Bremsscheiben für meine R 1200 GS K25 Baujahr 2004

[Lios]

Hallo Biker,

bin seit dem Herbst Besitzer einer GS 1200 Baujahr 2004.
Das Motorrad hat jetzt 101000 Kilometer drauf und absolut keine technischen Mängel.
Aufgrund der hohen Kilometerleistung sind allerdings die vorderen zwei Bremsscheiben an der Verschleißgrenze von 4 mm.

Bei der Suche nach neuen Scheiben stelle ich fest, dass es nur 5 mm starke Scheiben im Angebot gibt, wenn man mal von den BMW-eigenen (ca. 300€/St.) absieht. Habe eben auch eine schriftliche Anfrage an Brembo gesendet, da auch Brembo nur eine 5mm Scheibe anbietet.

Kann mir möglicherweise jemand eine Kaufempfehlung geben.
Auch wär es für mich interessant zu wissen, ob bei 5 mm Scheiben die neuen Bremsklötze noch in den Bremszylinder passen.

Übrigens, BMW verlangt für den Tausch der Bremsflüssigkeit zu meiner Überraschung nur 175 € plus MwSt.
Ich hatte eigentlich mit 250 € gerechnet. Da hab ich den Gedanken, es selbst zu machen aufgegeben, da mir das Risiko einen Fehler zu mache eh zu groß ist.

Danke fürs Reinlesen
Gruß
Norbert

 

[GS Peter]

Hallo Norbert,

wegen der Bremsscheiben würde ich mich mit Sabine von

KS-Parts.de

in Verbindung setzen. Super Beratung und sehr kompetent.

Kaufe da schon viele Jahre meine Ersatzteile und viele andere hier im Forum auch.

Guten Rutsch,

 

[Lios]

Hallo Peter,

das mach ich und vielen Dank für die schnelle Antwort.
Die auch einen guten Rutsch und viel Spaß mit dem Bike in der kommenden Saison.

LG
Norbert

 

[Mokume Gane]

Auch wär es für mich interessant zu wissen, ob bei 5 mm Scheiben die neuen Bremsklötze noch in den Bremszylinder passen.

Hallo Norbert,

da sich die Scheiben ja nur um 0,5mm in der Stärke unterscheiden, passen die neuen Bremsklötze immer noch in den Bremssättel.

Wie Peter schon geschrieben hat, bei Sabine (KS-Parts) bist du gut aufgehoben, auch preislich.

 

[Lios]

Danke Jörg,

das ist gut zu wissen. Danke.
Die Anfrage an KS-Parts ist unterwegs.

Alles Gute

LG
Norbert

 

[Gast 21699]

Auch wär es für mich interessant zu wissen, ob bei 5 mm Scheiben die neuen Bremsklötze noch in den Bremszylinder passen.

Da hab ich den Gedanken, es selbst zu machen aufgegeben, da mir das Risiko einen Fehler zu mache eh zu groß ist.

Danke fürs Reinlesen
Gruß
Norbert

Egal wie dick die Scheibe ist:
Die Bremsklötze werden nicht in den Bremszylinder passen.

 

[Lios]

OK, Bremssattel.
Danke für die Aufmerksamkeit.

 

[gipsilo]

Hallo
Die 5mm Scheiben passen ebenfalls und es gibt keine Probleme mit den Bremsklötzen. Hab ich selber bei mir ausprobiert und fahre die 5mm Scheiben schon über 20000 km ohne Probleme. Der Vorteil ist das du um 0,5mm mehr an Scheibenverschleiß verbrauchen kannst da bei denen die Verschleißrenze auch bei 4mm liegt. Wie gesagt ich fahre damit schon über 20000 km.

gipsilo

 

[Larsi]

... da bei denen die Verschleißrenze auch bei 4mm liegt. ...

Das wäre mir neu.

 

[gipsilo]

Ist aber so. Warum sollte das nicht so sein die Scheiben bestehen aus dem gleichen Material und eine 5mm Scheibe hat nach 1mm Verschleiß die gleiche Eigenschaft wie eine 4,5mm Scheibe nach einem halben mm Verschleiß.

gipsilo

 

[Larsi]

Da hast du recht.

Aber auf der 4,5mm-Scheibe sind 4mm als Mindestmaß eingeprägt und auf der 5mm-Scheibe sind 4,5mm eingeprägt.

