Bremsbelagverschleiss HA

[Gast6538]

Hallo!

Habe bei meiner dicken mal nach den hinteren Belägen geschaut und bin etwas verwundert. Der radseitige Belag hat noch gute 5 mm Profil, der zum Kardan hin ist dafür bis auf maximal noch 1 mm verschlissen - also kurz vorm Metall.

Ist so ein Verschleissbild normal, oder hängt mein Bremssattel?

Wie sehen bei Euch die Beläge aus?

Danke für Feedback!

 

[flamer]

Hallo,

das ist wohl normal. Die Bremsbeläge sind wohl schon im Neuzustand unterschiedlich dick.


Grüße - Bernd

 

[TomTom-Biker]

Hallo,

das ist wohl normal. Die Bremsbeläge sind wohl schon im Neuzustand unterschiedlich dick.


Grüße - Bernd

wohl eher nicht. Die neuen, die ich ich mir gerade anschaue sind exakt gleich stark. Die sind auch nicht mit rechts oder links gekennzeichnet, sozusagen symmetrisch.

Bei mir trat ungleichmäßiger Verschleiß übrigens gerade anders herum auf. Radseite weniger als Kardan. Allerdings keine so große Differenz von 4 mm.

Gruß Thomas

 

[qtreiber]

Die neuen, die ich ich mir gerade anschaue sind exakt gleich stark.

 

[Clamshell]

Na gleich stark sind die nicht.

 

[Schlonz]

wohl eher nicht. Die neuen, die ich ich mir gerade anschaue sind exakt gleich stark. Die sind auch nicht mit rechts oder links gekennzeichnet, sozusagen symmetrisch.

Bei mir trat ungleichmäßiger Verschleiß übrigens gerade anders herum auf. Radseite weniger als Kardan. Allerdings keine so große Differenz von 4 mm.

Gruß Thomas

bei den hinteren wäre eine Kennzeichnung auch nicht nötig, denn man kann sie nur in einer Weise einbauen, zumindest dann, wenn man gern den Reibbelag auf der Scheibe hätte

 

[peter-k]

Sag das nicht ... es gibt bestimmt jemanden der es fertig bringt ... wo ist der naechste Anwalt ... ?

 

[Schlonz]

in den USA werden die bestimmt mit der Aufschrift "this side to disc" ausgeliefert

 

[ulixem]

Wenn ein Mitglied gleich dicke Beläge hat und ein anderes Unterschiedliche abbildet, dann stellt sich mir eine Frage.
Gibt es mehrere Versionen auf dem Markt, weil zB BMW das unterschiedliche Nutzungsbild erkannt hat ?

Habe auf den Polo meiner Frau vorige Woche neue Beläge gemacht, die waren auch unterschiedlich abgelaufen. Ich glaube die Kolbenseite wird stärker beansprucht.

 

[TomTom-Biker]

Dementi

wohl eher nicht. Die neuen, die ich ich mir gerade anschaue sind exakt gleich stark. Die sind auch nicht mit rechts oder links gekennzeichnet, sozusagen symmetrisch.

Bei mir trat ungleichmäßiger Verschleiß übrigens gerade anders herum auf. Radseite weniger als Kardan. Allerdings keine so große Differenz von 4 mm.

Gruß Thomas

Ups, war gestern abend wohl schon ein bißchen dunkel.

Ich nehm das mit der gleichen Stärke zurück. Die Beläge sind im Neuzustand tatsächlich unterschiedlich stark. Hab ich heute morgen auch gesehen.

Sorry für die unnötigen Diskussionen.

Gruß
Thomas

 

[herbert_r]

Wenn ein Mitglied gleich dicke Beläge hat und ein anderes Unterschiedliche abbildet, dann stellt sich mir eine Frage.
Gibt es mehrere Versionen auf dem Markt, weil zB BMW das unterschiedliche Nutzungsbild erkannt hat ?

Habe auf den Polo meiner Frau vorige Woche neue Beläge gemacht, die waren auch unterschiedlich abgelaufen. Ich glaube die Kolbenseite wird stärker beansprucht.

hallo ulixem,
das zauberwort heisst schwergängiger bremssattel. daher die un terschiedliche belagstärke. der kolben drückt ja direkt auf den bremsbelag und die andere seite wird über den bremssattel an die scheibe gedrückt. daher mache ich die bremssättel beim wechsel wintersommerreifen die sättel sauber

 

[ulixem]

Hat sich erledigt, er hatte einen dunklen Moment.

BMW hat das dann wohl erkannt, dass der Kolben leichteres Spiel hat, als die komplette Bremszarge der Gegenseite.
Liegt hier eher an der Massenträgheit , als am Dreck.