Bordsteckdose nicht zum Laden geeignet?

[wernerdann]

Hallo!
An meiner 1200 GS TÜ Bj. 2012 ist serienmäßig die kleine Steckdose links unterm Sitz verbaut.
An dieser funktioniert mein Ladegerät nicht.
An der Zubehörsteckdose, die ich direkt an die Batterie angeklemmt habe, kann ich mit diesem Ladegerät die Batterie aufladen.
Ist die originale Steckdose dafür ungeeignet?
Defekt ist sie augenscheinlich nicht, bei Zündung an liefert sie 12,4 Volt...
Danke und Grüße
Werner

 

[Chris_]

Probiers mal mit Zündung an.
Ladegerät anstecken.
Vielleicht erkennt es der Can Bus dann.
Danach Zündung wieder aus....

A Bikers work is never done....

 

[QVIENNA]

Ladegerät am Strom angesteckt?

 

[Alex2104]

Hallo Werner,

dein Ladegerät muss CANBUS-geeignet sein....sonst schaltet das System die Bordsteckdose ab.

Gruß,
Alex

 

[wernerdann]

@qvienna
Ja :-)
@alex
Ist ein Saito-Ladegerät von Tante Louise, muss mal nachlesen
@chris
probier ich morgen mal aus

Danke und Grüße
Werner

 

[Gast39385]

Hallo Werner,

wenn man sich die aktuellen ProCharger bei Louis anschaut, dann sind nur die Modelle 4000 und 10000 "CanBus"-tauglich. Wobei diese Bezeichnung genaugenommen Unfug ist. Der CanBus hat damit nichts zu tun. Die Bordsteckdose wird von einem Steuergerät (ZFE) überwacht und freigeschalten. Aber das nur nebenbei.

Gruß
Klaus

 

[Andi1150]

Hatte dieses von meiner alten 1150: http://www.gs-forum.eu/attachments/...bmw-ladegeraet-frischhaltegeraet-dsc_0025.jpg Funktioniert wg. des CAN Bus leider nicht.

Hab mir dann dieses hier besorgt: http://www.gs-forum.eu/attachments/...original-bmw-ladegeraet-bmw-ladegeraet-01.jpg

 

[Theoroller]

Hallo Werner,

ich habe das Optimate4 (siehe link). Mit dem kannst Du ohne Schwierigkeiten über die Bordsteckdose laden. Ist CAN-Bus geeignet.
Wurde mir sogar von meinem BMW Händler empfohlen.(statt dem teureren BMW-Ladegerät)


https://www.google.de/search?q=opti...w=1536&bih=740&dpr=1.25#imgrc=scRSLluqhGY9JM:

Gruß Theo

 

[gerd_]

Hi
Für ein Elektrofahrzeug würde ich mir einen direkten Zugang von der/einer Steckdose zur Batterie schaffen.
Man kann da eine spezielle "Ladekupplung" dranmachen oder einfach die die Leitungen der vorhandenen Dose abziehen, isoliert irgendwo hintackern und die Dose direkt (über eine fliegende Sicherung) an die Batterie klemmen.
Ein Spezialladegerät würde ich nicht erwerben wollen.
Andererseits: Weshalb muss man eine Batterie "dauernd" fremdladen?
gerd

 

[wernerdann]

Danke an alle Antworter für euere Tipps und Hinweise.
Mit meinem StandardLadegerät geht es also nur über die direkt an die Batterie angeklemmte Zusatzsteckdose.
Die habe ich ja schon verbaut.

Also alles tutto bene

Grüße von der Insel Elba, leider ohne Moped

Werner

 

[Ralsch]

Hallo Werner,
die Zusatzsteckdose ohne Umweg über irgendeine Elektronik hat auch den Vorteil z.B. einen Kompressor betreiben zu können. An den 5A der abgesicherten Dose geht das nicht.

Bis dann,

Ralf

 

[asagi28]

Hallo Theo,

ich wollte mich ebenfalls für den Link bedanken. Bin ja auch nach vielen Jahren wieder dabei und stehe kurz vor dem Kauf einer gebrauchten GS evtl. auch AdV. Das Staunen ist im ersten Moment groß. Ladegeräte müssen sich mit dem Can-Bus vertragen, aber OK.
Dann muss ich jetzt aber ganz blöd fragen; Can Bus kann Deine Empfehlung, ist es dann auch für alle Modelle, also auch z.B. für eine GS ADV Bj. 2006 geeignet?

Gruß, Franz

 

[Bixx]

Hallo Werner,
die Zusatzsteckdose ohne Umweg über irgendeine Elektronik hat auch den Vorteil z.B. einen Kompressor betreiben zu können. An den 5A der abgesicherten Dose geht das nicht.

Bis dann,

Ralf

Es gibt doch diese(n) Kompressor(en), die an der Bordsteckdose angeschlossen, ohne Probleme ihre Arbeit verrichten. Ich persönlich habe noch keinen, steht jedoch auf der Liste. Nichtsdestotrotz hat eine "freie" Bordsteckdose natürlich durchaus Vorteile.

