Blinkerschalter links & rechts

[Kardinal]

Bin ich froh, das BMW nicht den Motorradtestern auf den Leim geht bei der GS.

Es ist einfach so angenehm "links wird links geblinkt" und "rechts wird rechts geblinkt".

Wie andere das machen ist mir einerlei. Mir geht es mit der Lösung an der GS prima!!

Würde mich freuen möglichst viele "Mitstreiter" zu finden als weiteres Argument sozusagen damit es so bleibt.

GK

 

[Pitcougar]

Würde zwar behaupten, dass es hierfür deutlich zu spät ist, bin aber auch für die rechts/links Version.

 

[Foo'bar]

Wie andere das machen ist mir einerlei. Mir geht es mit der Lösung an der GS prima!!

Soll das heißen, das an anderen (aktuellen) BMW-Modellen andere Lösungen angewandt werden?

An meiner alten RT jedenfalls wird genau so geblinkt wie an meiner neueren GSA.

 

[nobbe]

was war?? gibts ne änderung beim neuen modell?

 

[beiker]

Ich bin froh dass die Blinker blinken

Gruß
Berthold

 

[Praesimfh]

Moin,
auch nach 10 Jahren mit meinen GS'n habe ich noch nicht verstanden, warum man zum Blinken 3 Schalter benötigt (Links, Rechts, Aus). Bei meinen Japanern hat es mit der "üblichen" Schalteranordnung genauso gut, wenn nicht besser funktioniert. Sollte die neue GS also umgestellt werden, hätte ich nichts dagegen.

 

[Calenberger]

Bin auch für die " japanische" Lösung. Wenn Es einen Umrüstumsatz gäbe würde ich es machen...

 

[Pitcougar]

was war?? gibts ne änderung beim neuen modell?

Schau Dir die neuen F-Modelle an. Blinkerschalter links für beide Seiten.

 

[Meera37]

Moin,
auch nach 10 Jahren mit meinen GS'n habe ich noch nicht verstanden, warum man zum Blinken 3 Schalter benötigt (Links, Rechts, Aus). .....

Ich auch nicht. Ich fahre auch noch einen Honda Roller (SWT 400). Die Bedienung des Blinkers ist mir weitaus lieber. Bei Ausfahren aus dem Kreisel (ja, ja, wer blinkt denn da schon ) habe ich lieber die Hand komplett am Gas, als mit dem Daumen auch noch den Blinker zu betätigen.

Gruß Siegfried

 

[1200erter-GSler]

Schau Dir die neuen F-Modelle an. Blinkerschalter links für beide Seiten.

Da musst Du nicht mal die neuen F's anschauen, meine Ur-F 650 von 1995 hat auch den Japan-Blinker.

Ich mag den nicht, die GS-Lösung ist für mich persönlich die bessere Lösung.

Mit Boxergruß

Roland

 

[Nordlicht]

Ich versuche seit 4 Jahren zu begreifen, was erwachsene Menschen dazu bringt, mit einer ans Verbissene grenzenden Ernsthaftigkeit über BLINKERSCHALTER zu streiten oder auch nur zu diskutieren...
Ich stieg früher auf meine GS, fuhr heim, dann ging es mit dem Roller zur Kollegen und von da mit der Ural weiter. Drei (!) Blinkersysteme innert 10 Minuten.
Unbegreiflich, dass ich das überhaupt bewältigen konnte.

 

[Neno]

Bin auch für die " japanische" Lösung. Wenn Es einen Umrüstumsatz gäbe würde ich es machen...

Jou, und am liebsten mit Japanschaltern. Verstehe auch nicht warum BMW bei neuen Modellen das nicht zur Auswahl anbietet. Wären gleich wieder ein paar Euro zusätzlich verdient.

Nach der Umstellung der F-Modelle bleiben die R-Modelle die einzigen mit den 3 Schaltern

 

[Praesimfh]

Ich versuche seit 4 Jahren zu begreifen, was erwachsene Menschen dazu bringt, mit einer ans Verbissene grenzenden Ernsthaftigkeit über BLINKERSCHALTER zu streiten oder auch nur zu diskutieren...

Ist doch schön, dass Du jetzt trotzdem wieder mitmachst

 

[ma_co]

Bin seit Jänner GS Neuling aber die Blinkerei nervt auch ein wenig. Blinker Li. Re. könnte ruhig so bleiben, nur die AUS Taste ist Müll.

Lieber nochmals die gleiche Taste (li. oder re.) betätigen und dann is das geblinke aus!

Und wenns des ned auf die Reih griagn is ma a Wuascht...Hauptsoch blinken kaun des Wundermoped...

luftgekühlte Grüße

 

[Praesimfh]

...und von da mit der Ural weiter.

Hab noch eine Frage: Wie funkt. das denn bei der Ural?

 

[:H3]

Ich finde die aktuelle Links-Rechts-Drück-Technik auf alle Fälle auch besser und erhaltenswert . Aber es ist auch wahr, dass der Ausschalter nicht die genialste Lösung ist. Auch die Lichthupe ist strategisch nicht gerade ein ergonomisches Glanzlicht. Aber ansonsten find ich die Tastenqualität bei der Kuh sehr gut, gerade im Vergleich zu anderen Herstellern. Von mir aus kann es so bleiben, und man/frau gewöhnt sich doch auch sehr schnell daran. Von daher sollte es kein Problem darstellen. Gibt ja sogar Fahrer (siehe Nordlicht), die wechseln von einem Blinksystem aufs andere in kürzester Zeit und verblinken sich trotzdem nicht, na also!

 

[Nordlicht]

Hab noch eine Frage: Wie funkt. das denn bei der Ural?

Bei den alten Ural ist es ein Hebel wie bei den Japanern, nur ohne Rückstellknopf in der Mitte.
Manchmal gehört noch ein Tritt gegen die Batterie oder den Sicherungskasten dazu
Und beim Hondaroller aus den 90ern stellte sich der Blinker automatisch zurück.

 

[Praesimfh]

Bei den alten Ural ist es ein Hebel wie bei den Japanern, nur ohne Rückstellknopf in der Mitte.
Manchmal gehört noch ein Tritt gegen die Batterie oder den Sicherungskasten dazu
Und beim Hondaroller aus den 90ern stellte sich der Blinker automatisch zurück.

Danke! Wieder was gelernt.

 

[Jo46]

Hi
hab von meinem erfahren das auch bei denn neuen GSen
das alte System wieder eingeführt wird.
Mir persönlich ist das eigentlich Banane

Gruß Jo

 

[Baumbart]

Fragt man sich wie solche Leute im Auto klar kommen wo's nur einen Hebel gibt.