Beschleunigen bei hoher Geschwindigkeit

[Olli_aus_Lohmar]

Ich hab meine GS Adv. von der Einfahrkontrolle (€ 280,-!) abgeholt und wollte auf der Atobahn von 160 KM/h im sechsten Gang beschleunigen. Dafür zog ich das Gas hoch.

Effekt war, dass die Drezahl sprunghaft anstieg, die Geschwindigkeit nur langsam zunahm. Etwa wie bei einer Bewschleunigung mit schleifender Kupplung.

Kennt einer von Euch dieses Phänomen ?

War etwas gruselig und in den unteren Gängen nicht reproduzierbar.

Gruß

Olli

 

[AMGaida]

Ich hab meine GS Adv. von der Einfahrkontrolle (€ 280,-!) abgeholt

Ich kann leider zu deinem Problem nichts sagen, aber bitte zahl nicht länger überhöhte Werkstattpreise.

http://www.bikeworld-nuerburgring.de/

Die sind offizieller BMW-Motorrad-Händler, MOTORRAD Action-Team Partner, gehören der Nürburgring GmbH und bieten Top-Service (Werkstatttermine Samstags inkl. kostenlosem Leihmopped nach Wahl) und sehr faire Preise.

Nein, ich habe mit denen nichts zu tun, ich bin nur zufriedener Kunde. Spread the word.

 

[vision1001]

Das Problem ist mir auch neu...

aber mit 280,- Tacken liegste weit an der Spitze! Das kann nicht sein...

Sind da mehr als 26 AW abgerechnet, dann frag doch mal warum.

Oder hast Du noch sonderwünsche gehabt? Zubehöranbaun lassen? Mit Navigator3 incl. wär der Preis ja mehr als fair

 

[gerd_]

Hi
Kurz gesagt: Ich vemute das Gleiche wie Du, nämlich dass die Kupplung klemmt
gerd

 

[noh]

War Pfingsten in Luxenburg und habe mich gewundert das meine Kupplung gelegentlich am Stinken war. Das mit der Drehzahl habe ich genau so auch gehabt.Auf dem Rückweg A45 Bergauf 5. Gang beim Hochbeschleunigen zwischen 140-160km/h eine Person mit viel Gepäck. Fühlte sich an als wenn die Kupplung durchrutscht. Endlich jemand der das auch hat. Hatte schon gedacht, das ich halloziniere.
NOH

 

[mwiesmill]

Hallo Olli,

dieses Problem des Kupplungsrutschens habe ich in einem Forum schon einmal mitverfolgt, ich meine bereits kurz nach Auslieferung der ersten R 1200 GS in 2004.
Ursache war damals die Einstellung des Kupplungshebels in der weitesten Postition und ein leicht verdrehter Handprotektor. Der Hebel steht in dieser Konstellation am Protektor an und läßt die Kupplung leicht schleifen.

Dies zu prüfen und auszuschließen ist ja schnell erledigt.

Viel Erfolg und Gruß,

Mathias

 

[Anonym3]

Beidseitig..

@all

..und wenn der Handprotektor auf der anderen Seite am Bremshebel ganz leicht anliegt...brennt beim Zündungseinschalten immer die ABS Kontrollleuchte ...

 

[xs111]

Hallo Olli, entweder, wie schon geschrieben der Kupplungshebel oder aber, wie bei meiner Q 12, die Mitnehmerscheibe der Kupplung verölt. Dann muss die Scheibe getauscht werden und dabei auch gleich die Simerringe.

 

[docpaul]

hatte einen fehler im multianzeigeintstrument...wurde auf garantie ausgetauscht.

 

[Olli_aus_Lohmar]

Vielen Dank

Vielen Dank für die Hinweise. Habe dann kurz mal den Tip von Matthias geprüft und am Ende war es der Handprotektor, der minimal auf den Kupplungshebel drückte.

Also kein wirkliches Problem.


Gruß

Olli

 

[vtnet]

Habe dann kurz mal den Tip von Matthias geprüft und am Ende war es der Handprotektor, der minimal auf den Kupplungshebel drückte.Gruß Olli

Das müsste (sollte) aber nach einer 280,-€ teuren Einfahrkontrolle NICHT sein

 

[FlyingCircus]

280 Euro ??? Uups

Meine Frau und ich haben jeweils 207 Euro inkl. Essig/Öl und sonstige Körperflüssigkeiten bezahlt. Allerdings gibt Wegner auch denen, die das Moped da gekauft haben, 10% Rabatt auf Teile und Arbeit bei jeder Inspektion. Trotzdem sind 280 zu teuer. Da würde ich mal nachfragen, denn Richtzeit ist Richtzeit. Und das eine AW so viel mehr kostet? Essen zwei Kannibalen einen Clown, sagt der Eine: "schmeckt irgendwie komisch"

Grüße
Gert