Sonst war nix, die Bixx

 

[Theoroller]

Hallo Theo,

ich wollte mich ebenfalls für den Link bedanken. Bin ja auch nach vielen Jahren wieder dabei und stehe kurz vor dem Kauf einer gebrauchten GS evtl. auch AdV. Das Staunen ist im ersten Moment groß. Ladegeräte müssen sich mit dem Can-Bus vertragen, aber OK.
Dann muss ich jetzt aber ganz blöd fragen; Can Bus kann Deine Empfehlung, ist es dann auch für alle Modelle, also auch z.B. für eine GS ADV Bj. 2006 geeignet?

Gruß, Franz

Hallo Franz,

dieses von mir "empfohlene" Ladegerät kann sowohl normal an der Batterie direkt oder aber eben auch über die reguläre Bordsteckdose (CAN-BUS) geladen werden. Dafür gibt es an dem Ladegerät zwei Modis, die in der Anleitung erklärt werden. "Normale" Ladegeräte laden über die Bordsteckdose nicht dauerhaft, da diese sich abstellt. Nochmal zur Verdeutlichung, das Ladegerät muss sich " nur mit dem CAN-BUS vertragen, wenn man über die Bordsteckdose laden möchte, direkt an der Batterie ist solch ein Ladegerät nicht notwendig.
Ob dies auch für eine GS ADV aus 2006 funktioniert, kann ich Dir nicht mit letzter Sicherheit beantworten. Sollte sie aber eine enstprechende Bordsteckdose haben und sich die CAN-BUS Technik nicht verändert haben, sehe ich da kein Problem. Ich denke aber, dass diese Frage hier von den Jungs die sich gut damit auskennen beantwortet werden kann oder einfach mal bei deinem Freundlichen vorbei fahren und fragen.

Beste Grüße
Theo

 

[GS-Dirgi]

Servus,
wer natürlich ein CAN-Bus geeignetes Ladegerät hat, ist fein raus. Allerdings kosten diese auch vergleichsweise um einiges mehr und man bekommt schon unter 100€ gute Ladegeräte. Letzteres (es sollte allerdings schon ein gutes sein) reicht vollkommen aus. Ihr solltet Euch dafür am besten zusätzliche eine 12V Dose an der GS verbauen. Hat den Vorteil, daß man immer Strom hat, unabhängig vom Bus-System. Hat ja hier auch Jemand bereits geschrieben. Das die Dose abgesichert sein sollte versteht sich ja von selbst. Was ich Euch allerdings noch zusätzliche empfehlen würde, solltet Ihr über eine zusätzlich verbaute 12V Buchse auch Euere Batterie Laden wollen, baut Euch so ein Teil gegen Spannungsspitzen an die Batterie (zwischen + & - Pol). Das gibt Euch mehr Sicherheit besonders gegenüber der Boldelektronik. Das Teil kostet nicht die Welt - Ich glaube <10€ und man bekommt es bei den einschlägigen Moped Ausrüstern.
Gruß Dirk

 

[pogibonsi]

Hallo Werner,
die Zusatzsteckdose ohne Umweg über irgendeine Elektronik hat auch den Vorteil z.B. einen Kompressor betreiben zu können. An den 5A der abgesicherten Dose geht das nicht.

Bis dann,

Ralf

Es gibt doch diese(n) Kompressor(en), die an der Bordsteckdose angeschlossen, ohne Probleme ihre Arbeit verrichten. Ich persönlich habe noch keinen, steht jedoch auf der Liste. Nichtsdestotrotz hat eine "freie" Bordsteckdose natürlich durchaus Vorteile.

Sonst war nix, die Bixx

Das ist der Kompressor von Dynaplug, der funktioniert einwandfrei!

 

[GS-Dirgi]

Moin,
der Airman Kompressor funktioniert auch prima an einer "freien" Dose. Bei einem Kumpel an der eingebauten Werksdose hatte er den Dienst verweigert. Schön, wenn man das dann erst in der Pampa feststellt, das die eingebaute Werksdose sehr wählerisch bei der Vergabe von "Saft" sein kann.

Gruß Dirk

 

[gerd_]

Hi
Die "Werksdose" ist eben mit 4A abgesichert.
gerd

 

[juekl]

Grüße von der Insel Elba, leider ohne Moped
Werner

ja, Elba ist schön mit dem MR, aber was macht man am 2. Tag?

 

[pogibonsi]

Moin,
der Airman Kompressor funktioniert auch prima an einer "freien" Dose. Bei einem Kumpel an der eingebauten Werksdose hatte er den Dienst verweigert. Schön, wenn man das dann erst in der Pampa feststellt, das die eingebaute Werksdose sehr wählerisch bei der Vergabe von "Saft" sein kann.

Gruß Dirk

Der Dynaplug funktioniert, weil er knapp weniger Leistung saugt und so die Bordsteckdose eben nicht abschaltet! Der Airman saugt mehr Leistung und funktioniert daher nicht!