Daher wird bei beiden Scheiben nach 0,5mm ein Austausch fällig (oder du hast Glück und bei der HU wird der Mangel übersehen).

 

[gipsilo]

Weil die 5mm Scheiben meist bei schweren Motorrädern wie die LT oder RT verbaut werden und da die 4,5mm Mindestmaß benötigt werden aber bei unseren GS reicht 4mm Mindestmaß. Aber das kann jeder machen wie er will ich fahre die 5mm Scheiben bis 4mm runter.

gipsilo

 

[gerd_]

Hi

Weil die 5mm Scheiben meist bei schweren Motorrädern wie die LT oder RT verbaut werden und da die 4,5mm Mindestmaß benötigt werden aber bei unseren GS reicht 4mm Mindestmaß. Aber das kann jeder machen wie er will ich fahre die 5mm Scheiben bis 4mm runter.

Nö, die 5 mm Scheiben wurden bei den 1100/1150 verbaut, die 4,5 mm Scheiben bei den 1200.
Der Gewichtsunterschied dürfte weniger interessant sein und es war nie abhängig ob GS oder RT (LT ist ein anderes Baumuster).
Bei den "alten" RT/GS waren die Scheiben identisch, bei den 12ern haben die RTs nur grössere Durchmesser.
Entweder ist das Material der neueren Bremsscheiben besser (glaube ich nicht) oder es war ein Sparfuchs dran der konstatierte "4 mm reicht auch und wenn sich die Dinger verziehen sollten ist die Gewährleitsungsfrist um". Sein Kollege vermarktete das dann vielleicht gleich als "80 g Gewichtsvorteil" :-).
Alpine machte es anno 64 andersherum. In der A110 waren zuerst "Sägeblätter" mit 8mm, zum Schluss dann doch innenbelüftete mit 20 mm. Das zulGesGew. liegt bei 1000kg, entspricht also einem "Doppelmopped" :-).
gerd

 

[Gerlinde]

Geiler Vergleich,
die ersten 108- 110 hatten halt glaub ich die alten Bremsen von der Caravelle /R8 und als der R 8 nicht mehr gebaut wurde, hat man dann die neueren innenbelüfteten Bremsen wie beim R12 (und Nachfolgemodelle) genommen.

Ich habe gerade überlegt, ob es auch beim Moped innenbelüftete Scheibenbremsen gab ?
Ich hab sie nie aufgemacht, aber bei Honda gab es mal solche UFO Bremsen zB bei der PD 04.


und um auf die zulässige Scheibendicke zurückzukommen: Das was auf der Scheibe steht zählt.

 

[Larsi]

...
Ich habe gerade überlegt, ob es auch beim Moped innenbelüftete Scheibenbremsen gab ?
Ich hab sie nie aufgemacht, aber bei Honda gab es mal solche UFO Bremsen zB bei der PD 04.
...

die pd04 (XL600) hatte meines wissens eine normale scheibe, aber zb die CBX550 hatte gekapselte scheiben (Ufo?).
da wollte man die vorteile von grauguss scheiben nutzen und deren rostige optik verstecken.

innenbelüftete scheiben gabs auch, ich glaube bei Yamaha (alte XJ900 58L, V-Max?)

 

[Gast20919]

Genau , hinten hatte die Max eine Innenbelüftete Scheibe.

 

[Gerlinde]

Danke, ich hab mich oben verschrieben, weil ich sonst wohl mehr mit den PDs zu tun habe.
An die cbx 550 dachte ich oben auch und die heißt pc 04 und habe in der Zwischenzeit hier ein Bild gefunden. Ich hab das Bild jetzt von einer VT 500 Seite und da sind auch noch 3/4 andere Hondas aus der Zeit aufgeführt

Ufo hatte ich die Dinger jetzt auch nur genannt, weil ich da optische Assoziation zu den Ufo Bremsen aus den alten 200er und 8 zylinder Modellen von Audi hatte.

 

[Browser]

Hallo

Da habe ich meine 2016 bestellt.

Brembo Serie Oro Brake Disc 68B407D6 - Specific for BMW R 1200 GS 04-07

Der beste Preis

Brake Pads Brembo 07BB26SC Sintered Racing (1 couple for 1 disk) - Specific for BMW R 1200 GS 04-07

Schrauben und Washers kannste die Alten nehmen, Schraubenlock drauf und passt.
Habe auch einen 2004er