eins meiner Motorräder zu kaufen, war also eine gute Entscheidung. Habe fast nur die besten Erfahrungen dort gemacht. Ich schreibe das auch, weil es sonst so oft heißt, daß die Leute in den NLs arrogant und unfreundlich wären. Dies ist nach meiner Erfahrung selten und dann auch nur bei wenigen Verkäufern der Fall. Die Service-Leute ackern wie die Irren und haben es richtig drauf.

freshman