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Big Bore

Erstellt von crouser 01, 04.09.2014, 07:57 Uhr · 9 Antworten · 2.273 Aufrufe

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    Standard Big Bore

    #1
    Hallo hat jemand Erfahrung mit Big Bore bei 1200 GS Triple Black ?

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    #2
    ja im Anderen Forum oder bei der 12 S ..134 NM / 145 PS, 2500.- vermutlich
    Wobei mehr Leistung in der GS nicht gut umsetzbar ist, eher die frühere starke Drehmo Mitte, und dann ist da noch der 150 er HR Reifen....

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    #4
    Zitat Zitat von crouser 01 Beitrag anzeigen
    Hallo hat jemand Erfahrung mit Big Bore bei 1200 GS Triple Black ?
    ich hatte mich damals auch mit dem gedanken befasst auf bigbore umzurüsten, aber 4000,- euro (mehr) für unterm strich 10ps/15nm mehr war es mir dann doch nicht wert. ich habe mit pc5 autotune sr-komplettanlage luftfilter und sonstige kleinigkeiten, das ganze sauber bei r&r eingestellt einen für mich akzeptablen wert erreicht.
    glaube aber dass das ergebniss bei den 110ps modellen doch besser ausfällt als bei meiner org.105ps.

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    #5
    bei der TÜ kann man die bohrung um einiges mehr vergrößern als bei den vorgängern, da die zylinder mehr "fleisch" haben.

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    #6
    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    bei der TÜ kann man die bohrung um einiges mehr vergrößern als bei den vorgängern, da die zylinder mehr "fleisch" haben.
    ok, das erklärt dann auch warum bei diesen modellen mit ca. 135ps/140nm zu rechnen ist und bei meiner die obergrenze 125-130ps/130-135nm liegen würde. jetzt komme ich ohne bb auf 120/125 ist eigentlich ohne den motor zu öffnen auch ganz ok.

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    #7
    Hallo Jungs Danke
    muss nochmal über das Thema nachdenken Hand zu Gruß

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    #8
    Lösung: TB verkaufen. LC kaufen. Dann hast du auch das passende "Umfeld" für die Mehrleistung.

    CU
    Jonni

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    #9
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Lösung: TB verkaufen. LC kaufen. Dann hast du auch das passende "Umfeld" für die Mehrleistung.

    CU
    Jonni
    Du meinst die Werkstatt deines Vertrauens?

    Die 15 PS mehr der LC merkst du jedenfalls nicht gross, dafür hört sich der Motor an wie ein Japaner.... Wenn Du, aufgrund der "nicht genug Leistung" wirklich umsteigen willst, dann denke mal auch ausserhalb von BMW, da gibt es auch verdammt schöne Mopeds.

    Ich, persönlich, würde es wegen ein wenig Leistung sicher nicht machen. Aber jedem das seine.

    Frank

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    #10
    einfach mal mit einer BIG BORE fahren, das ist sicher die besste Empfehlung.
    Das was für mich die BMW ausmacht ist die starke Mitte, und die wird mit einer KTM oder Muti Lala sicher nicht so gut bedient. Was die 150 PS machen ist, dann die Drehzahl von 9000. Unten sei da vermutlich nicht viel drin was Spass macht lese ich bei den Testern.
    Was die Big Bore noch besser kann als die Serie. Da schaue man sich die Drehmomentlage bei 4500 an. Und den Wiederverkauf einer 12 er plus den Big Bore bekommt man dafür schon eine LC? und wo hat die 140 NM? noch grad mal 125NM oder?


 

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